Sínek és kitérők
Sínek és kitérők
3.13. Sínek és kitérők a fő és az állomás számokat hatalom és az állam meg kell felelnie a működési feltételek (torlódás, axiális terhelés és sebesség vonatok).
Szabványok sínkopás és kapcsolók vannak telepítve a megfelelő orosz minisztérium közleményében.
3.14. Kitérők kellett volna átlépni a következő márkák:
A fő- és átvevő-és indulási utas számokat - nem meredekebb, mint 1/11 és a határon transzferek és magányos, a folytatása a kereszt, -nem meredekebb, mint 1/9; kitérők amelyen személyszállító vonatok csak a közvetlen átviteli útvonal lehet kereszt jelzés 1/9. A tolerancia a személyszállító vonatok az oldalsó útját kitérők grade 1/9 csere, ha az ilyen átutalások 1/11 védjegy okoz átrendeződés kapcsolók nyakkal, amely végre nem lehet ebben az időben;
A fogadó és indulási útvonalakat teherforgalom - nincs meredekebb, mint 1/9, és szimmetrikus - nem meredekebb, mint 1/6;
más módon - nem meredekebb, mint 1/8, és szimmetrikus - nincs meredekebb, mint 1 / 4.5.
Mielőtt a pont lapátok minden protivosherstnyh kitérő a fő útvonalakon kell határozni sárvédők.
Fektetése ismét bekapcsol a fő útvonal ívekben nem engedélyezett. Kivételes esetekben, a telepítési lehet tenni csak az engedélyével Minisztérium Vasúti Oroszországban.
Alkalmazás új határokon kitérők és a kereszteződések a siketek számára lehetővé kell tenni csak az engedélyével az út és struktúrák orosz Minisztérium Vasúti.
A központosított nyilak függően éghajlati viszonyok, és egyéb eszközök felszerelt mechanikai tisztítás vagy hóolvadás.
3.15. Nem szabad működtetni a kitérők és vak kereszteződés, akik elismerték, legalább az alábbi feltételeknek:
leválasztókapcsoló pontok és a kereszteződések a mozgatható mágnesmag rudak;
lag nyelvét a tősín, a mozgatható mag a szárny sín a béka 4 mm-es vagy annál nagyobb, mérve a nyelv és a határon a mag tompa ellen az első tolóerő, akut mag keresztmetszete - a szélén a mag a rögzített helyzet a nyíl;
forgácsolás nyelv vagy mozgatható magot, amely megteremti a veszélye rámpa címer, illetve minden olyan esetben forgácsolás hossza:
a főutakon. 200 mm-es és több
A fogadó és indító pálya. 300 mm
A másik állomás számokat. 400 mm
csökkentő nyelv ellen tősín és a mozgatható magot a védőkorlát 2 mm vagy több, mért a rész, ahol a fej szélessége a nyelv vagy a mozgatható mag tetején 50 mm-es vagy annál nagyobb;
közötti távolság a fejtési a mag és a pók a fej szembe a ellensín kevesebb, mint 1472 mm;
közötti távolság a fej arc a ellensín és a szárny vasúti több mint 1.435 mm;
megtörés a nyelv vagy a tősín;
megtörés keresztek (mag, szárny sín vagy ellensín);
rés kontrrelsovogo csavart odnoboltovom vagy mindkettő dvuhboltovom betéttel.
Függőleges kopás csőkeretsínek, a nyelvek, szárny sínek és a lényege a békák, és hogyan működnek meghaladó értékcsökkenési kulcsok-vayutsya Mi létre a vonatkozó orosz minisztérium közleményében.
3.16. A sínek a fő útvonalakon ellenőrizni kell érzékelő hibája autó egy ütemterv által jóváhagyott szolgálati ág főnök a vasúti pálya.
Sínek és kitérők a fő és a fogadó és indító utakat ellenőrzik hibák skopnymi kocsik egy ütemtervet vezető által az út távolságot. vonatok át a megbízást a sínek és kitérők elemeit, meg veszélyes hibák (ostrodefektnye), amíg a csere telepítve MPS Oroszországban.
3.17. Telepítése és eltávolítása kitérők és a kereszteződések állomásokon süket készülnek végzésével a főnök a vasút.
Az újonnan kialakított és átalakított kitérők és vak átkelés az állomásokon és kitérők a fogást, amelyet a Bizottság megbízásából kinevezett vezetője osztályának a vasút, és mivel egy része a vasúti osztályok a vasúti - a főmérnök a vasúti, mint általában, benne van a függőség . Átmenetileg nem szerepel függőség kitérő lehet a Bizottság által elfogadott, de a feje az ága a vasút, és mivel egy része a vasúti osztályok a vasúti - a főmérnök a vasúti állapít meg az eljárást a vizsgálat, átvizsgálás és biztosítja a nyelvek ezen nyilak.
3.18. Arrow ellenőrzés zárak kell szerelni nem központosított nyilak:
elhelyezkedik utak, amelyek felett a vételi és az indulás a vonatok, valamint a biztonságot;
A vezető utat jelölt kocsik parkolási veszélyes áruk 1. osztály (robbanóanyagok);
A vezető utat szánt a parkolási helyreállítás és a tűz vonatok;
vezető biztonsági és fogási pont;
vezető utat választott laikus hiba autók puteizmeritelnyh kocsik, vasúti építőgépek.
Arrow békák és mozgatható mágnesmag (azok kivételével, a púp és rendezési utak), beleértve a központi és irányítja zárak, akkor fel kell szerelni egy tipikus, hogy a fogantyú a lehetőségéről lakatok. Ezek az eszközök kell biztosítania a pontos illeszkedés a nyelv, hogy az állomány vasúti, a mozgatható mag a kereszt védőkorlát.
3.19. Decentralizált nyilak fel kell szerelni tű jelző - lámpák, található a fő és a fogadó és indító pálya, vagy nem világít, amint azt a technikai és igazgatási aktus az állomáson.
A nyilak szerepel az elektromos központosítás és nyilak podgorochnyh nyakkal válogatás parkok mutatók nincsenek felszerelve.