A katalizátor cseréje a 4-1
Úgy döntöttem, hogy megvásároltam egy autót, hogy megszabaduljak a katalizátortól, mert az a tulajdonsága, hogy eltömődik, és nem helyettesítheti az olcsóbbakat. Korábban a gépeken álltak ott, ahol a rezonátor van, és van ilyen katalizátor 3000 ezer rubel. És most, hogy elkezdték feltenni a kipufogócsonk (pók nadrág általában, ahogy szeretné), és van olyan katalizátor csaknem 10 000 Nos, miért volt szüksége, gondoltam, és vettem egy doboz csere -. Spider 4-1 cégek Stinger.
Maga a pók
Sokáig azt gondolták, hogy módosítsa, mikor vagy változtatni magát, mert nem bonyolult, vagy ilyesmi, és a pénz szolgáltatást fog jó néhány, jól van, és én úgy döntött, hogy ezt az ünnepnapokon.
Eljöttem a dákába, magam készítettem egy mini átjárót, így könnyebb volt eljutni az autó alá, és szétszedni kezdett.
Szétszerelt közel fél gép dolezt hogy ez a katalizátor, eltávolítjuk a szívócsatorna, az összes tömlő csavarni, csavarozott minden szívó és kipufogó csatorna anyáit 13, így nem volt kevesebb, mint 30 db csavarni. Amikor eljutottam a katalizátorhoz, gondolta a bula, de összegyűjtem mindezt, és még mindig valami fölösleges leszek?
Általában egy órával később kaptam hozzá, és levettem
Itt van az új pókhoz képest
Összegyűjtöttem az egészet, körülbelül három órát kellett dolgozni. Az első érzések során az autó gyorsabban gyorsult és a fogyasztás átlagosan 100 km volt. 6,5-7 liter lett, de semmilyen különleges változást nem észlelt.
De mit tartalmaz a katalizátor?
Több a telepítés után, a vezetéket, amely kiterjeszti a lambda szonda volt, egy kicsit rövid, és én úgy döntöttünk, hogy erősít ez Poser, és hosszabbítót, ez a vásárolt két csatlakozó (férfi / nő), és csavarja össze őket
Ó, igen telepítés után pók check rendet nagyon ritkán, szinte soha nem jön fedélzeti számítógép és ír egy hiba, hogy a gyenge hatását semlegesítő.
Arra gondolok, hogy chip-tuninget készítek, de valahogy kétlem, a költség egy időben növekszik, ki fog mondani valamit erről, megéri vagy sem?
Kiadási ár: 2 000 ₽ Kilométer: 8500 km