Kondenzátorok indukciós motorok, szivattyúk és tartozékok
Kedves blog olvasók nasos-pump.ru
A kategória „Eszközök” úgy a kondenzátorok egyfázisú váltóáramú indukciós motor. Y indukciós motorok, ha csatlakozik az áramellátás előfordul forgó mágneses tér, ami miatt a motor indítása bekövetkezik. Ellentétben a háromfázisú motorok egyfázisú, és két munkanapon launcher az állórész tekercsek. Munka tekercs van csatlakoztatva egyfázisú váltóáramú közvetlenül, és a start-up sorba a kondenzátorral. A kondenzátor van szükség, hogy hozzon létre egy fáziseltolódás közötti áramok a munka- és kiindulási tekercsek. A legnagyobb nyomaték a motor akkor jelentkezik, amikor a fáziseltolódás tekercs áram eléri a 90 °, és az amplitúdója létre körkörös forgó területen. A kondenzátor egy eleme egy elektromos áramkör, és használatra szánt tartályok. Ez áll a két elektróda, vagy pontosabban a lemezeket elválasztó szigetelő. Kondenzátorok képesek tárolni az elektromos energiát. A Nemzetközi Mértékegység Rendszer egységnyi kapacitás készítették kapacitású kondenzátor, ami egy voltos potenciál különbség növekszik, amikor az üzenet azt tölteni egy medál (Cl). Kapacitást mérjük a farads (F). A kapacitás egy farad nagyon nagy. A gyakorlatban, használja kisebb egység microfarad (uF) egyenlő egy microfarad 10 -6 F, pF (pF) egyenlő egy pF -12 10 uF. A egyfázisú indukciós motorok energia szerint kondenzátorokat alkalmaznak több száz uF.
A fő elektromos paraméterek és jellemzők
A fő elektromos paraméterek a kondenzátorok aszinkron motorok közé tartozik: névleges kapacitása, és eddig üzemi feszültség. Amellett, hogy ezeket a paramétereket van egy hőmérséklet-együtthatója kapacitás (TCC), veszteségi tangens (TGD), elektromos szigetelési ellenállás.
Kapacitás. Az ingatlan egy kondenzátor felhalmozni az elektromos töltés és megtartani jellemzi kapacitását. Kapacitást (C) úgy definiáljuk, mint az arány a töltés felhalmozódott a kondenzátor (q), hogy a potenciális különbség keresztben elektródok vagy az alkalmazott feszültség (U). Kapacitás függ a mérete és alakja az elektródák, a helyzetüket egymáshoz képest, és a dielektromos anyag, amely elválasztja az elektródokat. A kondenzátor kapacitása több, a töltés és szerzett nekik egy nagy fajlagos kondenzátor kapacitása - az aránya azon képességét, hogy a hangerőt. Névleges kapacitás a kondenzátor - egy tartályt, amely egy kondenzátor szerinti szabályozó dokumentumok. A tényleges kapacitás az egyes kondenzátor eltér a nominális, de meg kell lennie eltérések. A névleges kapacitás és tolerancia a különböző típusú konstans kapacitás kondenzátorok telepített szabványos.
Névleges feszültség - a feszültség értéke van tüntetve a kondenzátor, amelyben működik a meghatározott feltételek mellett hosszú ideig, és még mindig megtartja paraméterek elfogadható határokon belül. A névleges feszültség tulajdonságaitól függ a felhasznált anyagok és az építési kondenzátorok. Működés közben az üzemi kondenzátor feszültsége nem haladhatja meg a névleges. Sokféle kondenzátorok a hőmérséklet növekedésével a megengedett névleges feszültség csökken.
Hőmérsékleti együtthatója kapacitás (TCC) - a kifejező paraméter lineáris függését kapacitív a környezeti hőmérséklet. A gyakorlatban, a TCC definiáljuk a relatív változás kapacitás hőmérséklet-változás 1 ° C-on Ha ez a kapcsolat nem lineáris, a TCC kondenzátor jellemző, hogy relatív változása kapacitás való átmenet során a normál hőmérsékleten (20 ± 5 ° C) egy megengedett üzemi hőmérséklet-értéket. Kondenzátorok használt egyfázisú motorok ez a paraméter fontos, és legyen a lehető legkisebb. Valóban, a művelet során a motor növeli a hőmérsékletet, és a kondenzátor található, közvetlenül a motort a kondenzátor mezőbe.
Veszteségi tényező (TGD). Áramveszteségét a kondenzátor miatt veszteségeket a dielektromos és tányérok. Amikor a kondenzátor átáramlik a váltakozó áram, a jelenlegi és a feszültség vektorok tolódnak egymáshoz képest szögben (d). Ez a szög (d), és az úgynevezett dielektromos veszteség szög. Ha a veszteségek nem állnak rendelkezésre, akkor a D = 0. Veszteségi tényező aránya az aktív teljesítmény (Pa) a reaktív (PP) feszültségen szinuszhullám egy bizonyos frekvencia.
Elektromos Szigetelési ellenállás - elektromos DC ellenállás úgy definiáljuk, mint az alkalmazott feszültség a kondenzátort arány (U). szivárgási áram (I ut) vagy ingerületvezetési. A minőséget a dielektromos használt és jellemzi a szigetelési ellenállást. A nagy kapacitású kondenzátor szigetelési ellenállás fordítottan arányos a négyzet alakú lapok, vagy tartályokban.
A kondenzátorok nagyon erős nedvesség hatására. Az aszinkron motorok használt szivattyúberendezések szivattyúzott víz, és nagy a valószínűsége a nedvesség behatolását a motor és a kondenzátor mezőbe. Nedvesség csökkenéséhez vezet a szigetelési ellenállást (valószínűségének növelésére, bontás), veszteségi tangens növelése korrózió fémes elemek a kondenzátor.
Ráadásul közben a motor működését a kondenzátorok érinti a különböző típusú mechanikus terhelés: rezgés, ütés, gyorsulás, stb Ennek következtében törés tűnhet megállapításokat, repedések és csökken a villamos ellenállás.
Munkás és kiindulási kondenzátorok
Mivel a munkavállalók és a hordozórakéták használt kondenzátorok oxid dielektromos (mielőtt hívták elektrolit) és kék kiindulási kondenzátorok aszinkron motorok szerepelnek az AC hálózati, és legyen apoláris. Van egy viszonylag nagy 450 voltot elektrolit kondenzátorok üzemi feszültség, ami kétszerese a feszültséget a kereskedelmi hálózat. A gyakorlatban a kondenzátorokat alkalmaznak, amelynek kapacitása nagyságrendileg tíz vagy több száz mikrofaradosokat. Mint említettük, az üzemi kondenzátort használnak a forgó mágneses mezőt. Launcher azonos kapacitású azért alkalmazzák, hogy a mágneses mező erősítéséhez szükséges kiindulási nyomatékot. Kezdés kondenzátor párhuzamosan kapcsolt keresztül működő centrifugális kapcsoló. Ha van kapacitása launcher forgó mágneses mező az aszinkron motor idején Start közeledik egy kör alakú, és a mágneses fluxus növekszik. Ez javítja a kiindulási nyomaték és javítja a motor teljesítményét. Amikor elérte az aszinkron motor fordulatszáma elegendő, hogy letiltja a centrifugális kapcsoló pad kapacitás lekapcsol, és a motor működése csak a futás kondenzátor. Az áramkör kapcsolási a munka- és ravaszt kondenzátor látható (ábra. 1).
Rendszer munka- és kiváltó kondenzátorok
A táblázat azt mutatja jellemzőit különböző kiindulási kondenzátorok dolgozók és aszinkron motorokhoz.
Az üzemeltetés során a villamos motor
Abban az időben a motor indításakor
Üzemeltetése, karbantartása és javítása
Az üzemeltetés során szivattyúberendezések egy egyfázisú indukciós motor, különös figyelmet kell fordítani a tápfeszültség az elektromos hálózathoz. Abban az esetben az alacsony feszültségű hálózat, mint ismeretes, az indítónyomaték csökken, és a forgórész fordulatszáma, a megnövekedett csúszó. Alacsony feszültség szintén növeli a terhelést a kondenzátor, és növeli a munkaidőt motorindítás. Abban az esetben, jelentős tény, hogy a tápfeszültség magasabb, mint 15% -a nagy valószínűséggel, hogy az indukciós motor nem indul. Nagyon gyakran az alacsony feszültségű sikertelen fut kondenzátor miatt emelt áramlatok és túlmelegedést. Ő megolvad, és ez azt jelenti, elektrolit. Ahhoz, hogy javítsa meg kell vásárolni és telepíteni egy új tartály és a hűtő. Nagyon gyakran előfordul, hogy a szükséges kondenzátor kéznél van. Ebben az esetben, akkor vegye fel a szükséges kapacitás a két, vagy akár három vagy négy kondenzátorok kapcsolja össze őket egymással párhuzamosan. Itt meg kell figyelni, hogy az üzemi feszültség, az nem lehet alacsonyabb, mint a kondenzátor feszültsége gyárban. A teljes kapacitása a kondenzátor (ok) különböznie kell nem több, mint 5% -a névleges. Ha beállítja a kapacitás a magasabb értékelés, a motor működni kezd, és működni fog, de ez elkezd felmelegedni. Ha a mért csipeszek motor névleges árama, az aktuális lesz túl magas. Mivel a teljes elektromos ellenállása az áramkör a motor tekercselésébe áll ellenállás áramkör és a reaktancia a motor tekercsek és a kapacitás, a kapacitás a növekvő teljes ellenállás növekszik. Fáziseltolódás az áramok a tekercsek növekedése miatt a impedanciájú áramköri tekercselés a motor beindítása után csökken jelentősen, a mágneses mező a szinuszos átfordul egy elliptikus, és a teljesítménye a indukciós motor nagyban romlik a hatékonyság és csökken a termikus veszteség növekszik.
Néha előfordul, hogy a kondenzátor nem működik, és elkezd kanyargós egyfázisú motor. Ebben a helyzetben, a javítási költségek növekedése drámaian, mert nem csak azért szükséges, hogy cserélje ki a hűtőt, hanem hátra a motorban. Mint ismeretes, az állórésztekercshez egyik legdrágább műveleteket a javítás a motor. Nagyon ritkán, de előfordul, és ez a helyzet, amikor egy alacsony feszültségű nem elég, ha elkezdjük tekercselés és a kondenzátor, azonban továbbra is a munkát. Megjavítani a motort, állórész újratekercselése. Mindezek a helyzetek alakulnak ki a motort alacsony feszültségű egyfázisú hálózatról. Hogy oldja meg ezt a problémát, ideális esetben szüksége van egy feszültségszabályozó.
Köszönöm a figyelmet