Motor szerelés Kia vetőmag, kia ceed
• Az összeszerelés előtt tisztítsa meg az összes alkatrész a motor.
• összeszerelése előtt alkatrészek alkalmazni vékonyan motorolajjal minden csúszó felületeket.
• Ha csak az kell, hogy használják az új tömítések, O-gyűrűk és tömítések.
1. Összeállítás a dugattyú és a hajtórúd.
1) összeszereléséhez a dugattyú és a hajtórúd hidraulikus prés kell használni.
2) A címkét a dugattyúrudat, és egy címkét kell elhelyezni a részét a vezérműtengely hajtólánc.
2. Telepítse a dugattyúgyűrűk.
1) manuálisan beállítása három részből dugattyú terelőgyűrű
2) fogó kicsomagolása dugattyú nyomtávú állítva dugattyú kompressziós gyűrű, ahol a címkét a gyűrűket kell felfelé irányuljon.
3. Telepítse a hajtórúd csapágycsészék.
1) igazítsa a csapágy a kiemelkedés (A) egy rúd horony a fedél (B) vagy a hajtórúd.
2) Állítsa be a hajtórúd csapágyak (A) és a rúd és egy rúd fedelet (B).
4. Telepítse fő csapágycsészék.
Felső főcsapágy lapkák kenő horony és a lyuk a kenéshez és alsó rész van egy sima felületre.
1) igazítsa a felfekvési test egy slot henger és a set top öt fő csapágyakat (A).
2) Igazítsa a csapágycsésze groove csapágyfedél és telepíti az öt alsó fő csapágycsészék.
3) helyezze el a dugattyúgyűrűket úgy. amint az ábrán látható.
5. Us Ganov kitartó fél gyűrű.
Telepítse a két tolóerő fél gyűrűt (A) mindkét oldalán a bélés őshonos №3 csapágy. ahol kenő hornyok kell irányítani kifelé.
6. Vigyen fel egy könnyű kabátot motorolajat a főtengely fő folyóiratok és perselyek főcsapágyban sapkák. Szereljük be a főtengely főcsapágya lapkák a motorblokk.
7. Összhangban a jelölés létre takarót radikális csapágyak a főtengely.
8. Helyezze be és húzza meg a csavarokat a fő csapágyfedelekbe.
• csavarok fő csapágyfedeleket húzza meg alig kapni.
• Ha bármely csavar fedő koromnyl megtörni a csapágyak vagy hajlított, a régiek helyére is.
1) Egy vékony réteg motor olaj és zsír szál bázis a csavarfejek.
2) Helyezze a tíz csavarok a helyén, és egy bizonyos sorrendben szakaszosan húzza a követelt pillanatban.
- 1. lépcső: 17,7-21,6 N * m
- 2. szakasz: húzza a szög a 88-
Ne használja fel újra a csavarokat héjak radikális csapágyak kolencha a tengely.
3) Kapcsolja be a főtengely és ellenőrizze, hogy könnyen forog és zökkenőmentesen.
9. Ellenőrizze axiális játékát a főtengely.
10. Szerelje be a dugattyúkat és a hajtókarokat.
Telepítése előtt dugattyúk sha tunami motor olaj kenje a dugattyúk és a hengerek a motor.
1) Állítsa be a dugattyút a dugattyúgyűrűket fölött az első henger, ahol a címkét a dugattyút kell irányítani, hogy az első a motorblokk. A speciális adaptációs tömöríteni dugattyúgyűrűk a dugattyút. Hammer fogantyú nyomja meg a dugattyút a hengerbe.
2) Miután a dugattyúrúd egy különleges berendezés telepítése előtt a dugattyú a helyére, győződjön meg arról, hogy a hajtórúd esik egy vonalba a főtengely
3) Egy vékony réteg motorolaj kenje csavarmenetek. Telepítse koyshki ujaryHoe betétekkel hajtórúdcsapágyakat és húzza meg a csavarokat, miután szigorították követelte pillanatban.
- 1 yetap: 17,7-21,6 N * m
- 2. szakasz: húzza szögben 88-
11. Tegyen egy záróréteg a közös arc olajteknő keretben.
Alkalmazni egy réteg tömítőanyag ThreeBond 1217N a szerelési felületre az olaj polpona keret és belül 5 MII <уг установи те раму.
Ha a tömítő réteg alkalmazása csak az illeszkedő felülete a henger, tedd ugyanazon a helyen, mint a keret olajteknő. Sziloplasztot, hogy a belsejében a lyukak szánt anyák olajteknő keretben.
12. Állítsa be az olajteknő keret (A).
Nyomaték: 18,6-24,2 N * m
13. Szerelje be a főtengely hátsó tömítés.
1) alkalmazása egy könnyű réteg motorolajat a munka szélén egy új tömítőgyűrű.
2) tüske SST (09231 -N1100.092I4ZK100) és egy kalapács, helyezzen be egy új főtengely hátsó tömítés úgy, hogy egy szintben legyen a fedelet.
14. telepítése maslozabornuyu cső egy szűrővel és húzza meg a két csavart.
Nyomaték: 19,6-26,5 N »m
15. Helyezze az olaj alatt Don.
1) kaparók távolítsa el az idegen anyagot a megállt s intramurális felületek olajteknő és az olajteknő keret.
Alkalmazása előtt a tömítő, győződjön meg arról, hogy az illeszkedő felületek olajteknő és az olajteknő keretek tiszták és szárazak.
2) A olajteknő közös arcát a keret, alkalmazza a tömítő réteg 3 mm átmérőjű, a parttól 1 mm-re a belső fal.
Tömítőanyagok: TV 1217N
• Annak érdekében, hogy megakadályozza a szivárgást a motorolaj, alkalmazni egy vékony réteg tömítőanyag a témához lyukakat csavarrögzítéssel olajteknő.
• Helyezze az olajteknő, nem később, mint öt perc alkalmazása után a tömítőanyagot.
• A telepítés után az olajteknő várjon legalább 30 percet, mielőtt livkoy egy motor motorolaj.
3) A olajteknő (A) és
erősít a csavarokat, hogy meghúzná egyenletesen több menetben.
Nyomaték: 9,8-11,8 m • H
16. Szerelje be a motor olajnyomás-érzékelő.
1) Alkalmazzuk egy vékony tömítő réteg a 2-3 hurok olajnyomás-érzékelő a menet.
2) Cserélje ki az érzékelőt (A), és húzza meg a nyomatékot.
Nyomaték: 7,8-11,8N * m
Telepítése a kopogásérzékelő 17 (A) és az olajszűrőt (B). Nyomaték: 16,7-26,5 N * m
18. Helyezze vezetőcsövét motorolaj szintjét jelzi.
1) Cserélje ki a csövet a motor olajpálcát új O-gyűrűt.
2) kenje a motorolaj kondenzálódnak tvlnoe gyűrűt.
3) Telepítse vezetőcsövét motorolaj szintjelző és rögzíti a csavart, miután szigorította követelte Mr. omentom.
Nyomaték: 9,8-11,8 m • H
19 A hengerfejet
20. Állítsa be a meghajtó áramkör időzítése.
21. Távolítsa el a motort az állványon.
22. A gépkocsik automata sebességváltóval, meg a hajtólemezre rögzíteni csavarok meghúzása a követelt pillanatban.
Nyomaték: 71,6-75,5 N * m
23. gépkocsik manuális sebességváltóval, meg a lendkerék és rögzítse csavarokkal, miután szigorították követelte pillanatban.
Nyomaték: 71,6-75,5 N • m