Mamonovo-ii - Grzechotki "
Ez a legnagyobb a közúti szállítmányozás átkelőhely fölött az államhatárt Oroszországban. És különben is, ez egy komoly lépést jelent az új határátkelő kép az ország első helyet a hossza a határ - a Kuril-szigetek Kalinyingrád.
„Traffic áramlás irányát Mamonovsky évről évre növekszik, és a egyik ellenőrzőpont nem volt elég. A határon kialakult kilométeres sorban, ami megakadályozta és a nemzetközi üzleti kapcsolatok és akadályozza a turizmus fejlődését. Az új ellenőrzési pont a helyzet javítására - a kormányzó mondta.
Az új checkpoint-ben épült keretében a kormányközi orosz-lengyel szerződés a útjavításra és építési határátkelőhelyek a közúti forgalom Kalinyingrád és Elblag. 13,3 millió euró költött Európai Unió 360 millió rubelt - orosz.
Amellett, hogy a legnagyobb adatátviteli, az átmenet „Mamonovo-II - Grzechotki” megfelel a jelenlegi európai előírásoknak. A szakértők szerint léteznie kell egy kényelmes egész - és azok, akik dolgoznak, és azoknak, akik jönnek át a határon.
Az oldalon fel van szerelve egy közlekedési lámpa rendszerek és videó megfigyelő. Az átmenet tartósan telepített vámrendszer kimutatására radioaktív anyagok, X-RAY Inspection System, amely lehetővé teszi „ragyog” rengeteg bármilyen méretű; többzónás fémdetektor íve az új generáció - egyszóval mindent, ami lehetővé teszi, hogy könnyen és gyorsan ellenőrizheti a „gondolatok tisztasága”, aki átlépi a határt.
A turisták, akik semmit sem nyilvánítja könnyen át tud menni a négy „zöld” folyosókon. A sorsa azoknak, akik még mindig van valami, hogy értesítse a határőrség és vámhatóságok, túl könnyű: a nyilatkozat benyújtását megengedett elektronikus formában.
Az autósok mindkét oldalán a határ épülnek parkoló - minden 15 autó. Így teherforgalom és a végrehajtására mélyreható vizsgálat haszongépjármű zajlik néhány irodaházak. És persze, az orosz-lengyel határ fut úgy, szeretett polgáraink vámmentes üzlet «duty free».
Összefoglalva, a kormányzó azt mondta a közönségnek, hogy a közeljövőben tervezik befejezni a rekonstrukció összekötő út kalinyingrádi a MAPP „Mamonovo-II» «Hogy megfeleljen a modern követelményeknek a pontot, és az út megfelelő legyen” -. Mondta a fejét a területen.
AVTO39.RU mobil webhely mindig kéznél
1. dühös: Berlinkov részünkről nem chischena egyáltalán, csak ápolt hó, meghintjük homok. 12 kilométerre a határtól, hol máshol még mindig ott hevert tábla, hó nem ápolt és leporolta. Mi vezetett mind a primer. Autó néha dobott.
2.) jöttek a határ - senki, zöld lett, és azonnal elismerte.
3;) Az egyéni vett 40 másodperc másodperc: villog. de az őrök dolgozott 7 perc alatt. Összesen 8 perc alatt. Dolgoztunk egész forma és súlyossága. De nagyon lassan próbál eleget minden alaki és különben is tanítják gyakornokok. Ez vonatkozik a lengyelek is.
4) Hajtás át a határon volt 3 perc megszakítás nélkül - egy nagyon nagy határátlépést.
5. (lengyelek dolgoztak 17 perc és újra „fékezett” pograntsy.
6.) Elhagyva pogran átmenet, tudja, hogy ő volt a tsivilizatsiyu- út sima, kitakarította az aszfalt, de néhány helyen le a havat, hogy körvonalazza (nagyon veszélyes), de a teljes útvonalat WORKS Betakarítógépek.
7.) az első közúti csomópont Elblągi pontosan 51 km, a sebesség 70-90 kilométer per óra, és ez volt 1 óra és 3 perc. Mellesleg el a határátkelőhely Derzhinki 40 km, és a hossza a határátlépést az egész akadályt a gát 1,7 kilométer
8. A visszaút (esti) tartott 42 percig. Az út teljesen világos, felé fogott 4 autó locsolás útszóró só keveréke. De ahogy fut vontatót húzza ki a járdára repült ki a készüléket. Tehát egyik sem komoly.
9. dühös: Menj lengyelek egy órát vesznek 5 perc. Előttünk volt 2 autó. Az őr normálisan működik, bár peresmenku. De a szokások. Volt egy olyan érzésem, hogy nem tud mit tenni. Mi fut, rohan, kérni egymástól. Megértem, hogy az előtte álló dekorációk taksfrishku. Csak nézett a dokumentumokat. Meg kell jegyezni, hogy a lengyel oldalon Mamonovo Vám venni az útból, és nem rendelkezik jelentős helyet. Ott volt időt pazarolni.
Valamint meg kell jegyezni, hogy a lengyel pogranichnitsa teketória nélkül ébredt éves gyermek, és kinyitotta a kocsi ajtaját (hideg, szél) teketória nélkül feltett kérdések a témában anya tudás fejből az útlevél adatait és a gyermek. Valószínűleg a vonat gyakornok.
Állva a lengyel oldalon ott futott megállás nélkül az aratógép.
10. Well hello behavazott orosz határon. Pontosan 9 perc és mentünk tovább.
11. 12 km hámozatlan lemezek visszatért a kemény valóság. A találkozón kaptam egy utcaseprő egy emelt pengét, de nem tisztított megszórjuk homok hó. És az egyik általános helyét a közúti kicsapó halom homok, hozzátéve adrenalin. Autó az úton volt tisztességes. Nem különösen kellemes érzés fordulhat elő, ha közlekedik jármű, (aki már mester egy új módja annak, hogy Lengyelország), és kapsz az egyik oldalon a pálya a puha hó. Amikor elfogy a lemez, az út jobb lett, de az érzés a kollektív gazdaságban alapozás nem szűnt meg. ;)
Általánosságban meg kell jegyezni, hogy annak ellenére, hogy a 12 sáv munka közben, valamint Mamonovo, az algoritmus még mindig nem teljesen dolgozott ki. Sok felhajtás. A személyzet kevés. Ha a beáramló turisták fog fordulni. De nem kontrobasov és transzferrel, és talán nem lesz sok, mindaddig, amíg nem rendelkeznek az infrastruktúra és a környezet.
Azt vártuk, hogy az út Elblag a ház körülbelül 2 óra, de hámozatlan mi Berlinkov és koherenciáját a lengyel határőrség és vámhatóságok növeltük egészen 3,5 óra. Ez nem egy rossz szám egy egyszerű határátlépés, de ez nagyon rossz.