Párizsi körhinta, moya Franciaország

Az első körhinta ismertek voltak Bizáncban. Knights keresztesek hoztak rotációs mechanizmust a kelet Európába, használták a felkészülés a versenyre. Ezt követően, a körhinta, mint szórakozási forma helyébe a lovagi, mert biztonságban voltak a résztvevők számára. A 16. században az olasz szót körhinta megérteni az ünnepélyes távozása lovasok, lezajlott az alkalomból, hogy a királyi esküvő vagy fogadás külföldi nagykövetek. Ebben az értelemben a „körhinta” kölcsönzött a Franciaországban a 17. század elején. A nagy rajongója a ló felvonulások volt Lajos XIV. Szerette tölteni a körhinta a tér közelében, a Louvre, ahol most a lovas szobor, római Arch és átlátható piramis. Mivel 1662-ben ez a terület a párizsi Carousel Area (Place du Carrousel). Akkor jó volt a király és a nemesség. Mindez megváltozott a 19. században, amikor a körhinta kezdett fordulni a segítségével a gőzgép, élő ló, a földön járt, ők váltották faszobrok lovak, emelt egy platformon. Carousel vált nemzeti attrakció.

A legnépszerűbb, ők is a legrégebbi, körhinta, közel a híres látnivalók: a Sacré-Coeur, az Eiffel-torony, a Forum des Halles. Néhány ilyen karusszel a szigorú értelemben vett, míg mások a mechanikai állatkertekben, ahol lehet lovagolni lóháton nemcsak lovakat, hanem más lények. A Sakrikor és a Köztársaság tér körhinta két szintje van. Az idősebb platform forgatni orruk velencei gondolák ló novoy- alak sellők és fekete bikák. Minden körhinta egyedülálló a maga nemében, egy műalkotás, mint például a körhinta Gustav Biola (Gustave Bayol) a Vinsenskom erdőben.
Érdekes, hogy sok európai körhinta, beleértve azokat, amelyeket Párizsban található, alapvetően különbözik az Egyesült Államokban. Európában a karusszel forog az óramutató járásával ellentétes, és fordítva Amerike-, az óramutató járásával megegyező. Ez azért történt, mert a rotációs mechanizmus, szabadalmaztatott Németországban hozták be Európába, és nem sérti a szabadalmi szempontból körhinta csak kellett forgatni az óramutató járásával ellentétes. Amerikában ezek a szabályok nem döntött.