Mindent a tajvani ford escape 2018-ról
Úgy tűnik, nincsenek hiányosságai az egykori mórnak, mint például:
A tartalék most nem lógott kívülről, hanem belülről;
zene MP3-vel;
a motor gazdaságosabb 2,3 literes;
145 erőt fizetni, és nem 155-et;
egy antenna a tetõn, nem a szárnyon;
benzus 92-es (Nos, korábban volt);
a műszerfal jobban díszített;
LED hátsó lámpa;
nem vonzza a gépet.
Ha valamit elfelejtett, kérjük, töltse ki.
A mínuszokból:
Tajvani fang;
régi 4 lépésben. Automata sebességváltó;
nincs ESP;
az eloszlásban nincs leeresztő sor;
nincs fűtött ülések;
nincs fűtött szélvédő;
a légzsákok nem elégségesek;
kis visszapillantó tükrök, fűtés nélkül, és nem hajtanak le, amikor parkolják magukat;
lakberendezés olcsó anyagokkal.
nincs lehetőség a zenék navigációra történő telepítéséhez, nincs rajta panelek 2DIN aljzattal vagy legalább 1DIN
Ha elfelejtette kitölteni kérjük.
Itt ülök és gondolok, érdemes megvenni?
By the way, itt volt az első felülvizsgálat tesztvezetéssel: autopeople.ru/news/ford/es../4033.html
de a kétség elolvasása még intenzívebbé vált
IMHO ha van ilyen, hogy csak az adatbázis vagy a Szolgáltatás CRT és ezért jobb a Kuga Trend AT 970 + 17 000 öntés, fém 7800, az éghajlat 11 700. A fekete ESP, fűthető tükör, a legjobb helyeket, a kormány méretét és gyors motort. Úgy tűnik, mintha pótdíj lenne megfelelő. És ott még mindig szinte a prémiumra. A motorháztető alatt nézett - valami UAZ. Escape néz povnedorozhney, de nem tudom megítélni a hatékonyságát pozitív zár. És természetesen a napraforgó szeméttől is szaga van, különösen belül.
155 erõ maradt.
Az előnyök közül:
érdekesebb a kabinban, mint az előző.
pénzükért normális választási lehetőségeket
A mínuszokból:
-rossz minőségű festék (rosszul alkalmazott réteg)
-fényes középkonzol - egy pillanat alatt karcolódott
-nem találta a csomagtérajtót
-építeni a minőséget
-nem biztos 100% -ban, de véleményem szerint a PTSu gyártó Tajvan (Kína) sm. csn
Szintén meg kell jegyezni a szolgálati időközöket, amely 10 000 km # 33;
Általában én már magamnak döntöttem - nem fogom elvenni (# 33; Véleményem szerint a részletes vizsgálat a KiA Sorento # 33; Úgy tűnik nekem - most ez a legoptimálisabb változat # 33;
Idézet (Cruelps @ Tegnap 21:48)
-nem biztos 100% -ban, de véleményem szerint a PTSu gyártó Tajvan (Kína) sm. csn
Nos, mi a mínusz érdekes.
Tajvan az egyik legmagasabb csúcstechnológiai ország a világon
És van egy hatalmas Ford gyár
És sokat az a tény, hogy ők sokkal finomabbak, mint az oroszok, amikor általában kacsát dolgoznak, alig kétségesek
** hozzáadva [mergetime] 1224607313 [/ mergetime]
Idézet (ЮГ® @ ma 11:51)
Idézés (Cruelps # 064; Tegnap 21:48)
-nem biztos 100% -ban, de véleményem szerint a PTSu gyártó Tajvan (Kína) sm. csn
Nos, mi a mínusz érdekes.
Tajvan az egyik legmagasabb csúcstechnológiai ország a világon
És van egy hatalmas Ford gyár
És sokat az a tény, hogy ők sokkal finomabbak, mint az oroszok, amikor általában kacsát dolgoznak, alig kétségesek
** hozzáadva [mergetime] 1224607384 [/ mergetime]
Idézet (Cruelps @ Tegnap 21:48)
155 erõ maradt.
-nem biztos 100% -ban, de véleményem szerint a PTSu gyártó Tajvan (Kína) sm. csn
Önnek van írva: птс 145 lóerő
** hozzáadva [mergetime] 1224607461 [/ mergetime]
Idézet (R2D2 @ Tegnap 17:09-kor)
By the way, itt volt az első felülvizsgálat tesztvezetéssel: autopeople.ru/news/ford/es../4033.html
de a kétség elolvasása még intenzívebbé vált
Én öltem meg ezt a felülvizsgálatot) írtam egy igazán nem igazán tisztában lévő személy))