2018 Toyota Camry felülvizsgálata
A felmérések azt mutatták, hogy a vásárlók mintegy 45% -a inkább az SE-csomagot részesíti előnyben, amely sportos megjelenés és különleges elegancia miatt különbözik a Camry egyéb kínálatától. Nem csoda, hogy az SE-t átlagosan 12 évvel fiatalabbak vásárolják meg a Camry vásárlók középkorában. Évente ezekben az autókban az üzemanyag iránti érdeklődés a modellben és a márka értékesítésének statisztikája.
10 millió ügyfél hibázhat?
A Camry már régóta egyet jelent a "siker" szóval, de a jó ellenség és a fejlődés legjobb ellensége nem korlátozott, így a marketingesek folyamatosan olyan új módszereket keresnek, amelyek egy újabb lépéssel emelik a modellt és úgy tűnik, a megfelelő megoldás megtalálható.
A Toyota vezetői meghallották a fogyasztók vágyait, és ésszerűen úgy ítélték meg, hogy a 3 év ezen szakaszában egy "bőrt", hogy Camry maradjon valahogy túl sok, és a léleknek változásokra van szüksége, új restylinget hajtott végre.
A Toyota szerint. a Camry nyolcadik generációja különbözik az előzőtől, több mint 2000 új részlet és hatalmas új megoldás.
Az új konstrukció mellett az XSE új berendezéseket is hozzáadták. Érdemes az XSE-t szinte egy másik csúcskategóriás modell, a XLE. Mindkét verzió 178 lóerős motorral kapható. 2,5 literes, 4 hengeres, forgatónyomaték 230 Nm. A 2,5 literes motor fogyasztása: 9,4 liter / 100 km a városi ciklusban és 6,7 az autópályán. Sok vásárló számára ez a verzió lesz a legkívánatosabb, mivel kompromisszumot jelent a hatalom és a gazdaság között. Azok számára, akik nem érdekelnek, hogy mi a költség a motort mutatni, jobb 3,5 literes V6. Már 268 lóerővel rendelkezik. és 335 Nm nyomatékkal. Ezekkel a mutatókkal a dinamika garantált, 7,1 másodperc és 100 km / h, a legnagyobb sebesség 210 km / h. A hivatalos költség így 11,2 l / 100 km-re nő a városban, és 7,6 l az országban. Természetesen a tényleges fogyasztás valamivel magasabb lesz, mint a gyárban.
Sikeres újratervezés az autóvállalatoknál
Mindkét motor egy 6-fokozatú automata sebességváltóval van összekapcsolva, az ECT-i pedig mindkét elülső változatot.
A környezetet ápoló vezetők számára a Camry Hybrid harmadik verziója van. A modellek minden változata (a hibrid modellek kivételével) az alap LE-ben érhető el, majd az SE a sportcsomaggal, az XSE megy, és a XLE kitölti a listát prémium modellkészletként. A Camry Hybrid csak három opcióval rendelkezik: LE, SE és XLE.
P emléküldöző sportoló
A Toyota ünnepli a Land Cruiser 70 születésnapját
Az új tervezési megközelítés kulcsfontosságú elemei a hűtőtorony falsetrackjének agresszívabb megjelenése, valamint a Camry SE és XSE első lökhárítójának számos légbeömlése. Ugyanakkor a LE és XLE komplett készletek eltérnek a kevésbé sportos, jegyzetektől. A klasszikus radiátor rácsok öt vízszintes krómozott csíkkal ötvözik az autó finomságát és állapotát.
A XLE és az XSE verziókban LED-es fényszórókat használnak, amelyek automatikus szintező rendszerrel érkeznek, a többi Camry modell jó régi halogénnel van felszerelve.
Nem kevesebb figyelmet fordítottak a szedán oldalirányú vonalaira, hogy merész, modern megjelenést biztosítson az előző Toyota Camryhoz képest. Számos tervezési elem nemcsak így van, hanem bizonyos előnyökkel jár a dinamikához. A hátsó lámpák különleges dinamikus stabilizátorok jelenlétével együtt, amelyek közvetlen célja az autó hátsó részén lévő légáramlás korszerűsítése.
Hármas, hosszabb, keményebb!
Emellett a mérnökök csökkentették a zaj és rezgés a kabinban jobb szélvédővel, további zajszigeteléssel a padlón és az autó más részein. Ennek eredményeként a zajszint 29% -kal csökkent.
Hogyan taníthat a Toyota személyes termelékenységet?
