Suzuki vagy merkuri
IMHO, ha a motor kell pokatushek világos - Merck, mint a legtöbb könnyű és ergonómikus (. Elektromos generátor további ügyfeleket a maga módján nem motorblokk Hüvely nélküli újra, ha pokatushek, ez nem ijesztő, ha véletlenül túlmelegedés zaklinet halál).
Ha gyalogos-re a határ teher, nehéz körülmények között, a Suzuki, talán a legtöbb high-forgatónyomaték (a nagy hangerő) és durostoyky. Negatív - a legrosszabb a három közül.
Yamaha - a legalacsonyabb hangerő dvyizhka, de IMHO, szerény és valószínűleg örökre
A kapcsolat a csökkentés az eldobható maradékok motorok a „régi” az árak, IMHO, nem érdekel, hogy a take három (I, C, M). Nagyjából ezek ugyanazok az árak.
PS. A hajó akkor mi van?
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Konstantin:
IMHO, ha a motor kell pokatushek világos - Merck, mint a legtöbb könnyű és ergonómikus (. Elektromos generátor további ügyfeleket a maga módján nem motorblokk Hüvely nélküli újra, ha pokatushek, ez nem ijesztő, ha véletlenül túlmelegedés zaklinet halál).
Ha gyalogos-re a határ teher, nehéz körülmények között, a Suzuki, talán a legtöbb high-forgatónyomaték (a nagy hangerő) és durostoyky. Negatív - a legrosszabb a három közül.
Yamaha - a legalacsonyabb hangerő dvyizhka, de IMHO, szerény és valószínűleg örökre
A kapcsolat a csökkentés az eldobható maradékok motorok a „régi” az árak, IMHO, nem érdekel, hogy a take három (I, C, M). Nagyjából ezek ugyanazok az árak.
PS. A hajó akkor mi van?
Kostya, hello!
Akkor valami nagyon ritka vendég ;-)))
Legfeljebb egy sor, amit most? Mi állított? A fotó a folyó és halászháló nem látja?
A téma - és Toyhattsu hogy - nem vették figyelembe? Vagy körülbelül Merck szólva - ez ugyanaz a dolog van.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett szibériai Wolf:
Vagy körülbelül Merck szólva - ez ugyanaz a dolog van.
15ha, mint a különbség ott van. Ez a mérési és sobiraetsyav Belgium vagy az Egyesült Államokban. A Merck / Toja 15 SeaPro sorozat. ez nem ajánlott, mert -ez holtfa standard hossz (400mm)
Hi, Szergej! Caymanba 360N az én C-15DT. Szezon otplaval - Hatalmas nishtyak! Általánosságban elmondható, hogy magában foglalja a pridelnyh hárman (ez egy kicsit több, mint 300 kg) + 45L + gorjuchki shmutki 2 napig + 5 puska lőszert és egy csavaros 10 „alig megy glis, de ez jött ki - rohanó
35-37 km / h (nyomán ugyanakkor a fotót).
Most csak a hajó - minden átültetett és alumínium elemeket az alsó mennyezeti szigorítás szegecsek méretezés. Általában én készül tavasszal. Most utasíthatja galéria tavaly ..
Lámpás érdekes, biztos, hogy elérni a célt, és hogyan vtsepishsya zatestit meg!
Én belga. Problémák és nincs panasz.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Konstantin:
Lámpás érdekes, biztos, hogy elérni a célt, és hogyan vtsepishsya zatestit meg!
Vettem DT15S alatt Cayman 330c - nincs gyakorlás, amíg jól kipróbált, opt-kitalálni minden megy.
Az a tény, hogy a S15Dt eltömődött vízfelvétel, gyakran mondta. Ábrán tudja! Soha nem tapasztalt. Tartályok megtisztítjuk. És milyen feltételek mellett eltömődött? Ha a „hiányzó” junk teljes sebességgel, a motor súlyosan elfogult a keresztfa?
Ablak vízfelvétel nem éri el a KAV. lemez, közvetlenül előtte a csavar. Elméletileg csavar (menetes) ki kell állnia minden shnyaga. Bármilyen motort, ha eltömődött - egészségügyi ő nem tette hozzá, akkor mindig emlékezni, és tartsa szemmel a mosogatóba. Susa túlmelegedés szenvedés (egy barátom volt, ragasztás, szimpatikus lehűtjük motor felszámolás ment. Aztán a nem „gaveshek” nem vette észre).