Mintegy Euro 4 katalizátorral - Motorok - Technológiai Portál férfi autó

Utolsó inofrmatsiya.Esli ütni a katalizátor PM KAT, a hiba az NOx-érzékelő rúd esik a motort.

Mi kell fektetni obmanki.Rabotaem skhemoy.Esli ki tudja, hol teszik otpishite

PM-Kat nincs kapcsolatban a NOx-kibocsátást (bár a folyamat a nitrogén-oxid-szűrő részt tisztítás). A NOx-kibocsátása elleni küzdelem EGR (AGR) ezekben a rendszerekben. Ellenőrző NOx kibocsátás végezzük a lambda szonda, amely telepítve előtt PM-Kat. Ie katalizátor kopog a szenzorok által mért nem fogja érinteni. De az állam a részecskeszűrő figyeli másik szenzor - relatív nyomásérzékelő kipufogógázok. Nyomású rendszer meghatározhatja a szennyeződések eltávolításának szűrőt, vagy fordítva. Tanulmány: amikor eltávolítja a szűrőt - a maximális teljesítmény nem soha nem volt panasz, minden megy. de hiba nyomás léphet fel.

PS valóban élmény a témában csak a nehéz sorozat (TGA, TGS / TGX)

PPS „Samtrest” - ez talán a házi :)

mellékletek

• kat.jpg63,16K pm-48 Downloads:

Vladimir24, köszönöm a jó és hozzáértő magyarázat egyszerű. Féltem csak az érzékelő relatív nyomás, ami, ha kimutatható. ürítse ki a dízel részecskeszűrő, a kimeneti egység EDC, sürgősségi módban is, mint amilyennek lennie kellene a MAN, teljesítmény korlátozás.

Van egy nyomás 120 m / bar (így kiderül diagnózist.) Vannak-e egyéb mutatók, hogy beszélnek a maga hibái, például a fény a műszerfalon. vagy én THL ki kipufogódob és ütni?

Van egy nyomás 120 m / bar (így kiderül diagnózist.) Vannak-e egyéb mutatók, hogy beszélnek a maga hibái, például a fény a műszerfalon. vagy én THL ki kipufogódob és ütni?

Ha bármilyen kétség merül fel a vallomása az érzékelő, akkor lehetséges, hogy dobja ugyanazt a másik gépen, akkor általában fel egy mechanikus mérőóra 0-1bar

mellékletek

Utolsó inofrmatsiya.Esli ütni a katalizátor PM KAT, a hiba az NOx-érzékelő rúd esik a motort.

Mi kell fektetni obmanki.Rabotaem skhemoy.Esli ki tudja, hol teszik otpishite

PM-Kat nincs kapcsolatban a NOx-kibocsátást (bár a folyamat a nitrogén-oxid-szűrő részt tisztítás). A NOx-kibocsátása elleni küzdelem EGR (AGR) ezekben a rendszerekben. Ellenőrző NOx kibocsátás végezzük a lambda szonda, amely telepítve előtt PM-Kat. Ie katalizátor kopog a szenzorok által mért nem fogja érinteni. De az állam a részecskeszűrő figyeli másik szenzor - relatív nyomásérzékelő kipufogógázok. Nyomású rendszer meghatározhatja a szennyeződések eltávolításának szűrőt, vagy fordítva. Tanulmány: amikor eltávolítja a szűrőt - a maximális teljesítmény nem soha nem volt panasz, minden megy. de hiba nyomás léphet fel.

PS valóban élmény a témában csak a nehéz sorozat (TGA, TGS / TGX)

PPS „Samtrest” - ez talán a házi :)

és amikor azt mondtam, hogy nem tudták szoríthatja szemcsés, mert Khan el kell távolítania a motor és a programozás (70 tr) itt és mit tegyen, vegye le cső, egy teljesen más autót! Ez lehet az oka, hogy őt és szerkesztése

valaki lövés csak úgy, hogy nem távolítja el a program?

Utolsó inofrmatsiya.Esli ütni a katalizátor PM KAT, a hiba az NOx-érzékelő rúd esik a motort.
Mi kell fektetni obmanki.Rabotaem skhemoy.Esli ki tudja, hol teszik otpishite

PM-Kat nincs kapcsolatban a NOx-kibocsátást (bár a folyamat a nitrogén-oxid-szűrő részt tisztítás). A NOx-kibocsátása elleni küzdelem EGR (AGR) ezekben a rendszerekben. Ellenőrző NOx kibocsátás végezzük a lambda szonda, amely telepítve előtt PM-Kat. Ie katalizátor kopog a szenzorok által mért nem fogja érinteni. De az állam a részecskeszűrő figyeli másik szenzor - relatív nyomásérzékelő kipufogógázok. Nyomású rendszer meghatározhatja a szennyeződések eltávolításának szűrőt, vagy fordítva. Tanulmány: amikor eltávolítja a szűrőt - a maximális teljesítmény nem soha nem volt panasz, minden megy. de hiba nyomás léphet fel.
PS valóban élmény a témában csak a nehéz sorozat (TGA, TGS / TGX)

PPS „Samtrest” - ez talán a házi :)

és amikor azt mondtam, hogy nem tudták szoríthatja szemcsés, mert Khan el kell távolítania a motor és a programozás (70 tr) itt és mit tegyen, vegye le cső, egy teljesen más autót! Ez lehet az oka, hogy őt és szerkesztése
valaki lövés csak úgy, hogy nem távolítja el a program? És ez nem történhet a belső égésű motort, amikor megkérdezte?
Ez érdekes. milyen elméleti indoklást.

Utolsó inofrmatsiya.Esli ütni a katalizátor PM KAT, a hiba az NOx-érzékelő rúd esik a motort.
Mi kell fektetni obmanki.Rabotaem skhemoy.Esli ki tudja, hol teszik otpishite

PM-Kat nincs kapcsolatban a NOx-kibocsátást (bár a folyamat a nitrogén-oxid-szűrő részt tisztítás). A NOx-kibocsátása elleni küzdelem EGR (AGR) ezekben a rendszerekben. Ellenőrző NOx kibocsátás végezzük a lambda szonda, amely telepítve előtt PM-Kat. Ie katalizátor kopog a szenzorok által mért nem fogja érinteni. De az állam a részecskeszűrő figyeli másik szenzor - relatív nyomásérzékelő kipufogógázok. Nyomású rendszer meghatározhatja a szennyeződések eltávolításának szűrőt, vagy fordítva. Tanulmány: amikor eltávolítja a szűrőt - a maximális teljesítmény nem soha nem volt panasz, minden megy. de hiba nyomás léphet fel.
PS valóban élmény a témában csak a nehéz sorozat (TGA, TGS / TGX)

PPS „Samtrest” - ez talán a házi :)
és amikor azt mondtam, hogy nem tudták szoríthatja szemcsés, mert Khan el kell távolítania a motor és a programozás (70 tr) itt és mit tegyen, vegye le cső, egy teljesen más autót! Ez lehet az oka, hogy őt és szerkesztése
valaki lövés csak úgy, hogy nem távolítja el a program? És ez nem történhet a belső égésű motort, amikor megkérdezte?
Ez érdekes. milyen elméleti indoklást.

Azt mondták, hogy az agy magában regeneráció és később nem a gyújtás, hogy éget sazhevik és éget a dugattyú Tipo