Selyemút a hegyek Dagesztán és Csecsenföld
Középpontjában az egész emberi történelem a kereskedelmi érdekeket. Ha ők nem veszik figyelembe, hogy haszontalan, „építeni” a történelem a politika és a háború. A kereskedelmi útvonalak a középkor volt állami és katonai egyesítés az államok. Bármilyen hercegecske megpróbálta „ride” ezek a pályák magának összegyűjteni tribute elhaladó őt és más kereskedelmi lakókocsik. Közötti összecsapások a különböző csoportok nem voltak ritkák. [S. Valyanskaya, D. Kalyuzhny „Egy másik történet a középkori”].
„NAGY emberek” Derbent - Targa
Ahogyan az emberi test áthatja a vénák rendszer, az összes hegyvidéki része az észak-kaukázusi volt, tele pályák, amelyek behatolnak a legtávolabbi és megközelíthetetlen sarkok a hegyek és szakadékok. Nincs semmi meglepő ebben, mert amíg vannak emberek ott, az út, de ebben az esetben érdekel, az a következő:
Ez az én mély meggyőződés, hogy ezek az utak voltak, és fő közúti és tartottak majdnem egyenes vonal, és szigorúan az észak-nyugati, a fal mellé a Fő kaukázusi Ridge. A kiindulási pont ez autópálya volt fallal körülvett város Derbent, a végén - egy hely, ahol megáll egy másik autópálya fut északról délre át ezt a gerinc, a szurdokban Assinsky Ingusföldön.
A társadalomról és a falvak, a földeken, ahol ez megtörtént, nem mondom, mert önmagukért beszélnek: Kubachi, Kumukh, Andalyalskoe és Gidatlinskoe társadalom Tindi - az egyetlen falu nyugati Dagesztánban az úgynevezett „city” Keady - Center Unkratlya és " 2. Khunzakh „, mint mondják a Hunzahe. A tanulmány egyes területei hegyvidéki Csecsenföldön, meglepődtem a helyneveket, és különösen a várak, amely, ellentétben Dagesztán, sok maradt Csecsenföldön. Csecsen várat többnyire található két régiója - a Sharoi és Itum-Kali és a legtöbbjük - közvetlenül a vonal irányában, és akár a hegyek Ingusföldön ma! Aztán sétáltunk a folyó völgyében jobboldali mellékfolyója a folyó Assa, Guloyhi, és így tovább, amíg a híres „város tornyok” -Targim.
Mivel alapján bármilyen véletlen volt, és a spekuláció nem lehet csinálni, komoly tudományos eredményeket is tudja teljes mértékben kizárni annak lehetőségét, hogy a létezését valami a múltban, csak azért, mert hiányzik a kapcsolódó tényleges anyag. A hegy még mindig él a közhiedelemmel, a hagyomány él, és nincs bizonytalanság a történelmi tény nem von le a kellő jelentőséget. Mivel kőoszlopokkal-mutatók, amelyek még mindig kilóg a talaj mentén az egykori karaván útvonalak, akkor benézett vastagságán keresztül az évszázadok során, és mi ragaszkodunk jelentős történelmi események a régi időkre.
Mint egy várfal, szélessége száz kilométerre húzódik a kaukázusi hegyek kelet-nyugati irányban, vágás, így egy keskeny földsáv két tengeren. Soha ne nyert, és ezek közül egyik sem hegycsúcsok a nehéz időkben a kaukázusi síkság szolgált menedékül különböző népek és természetes híd Európa és Ázsia között, amelyek különböző időpontokban, különböző intenzitással használni.
NOTES híres olaszok
Ha ez az út le a hegyekből a területen az ősi Tabriz a Fekete-tenger, ahol voltak a kezdetektől?
Tanulás új darab szöveget a könyv a firenzei. kutatók rájöttek, hogy a válasz erre a kérdésre minden alkalommal volt előttük - „Vaskapu” írt Pogolotti nem metafora. Ezt a nevet a Kaukázusban a középkorban volt a város Derbent. Természetes földrajzi helyzete egyszerűen egyedülálló - a város bezárja a szoroson keresztül a Kaszpi-tenger és a lábainál az Észak-Kaukázusban. Az első spin-off a klasszikus útvonalon IDT és már nyomon követhető, hogy Derbent. Az iráni fennsík út felmászott élesen, és elérte a városi várat. Ezért a keresést az elején az észak-kaukázusi Selyem Út mentén kell kezdeni Derbent.
Milyen történelmi esemény történt selyem utak SOKKAL északra a szokásos pályák és hol kell keresni a következő lépés?
Minden lakókocsi GSW megváltoztatta útvonalak Egyetlen okból: ők balra háborúk és csaták, hogy a középkori történelem olyan gazdag, és a XIII században a világ térképét ismét átalakul.
A 1210 - 1250 év. n. e. volt egy hatalmas Mongol Birodalmat. Egy darabig GSW járt majdnem tökéletes, de halála után Dzsingisz kán, hatalmas birodalmat négy részre tagolódik. Ezek az állapotok kihívják egymást külön területen a kereskedelmi utak, és a Dél-Kaukázus vált egy arénában állandó háborúk a kán az Arany Horda kán Irán. És a kereskedők váltak túszokat ezt a nehéz helyzetet, és egyszerűen elengedhetetlen volt egy új útvonalat a két birodalom között. Ez természetesen volt egy út az egész észak-kaukázusi.
Ha jobban megnézzük a térképet XIII - XIV században, azt látjuk, hogy az észak-kaukázusi volt a közepén a két khanates. És végül, de nem utolsósorban, a kaukázusi hegyek szinte megközelíthetetlen.
Mindez arra mutat, hogy a nyilatkozatokat a firenzei utazó hűség ismeretlen útvonalon a Selyemúton. Ugyanez a katonai és politikai feltételeit annak létrehozását. A kérdés csak az, hogyan tudná átadni származó Derbent?”.
Hogy lehetne halad el az Derbent?
„Betegség” A Nagy Selyemút
Miért gondolom, hogy az egyik ága a Selyemút áthaladt a hegyekben?
Ez még nem minden, hogy lehet hivatkozni, mint igazolást hipotézisem a folyosón a több száz évvel ezelőtt a mi hegyi utakon nagy jelentőséggel bír. És, természetesen, további vizsgálatok annak útvonalon kell megvilágítani sok kérdést a mi távoli és közelmúltban.