Nyújtsd az esetek műbőr a Mazda 6
Miután a megszerzése az autó, volt egy kérdés a takarót, mint én teljes belső készült szövet, és szeretnék bőrt. Az így kapott oldat, úgy döntött, hogy az esetek műbőr.
Promonitorit piacon, kiderült, hogy van egy 3 vezető, valójában az egyik én választottam, nyilvánvalóvá vált, hogy a borító ugyanaz, plusz vagy mínusz, úgy döntöttem, hogy válasszon a tény, hogy sokkal kényelmesebb számomra, a közelsége a boltba, és jelenléte a modellem.
Kiderült, hogy a kiválasztott hazai gyártó elindított egy sor takaró betét olyan anyagból alcantara, de az én modell még nem volt ideje varrni. Ennek eredményeként, vettem műbőr perforált Arigon.
És így, telepítse kiterjed.
Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a nyitás az eredeti csomagolásban, az önmagukat, és magában foglalja az általános utasításokat a telepítéshez. Maguk az elemek vannak kapcsolataik, amelyek kötődnek a növény, mint annak szükségességét, hogy ráköthető a telepítés során, fontos, hogy ne felejtsük el, amikor szabadjára engedni.
Következő minden attól függ, a gépkocsi típusa, amelyek közül néhány lehet telepíteni eltávolítása nélkül, az első ülések, de sajnos ez nem az én esetemben.
Távolítsuk el az első utasülés. Távolítsuk el a dekorációs fedelet, csavarja ki a két csavart elöl és két mögött.
Azt kicsavarva az ülés, de nálam ez mindegy nem sok, és húzza haza is nem egyszerű feladat, ezért úgy döntött, hogy a borítókon a kocsiban.
Borítók van varrva, hogy minden intuitív, tedd a nyakkendő az ülés alatt, elkapjuk őket semmire, és összehúzza a kábelt. Itt mi történt:
Ezután nyúlik a hátsó, sima fedél, amely nem lett volna az ütésektől és a torzulásokat. És vegye figyelembe, hogy a takarót a hátán van egy technológiai varrás alatt Légzsák, így a lényeg nem az, hogy megzavarja a járművezetőt utassal!
Ochehlyaem fejtámla és mennek, a vezető számára.
Az itt problémák kezdődik, először keveredett kerék, másrészt kiderült, hogy a vezetőülés szerkezetileg nagyon eltér az utas, és a bot, amely az ülés nem könnyű feladat.
Úgy döntöttek, hogy távolítsa el, és ochehlyat az utcán. Óvatosan húzza ki a vezetékeket párna, akkumulátor, nem vágja le. Itt van egy autó nélkül helyet.
Nagy kín, húzta az ülést, akkor könnyebb, a hátsó állt fel, mint egy bennszülött.
Óvatosan húzza meg a fejtámla kapcsolódási pontokat.
A borítók figyelembe kell venni nem csak a helyet Légzsák, valamint egy helyen az ágyéki beállító kar leáll.
Azt hogy a széket a helyére, és csodálja meg a köztes eredmény.
Mozgás a hátsó, az ülés eltávolítjuk csak bunkó felfelé. Ochehlyaetsya egyszerű.
A hátán volt baj, de a következő két háta és két bokovushek aki lőni, rögzítve vannak egyetlen csavar az alján. Tovább köztes eredmény.
A fénykép csak levették a jobb oldali falon, és az ülés.
Nem vettem le a hátsó. A legnehezebb, ha ochehlivanii támogatja, hogy húzza őket alulról, és rögzítse a tépőzárral. Ha lehetséges, ezt az asszisztens.
Itt van, mi történt mögötte. Mint látható, van egyenetlenség a jobb hátsó, azt hiszem, végül megszűnik.
És mint kiderült, a fej különböző, nem kompatibilis a központi oldalon.
Mert minden, ez elvitt idő 04:00, és 5800 rubel.
Első benyomások, a tapintható tapintású nagyon szép, ha egy ujjal megnyomja azonnal kiegyenesedett horpadás marad, sokkal praktikusabb, mint anyag, a szennyeződés egyszerűen törölje le egy nedves ruhával, már ellenőrzött). látszólag nem tudja azonnal megérteni, mi kiterjed.
