Kazanka-m - (bikák) - jó motor csónakok pénzéért Metal Forum - Oldal 4
- Város: Cherkassy
- Név: Svetoslav
„Kazanka-M” (a bikák) - jó motor csónakok a pénzéért?
A mocsarak és folyami hajók Márka derzhit.vesma neprihotliva.na hullám csobbanás és alkalmatlan használatra kilyaetsya.pod ötszöri bodrenko. gazdaság variant.v régiónkban még mindig megtalálható za300-400 mosómedve nincs elég ubituyu.sam Krím -polzoval pár év alatt 4ls 4t.-on benzo naponta Troll-és razezdov a 4litrov.dlya halászati-amit az orvos rendelt.
# 71 Dusha76
- Város: Petropavlovsk North Kazahsztán
- Név: Andrew Kulishov
„Kazanka-M” (a bikák) - jó motor csónakok a pénzéért?
És én Kazanka bikák fel vízágyú és Zhiguli dvizhek # 33;
És akkor kérdés. Miért ezek a dolgok destvo? Kazanka, bár egyszerű és szerény, de azt hiszem, túl sokat # 33;
# 72 F @ stor
- Város: A parton a Bajkál-tó.
- Név: Alex
„Kazanka-M” (a bikák) - jó motor csónakok a pénzéért?
Miután a Dnyeper és Zarephath nem akar mást, mind őrülten szerelmes. A Dnyeper egyetlen hátránya, meg kell húzni a szegecs. Mindkét hajó eladható nyomán nem lesen, otstoychivost túl rossz. Sarepta gyalulás igazság jön ki jobban. Kazanka utánuk, nem, nem szeretem. Bár megint nincs egy folyó, és egy nagyon nagy tó.
# 73 majom
- Város: CZ Zlin
- Név: Victor
„Kazanka-M” (a bikák) - jó motor csónakok a pénzéért?
A kiadás a síkra a motorral 5L / erők messze tévútra
nem igaz. 5 Yamaha erős. konvertált standokon (vékony falú cső, rétegelt lemez + 12mm), a fedélzet (rétegelt lemez 12mm), egy helyhez kötött tartály 18L.
# 74 Aleksandr55
- Név: Borisych
„Kazanka-M” (a bikák) - jó motor csónakok a pénzéért?
botanikus.
Itt olyan sokáig magyarázza.
„Az erő a vontatómotorok külföldi 15 LE képest az orosz” Vortex-25 „Import gyártók a teljesítmény mérése a tengelyre, Orosz -. A főtengely tengely teljesítmény kisebb, mint a főtengely a veszteségeket a sebességváltó és a szivattyút. vízhűtés. azonban ezek a veszteségek csak körülbelül 10% -a az áramot a főtengelyt. kiderül, hogy a külföldi motorok gyengébb hazai modellek, azaz a „Forgószél-25” valóban van egy 22-23 lóerős tengelyre. nem szabad elfelejteni, hogy a vontatási minőségétől függenek motor továbbá a áttétel és jellemzőit az alkalmazott csavar. Gyakorlatilag az összes nyugati motorok nagyobb csökkenést mint a hazai. Attól függően, hogy ez a nyereség szúrást gyalulás kilépési sebesség lehet 10% körüli, ami lehetővé teszi, hogy levezethető gyalulás nehezebb járművek . ezen túlmenően, az orosz ellátási motorok eladása, mint általában, a nehezebb szokványos csavarokkal, mint az importált is. ezen tényezők miatt, és fejleszti az előnye, hogy a hatalom a tolóerő a motorok külföldi körülbelül 40-50%. "