motorkerékpár eszköz
Nem mindenki, aki motorozni büszkélkedhet jó ismerete a szerkezetét és az épületek. Az esetek többségében ezek az emberek inkább, hogy jegyeiket a javítási és ellenőrzési szakemberek, anélkül, hogy tanulmányozza az egész rendszer belülről.
Ugyanakkor gyakran bontások fordul elő a legalkalmatlanabb pillanatban, oly módon, amikor a gróf valakinek a segítségével nehéz. Ezért érdemes legalább tudja, körülbelül mennyi kerékpáros és mi a szerkezetet.
Ebben a cikkben bemutatjuk az általános motoros eszköz, amely segít jobban megérteni a kétkerekű barátja. A cikk elolvasása után, akkor biztosan nem fog profi szerelő, de kapsz az alapvető ismerete és megértése, hogy miből áll a motor, és mik a fő összetevők (komponensek).
Először is, meg kell érteni, hogy minden, ami látszólag bonyolultnak tűnik, sőt, a felhalmozódása számos egyszerű elemeket és részleteket. Felismerve ezt, akkor képes lesz arra, hogy könnyen megértsék a szerkezet a készülék és a motor, és ami a legfontosabb, bemegy az izgalom nem akarja, hogy bízik benne, hogy a kívülállók, vizsgálatokat végző és megjavítani magukat.
Ha beszélünk a főbb helyszínek, a szerkezet a motorkerékpárt bemutatásra kerül a következő formában:
- motor;
- átvitel;
- szuszpenzió;
- keretek;
- Controls;
- Kerék, gumiabroncsok és fékek;
- Elektromos berendezések.
A fő összetevője olyan a kerékpár motorja. A főbb elemek és motor alkatrészek, mi is tartalmazza: hengerek, hengerfejek, hajtókarok, dugattyúk és a főtengely. Minden belsőégésű motort adatokkal csomópontokat. Ez alól kivételt képez, végezze forgódugattyús motor. A fő különbség a motorok száma javára dugattyúk és hengerek, valamint ezek elhelyezése a készüléket. Gyakorlatilag minden modern motorok kialakítása, az összes csomópont csatlakozik a készülék belsejébe liter.
átvitel
A kerékpár, valamint az autók, találunk kétféle sebességváltó, nevezetesen: automatikus és manuális. Így a mechanikus sebességváltó használt valamennyi standard modell a modern motorkerékpárok. Mivel az automata sebességváltó, lehetséges, hogy megfeleljen sokkal ritkábban, ez gyakrabban fordul elő a robogók és mopedek, de vannak példák a soros motorkerékpárok automata sebességváltóval (Honda DN-01).
Az egyes átviteli fogjuk találni előre sebességváltó, tengelykapcsoló, a sebességváltó és a fő szállítási. Ami a továbbításának formáját, majd a különböző modellek kerékpárok ez más.
Felfüggesztés sok fajta, de ezek elnyelik a vibrációt funkció, ami származhat az útfelület, valamint, hogy elszigetelje a készüléket a hatása, hogy az úton szabálytalanságokat. Ehhez szüksége lesz egy fogadó, amely kitágulását és összehúzódását. A legnépszerűbb ebben az esetben azok a kombinációk hidraulika és rugók.
Berendezés motorkerékpár első és hátsó felfüggesztés. Négy fő típusa első felfüggesztés:
- villás kart és nyomja egy húzó kiviteli alakban;
- teleszkópvilla;
- kar autóipari szuszpenzió formájában;
- paralelogramma villát.
Minden a különbségek a szerkezet is, ugyanakkor, az intézkedések valamennyi az elv ugyanaz.
Ami a hátsó felfüggesztés, elég fiatal részt motorkerékpárok. Itt is, mint abban az esetben az első felfüggesztés számos változatban. Amikor beszélünk a követelményeknek a hátsó felfüggesztés kell adnia a helyét a kerekek egyetlen sávban, valamint biztosítja a helyét a tengely megfelelő szögben képest középvonala a kormányoszlopot. Mindezek a követelmények teljesülnek, mert a merevsége és szilárdsága a felfüggesztés és a lehetőséget, ízületek, hogy ellenálljon a magas szintű terhelések axiális és radiális típusú.
Egy másik fontos összetevő a keretet. Ez a rész van kiképezve, hogy számos funkciót vannak osztva „geometrikus” és a „strukturális”.
Ha beszélünk a szerkezeti jellemzők, a keret szolgál forgalmazás és rögzítése a sebességváltó, motor, felfüggesztés, és egyéb alkatrészek. Ami a geometriai jellemzők, itt keretet kell biztosítani a kívánt geometriát a kormánymű és a felfüggesztés. Továbbá, megfelelően helyezze a súlypont és a tengelytáv.
Annak érdekében, hogy az ilyen feladatokat, a keret kell a szükséges paramétereket a szilárdság, merevség, és, ha lehetséges könnyedén.
ELLENŐRZÉS
Fontos szempont a vezető testület. A legfőbb szerv a kerék forog vázhoz képest, és csatlakozik az első kerék, így forgatás a kormánykerék biztosítja a szükséges forgatást.
Kerekek, gumiabroncsok és fékek
A táskát, ezek az alkatrészek szinte a legfontosabb eleme a motorkerékpár, amelyek biztosítják a vezetés biztonságát.
A kerekek járnak támogatja és biztosítja a biztonságos rögzítéséhez a gumik. Ezen túlmenően, ellenállnak kifejtett terhelésnek rájuk idején fékezés vagy gyorsítás. Ezen túlmenően, a kerekek hajlamosak minél könnyebb legyen. Ahhoz, hogy kirak a gép.
Gumiabroncsok meglehetősen bonyolult elem, mint amilyennek látszik első pillantásra. Ez az elem biztosítja a megbízhatóságot és a biztonságot az utazást.
Fék másik biztonsági funkció képes megvédeni az élet a vezető. Fékek a legtöbb, átalakítja a sebesség energia hővé, ami elég gyorsan.
elektromos
Ha beszélünk elektronika, ez több támogató részlet, amely lehetővé teszi, hogy javítsa a rugózási kényelmet. Elektronika közé világítás vezérlő készülék, riasztó és így tovább.
Most már tudom, mi a kerékpár, akkor láthatjuk, hogy a motorkerékpár egység, és nem olyan homályos és ismereteit alapjait, könnyen meg tudjuk ki az egységet.