Parkolási problémák, megoldások, az alternatív
Parkolóhelyek hiánya a nagyvárosokban egyre vezet az a tény, hogy a parkoló megsértése nélkül olyan szabály, hogy szinte lehetetlen. Védett területek, valamint a szabad helyek számukra nem elég. Lakossági yard, gyep, játszóterek, járdák eltömődött autók.
Óceán és EURÓPÁBAN
Általános motorizáció a bolygó jön el csúcspontját: parkolási problémák növekedése az azonos gyorsaság, amellyel a növekvő forgalmi torlódások.
ugyanaz volt, mint most Oroszországban, Amerikában, a legtöbb autó olyan ország a világon, „parkoló” a kérdés nőtt egy él a 30-es években a múlt században, amikor az autó (százalékban). Amikor elég hely megszűnt, elkezdte építeni mélygarázst komplexek, így mélyebben. Most, az USA-ban a leggyakoribb parkolók - többszintes épületben nincs falak és tetők, hasonlóan a halmozott polcok, a lift az autók, amelyekben maga a tulajdonos kéri a kocsiba, és hozza a talaj. A legtöbb városban, az egyik csak autók az út mentén, a lakott területen, vagy a járdán nem célja. Ez tele van hatalmas bírságot és vontatót, minden talpalatnyi föld itt pénzbe kerül, és ennek megfelelően szabályozzák.
By the way, az Egyesült Államok továbbra is szinte az egyetlen fejlett ország, ahol szinte nincs automatikus parkolást, így gyakori a régi világ. Ezek parkolók többnyire szomszédos magukat otthon vagy irodaházak, és helyet egy nagy számú autók, anélkül, hogy kísérő hagyományos többszintes vagy mélygarázsok problémák: világítás, szellőzés, bekötőutak, liftek, lépcsők, vészkijáratok és a biztonság van szükség. Az elv egyszerű: miután a fizetési nyugtát adni az autót tolnak a peronra, majd a rendszer automatikusan eljuttatja az autót a cellába, ahol tárolják. Az eljárás a „regisztráció” vagy vegye fel autóját mindössze pár percig tart. Ez megoldja a parkolási probléma az ökológia, a zaj, nem veszi fel a szűkös tér környékének, és nem torzítja a tájat. Sokemeletes mechanikai parkoló befogadóképessége 250 autó viszonylag kis területen. Olaszországban, például van egy automatikus parkoló, elfér egy gyűrű átmérője 30 m. A gép vesszük manipulátort és helyezzük egy üres fülke, majdnem olyan, mint az öltözőben. Ugyanakkor a projekt nem olcsó (egy-egy parkolóhely költsége 10-100 ezer euró), hosszú ideig, hogy fordítson le, és nem használjuk Oroszországban.
A HOLLAND közlekedési problémák megoldható másképp. Először is, sokan költöztek a kényelmes városi kerékpár. Másodszor, a kormány nemrégiben jóváhagyott projekt számára nem csak a föld alatt többszintes parkolók, valamint a teljes városi parkolási alatt Amszterdam központjában, mosogató, autók és még tornatermek, uszodák és a mozi -ik. Azonban az a projekt megvalósítása lesz 20 év alatt több mint 10 milliárd euró, és abban az időben az építkezés meg kell ereszteni a csatornákat - látnivaló Amszterdam. Ellenkező esetben a probléma megoldására parkolást angol: belépő a London központjában érdemes egy csomó pénzt, és a parkolás - a legdrágább a világon.
Megelőző intézkedésként széles körben elterjedt Európában, Amerikában és Dél-Korea - az úgynevezett elfogó parkoló. Ők elégedettek a város szélén, közel a metro állomás a reggeli és a nap folyamán volt, ahol a park az autó, és megy a metrón.
A tárgy: Novoszibirszkben, a gépesített parkolási közelmúltban megjelent. kétszintes automatikus mashinopriemnika telepített közel egy a város bevásárlóközpontok. Egy 5 fő (két autó alján az első három), a másik kettő. Gépek speciális raklapok mozgott felemelkedik, és kiszorítja a motorokat. Ha az ötüléses parkoló egy autó lehet szállítani, és hogy bármikor, a kettős lehetőség - „család”. Top autó lehetetlen felvenni, amíg lejjebb csúszott. Természetesen ezek a mikroszkopikus vizsgálat készülék nem fogja megoldani a problémát, parkolók nem olyasmi, amit az egész város, hanem a bevásárlóközpont. Eddig azonban csak fel őket annak érdekében, hogy ellenőrizze, hogy ellenálljon a támadás a szibériai fagy gépek made in China. És azt is, hogy az állampolgárok használt látványa autók lóg a levegőben. Ha a kísérlet sikeresnek bizonyul, így a parkolás is lehetséges, hogy nem 8-szintet. Azonban Novosibirsk már szkeptikus beszélni innováció. Voltak, akik megzavarják a csúnya megjelenést, mások nincsenek megelégedve azzal, hogy még a második emeleten, hogy megvárja az autó ma már körülbelül egy percig. Ha a padló és a gép lesz, minden a nő vagy a gép lesz obszcén hosszú ereszkedést. A költség az épület egy gépesített hullám nomesta most áll 100-130 ezer rubel.