A választás további üzemanyagtartály tárolja Irk 4x4
- UAZ Patriot üzemanyagtartály 70 literes
- Vas üzemanyagtartály 68 469 liter
Fogom venni a tartály
A legegyszerűbb megoldás, hogy gyűjtsön egy csomó doboz. Valójában azonban ez a módszer néhány hiányosságot. Kannák, mint kiderült, feladott poggyászok, valóban hasznos mennyiségű poggyász. Szintén kannában kezd kiszivárogni, vagy letörölni vezet az intolerancia a szag az utastérben, és emellett rontja a termékek és a dolgok, hogy csak feküdt a csomagtérben. De a megoldás gyors - Down and Out a baj akkor kezdődött, csak meg kell, hogy szálljon le a tartályt a szalon.
Szállás dobozokat a hátsó lökhárító az autó kapu javítja razvesovku
Ebben a szakaszban az építés a jeep expedíció két lehetősége van, hogy hova tegye a dobozokat. Az első döntés elhelyezni őket a tetőre, hogy van, az expedíció csomagtartó. Egy jó megoldás, csak megzavarja a két dolog - az emelkedő az amúgy is magas súlypont és annak szükségességét, hogy emelje fel a tetőt szinte dvadtsatikilogrammovuyu tartályt.
Dobozok kerülnek a külső a továbbítás csomagtartóban vagy a hátsó kapun lökhárító
A második lehetőség a hely a hátsó lökhárító a hatalom. Amennyiben egyrészt áll a csúszda kapu és másrészt lehetőség van, hogy a kapu dobozokhoz vagy akár egy pár doboz. Elvileg akkor megy előre, és egy polc dobozok közvetlenül a kapu a pótkereket.
puha tartály
Alternatívaként a dobozokat lehet tekinteni, puha extra üzemanyagtartályt. Meg van egy másik előnye, - egy viszonylag nagyobb mennyiségű, mint a másik külső tartályban. Mivel a gyakorlat azt mutatja, hogy szükség van, hogy elvegye a többi dolgokat, vagy a többi dolog is földre. Ha egy speciális dobozban lágy üzemanyagtartály a tartály közvetlenül nem feküdt. Akkor nagy valószínűséggel nem okoz működési problémát. Ezzel a döntéssel a folyamat zavarba threading. Tankolás ezt a tartályt kell lassan és nagyon óvatosan. Mivel a nyakán lesz az utastérben az autó.
gázberendezések
A tulajdonosok benzin terepjárókat egy másik lehetőséget, hogy növeljék a tartalék. Akkor telepíteni gáz berendezések. Így, akkor valószínűleg nyerni az üzemanyagárak. És hála a további üzemanyag annak kiegészítő üzemanyagtartály, növeli a járástartalék. Diesel autók vannak fosztva egy ilyen lehetőséget, hanem járástartalékkal standard dízel autó sokkal több. De néha a hiányzó benzinkutak a távoli területeken megfosztja az előnyöket gáz autók.
További üzemanyagtartály
A Toyota és a Nissan SUV
További információk a Nissan Patrol helyett rendszeres tartály lehet telepíteni helyett 145L és további 70 liter. A TLC, ez a szám magasabb, 200 liter helyett a szabványos tartály és 200 liter a pótkerék helyett a hátsó túlnyúlás SUV.
Költségvetési lehetőségek tuning lehet használni tartályok arab változat a SUV-ok. Használó két nagyobb tartály térfogata standard nyak két bemenete van, és van egy szelep rendszer szivattyúzására üzemanyag. Azonban a legmagasabb összeg az ilyen tartályok gyenge
Tankok felszedő
Sok népszerű pickup ma lehet telepíteni a tartály közvetlenül a szervezetbe. Külföldön tuning felszedő alapvetően telepíteni egy lakóegységet vagy lakókocsi hátul. Ezért nem használt első része a test foglalnak további üzemanyagtartályt.
A furgon tartály lehet elhelyezni a hátsó, így a megközelítés általában parallelepipedonok.
Pick-up, valamint az összes többi autó is képes telepíteni a kiegészítő üzemanyagtartályok a üreg alján, vagy a helyettesítő személyzet fokozott térfogatú tartályok.
A tartály található, a teste egyszerűen túl a tartály tetején kabinoy.V szekrény készül az eszköz.
Üzemanyagtartályok UAZ
A végtelenség hazánk nem olyan szomorú. Tuning UAZ lendületet. Eladó megtalálja üzemanyagtartályok rendszeresen helyet a UAZ. helyett
35-40 liter rendszeres üzemanyagtartály ki
60-70 liter. Mi úgy néz ki, csábító. Ugyancsak nem ritka, hogy a telepítés a tartályban a lakás csomagteret vagy a hátsó ülés a járműben.
A tüzelőanyag-tartályokat megnövekedett térfogata 68 liter tartály UAZ 469
És hogyan kell kitölteni?
Telepítésével további tartály felveti azt a kérdést, hogy mit kell tenni a nyakát is. Az ideális lehetőség egy dupla nyakú arab Toyota. De nem mindenki alkalmas, és jól, hogy a tartály szintje meghaladja a helyét madárház nyakát.
A második változat a megoldást a nyak probléma, hogy használja a sport nyak furat. A mai napig, az eladott még módosítások, mint nyakkal. Csövet a torkán, hogy a tartály nélkül kell végrehajtani, éles kanyarokat és esetleg minden rendben. Annak érdekében, hogy ne akadályozzák az erős áramlás az üzemanyag-szivattyú fúvóka. Mivel a gyakorlatban nem ritka probléma ömlött az üzemanyag tankolás közben, még a látszólag szinte egyenes cső.
Öblítőcső a kisegítő üzemanyagtartály
a technológia
További üzemanyagtartályok rozsdamentes acélból vagy alumíniumból. Mindkét fémek ekvivalensek a jelen bejelentésben, mert alumínium alkalmazása esetén szükséges használni vastagabb fém.
Vasfémöntödék tartályok igényel speciális bevonattal a belső üreg. Ellenkező esetben az agresszív benzin szerdán és kondenzátum gázolaj maró hatású. És az üzemanyag rozsdásodott problematikussá válik használatra.
A tartály belsejében van szükség ahhoz, hogy a perforált válaszfal vagy válaszfalak rések az oldalán. Ez szükséges, hogy csökkentsék a sloshing üzemanyag vezetés közben. Ellenkező esetben, az összes 50-200 liter üzemanyag lesz minden erejével botlik az egyik irányba, amikor a gyorsulás lép fel.
Körül az üzemanyag szívócső gyártandó üveg lengéscsillapító. Ő köteles az összes lehetséges fröccsenő túlfolyó a tartályban lévő üzemanyag szívótömlő nem lesz csupasz. A dízelüzemű járművek az észak-használat alacsony hőmérsékleten az üzemanyagtartályban üveg kissé eltérő design. Ebben üveg ötvözi meleg „tank vonal”, és onnan az üzemanyag egy kerítés. Üveg alsó része kommunikál a tank. Így a gázolaj szívócső körül található minden alkalommal vissza lesz melegedni előmelegített tüzelőanyag.
Merülő üzemanyag-szivattyúk általában tszhe van a szerkezetükben egy pohár ülepítő.
Körül a szívócső a tartályban, hogy nem egy pohár cumi
Egy másik fontos eleme az üzemanyag-tartály - szellőzés. A fizika törvényei nem teszik lehetővé számunkra, hogy egy zárt rendszer. A tartályt el kell valahogy közölte a légkörbe. Egy egyszerű megoldás az lenne, hogy tartály légtelenítő natív üzemanyagtartály a jármű, amelyet már el van látva szellőző. Különösen azért, mert minden esetben van szükség, hogy a rendszer az átutalás, vagy módosítsa a tartályt. Ahogy tartályok kapcsolási rendszerek jellemzően levegő szelepek UAZ autó vagy elektronikus szelepek Toyota.
Artem irk4x4.ru