Hogyan lehet kiszámítani a négyszögletes cső megfelelő méretét egy fémfúrás betöltéséhez?
- Város: S-Peterburg
- Keresztnév: Павел
Hogyan lehet kiszámítani a négyszögletes cső megfelelő méretét terhelés alatt?
Anuriev könyvtár a gépgyártó 1. kötetének tervezőjéhez (az elején)
Ha jól értem, akkor a létra lényegében lazán támogatott nyaláb
A számításhoz ismernie kell a létra hosszát és a kerékpár terhelését.
Elképzelés szerint az ilyen darabokat a merevség állapotától (гнулось, de nem több, mint bizonyos méret)
mert lehetőség szerint egy motorkerékpár napnyugtaján a létra kerék lett, majd kiegyenesedett, amikor a motorkerékpárt eltávolították, szórakoztató, de nem kényelmes.
Ez azt jelenti, hogy kiszámoljuk az erősséget. (a terhelés ellenállhatatlan változtatás nélkül)
Határozza meg az eltérés körülményeit (v), általában ez a töredék (L) hosszának töredéke, 1/1-t teszek fel, kevesebb mint 1/150 lesz hülye.
Az acél (E) rugalmassági modulusa 2100000 kgf / cm2
Tegyük fel, hogy a létra hossza (L) 2,5 m (250 cm)
A kerékpár súlya 0,5 tonna, ezért 500 kg terhelést (P) teremtenek
Az eltérítés kielégít minket 1/200 (v = 250/200 = 1,25 cm)
A képletünk v = P * L ^ 3/48 * E * J
Meg kell találnunk a minimálisan megengedett nyomatékossági nyomatékot (J)
A J = P * L ^ 3/48 * E * v képletet transzformáljuk
Ez a legkevesebb megengedhető tehetetlenségi nyomatéka gerendánknek
feltéve, hogy az oszlop közepén 0,5 tonnás terheléssel töltöttük fel, és legfeljebb 1,25 cm-es hajlásszögű volt.
Ha a folyosón két csőből áll, padlóval középen, akkor elég, hogy a cső Jx = 31 cm4
A bérleti díj "minőségének" és az a ténynek köszönhetően, hogy a motorkerékpár nem a közepén halad, 1,2-es biztonsági tényezőt kapnék
Csak abban az esetben, ha még egy adag a kép fényében
Téglalap alakú cső esetén a Jx és a Jy inertia pillanatának két jellemzője van
Tehát, ha a terhelés a síkra h (oldalirányú) nyomja meg, Jy érdekel, és ha a tetején van, akkor Jx
Ez fontos megérteni a hegesztés során ;-)
Végül a Jx = H ^ 3 * B / 12-h ^ 3 * b / 12 kiszámításának képletét
Ahol H a magasság
B- szélesség
h = H-S
b = B-S
S-falvastagság
A válasz akkor érkezik azokba az egységekbe, amelyek akkor használják a sm-et, akkor sm4, ha m, majd m4
- Jelenlegi város: kaluga
- Keresztnév: Иван
Hogyan lehet kiszámítani a négyszögletes cső megfelelő méretét terhelés alatt?
Csak kell még figyelembe venni, hogy abban az időben a gördülő a motorkerékpár a rámpán fog működni nem csak egy statikus erő (tömeg), hanem egy része a hatályos kitolása motorkerékpár, azaz sebességétől függően gördülő fel, és a dőlésszög (ebben az esetben a növekedés a dőlésszöge, és úgy tűnik, a terhelés csökkentése, éppen ellenkezőleg, ez az erő nagyobb lesz, és vízszintes helyzetbe, a betöltött statikusan, ez az erő gyakorlatilag eltűnik). Ie ha túl sok könnyű és megfogják őt rasschital statikus körülmények között csak, majd próbálja dobni elhíresült Motorral létra merülhetnek fel.
# 11 Texdir
- Város: Москва
Hogyan lehet kiszámítani a négyszögletes cső megfelelő méretét terhelés alatt?
afpf "a gördülés sebességétől és a dőlésszögtől függően"
Igen, mindez igen, van egy olyan összetevő, amely nagy sebességgel emelkedik. De el tud képzelni egy ilyen futást 120 km / h sebességgel? Próbálja maradni a háton és a fülke előtt, létra állni, ha ez a hatás (azt hiszem ez lesz az úgynevezett tehetetlenségi nyomatéka a horizonton.) Kell figyelembe venni az építőiparban a trambulinról a sztratoszférába. És már szükség van egy komoly merev szerkezetre.
Az átalakított pótkocsik és testek esetében a motortechnika egyszerűen csavarzattal húzódik meg. Még a lovaglásnak sem kell ülnie, csak biztosítani az oldalról.
Mindenesetre írj minden gondolatot. Még ha nem is megközelítik ezt a feladatot, azokat más emberek is használhatják, akik olvasták a témát, hogy alkalmazzák a körülményeiket.
- Város: S-Peterburg
- Keresztnév: Павел
Hogyan lehet kiszámítani a négyszögletes cső megfelelő méretét terhelés alatt?
Texdir (ma 12 # 58; 40) írta:
Igen, mindez igen, van egy olyan összetevő, amely nagy sebességgel emelkedik. De el tud képzelni egy ilyen futást 120 km / h sebességgel? Próbálj meg megállni a testben a kabin előtt, ha a folyosón állni fog
Hiú ember vidám formális jogokat, ez a komponens nem csak a nagy sebességű verseny, hanem alatt naplemente kezeli, mert ha tolja nem lesz pontosan párhuzamosan a létrát, hanem párhuzamosan a horizonton.
Nos, ha ez az erő összetevőkbe bomlik, akkor látni fogod, hogy a legtöbb esetben emelkedik, de a második vektor továbbra is nyomást gyakorol a létrán ;-)
Ez azonban nem olyan nagy terhelés, hogy ennek következtében a mi folyosónk nem hajlik meg, nem 12,5 mm-en, hanem 13,5-nél is.
A folyosón biztosan nem tető vagy mennyezet. a legkedvezőtlenebb esetekben hajlítsa, hogy ne bicesszen.
De ez nem ok arra, hogy hagyjon fel az együttható készlet nem tudom, hogy ez a szerkezet az autó, de nyissz „terhelések és hatások” megmondja, hogy mit kell tennie, hogy = 1,2, IMHO, akkor van értelme, hogy figyelj, én több mint 10 éve az ilyen számítások az adott Tervezem a munkát, és nem tudom példákat arról, hogy mi számított e könyv szerint. És bár minden tél esik, de valójában építési házasság és nem település.
Texdir (ma 11 # 58; 49) írta:
És a gerenda függőleges keresztmetszete egy szögben sokkal nagyobb lesz, mint egy vízszintes gerenda. Ha szükséges, rajzolok, de szerintem ez érthető.
Az ötlet érthető, de a boldog veszélyes, nem alkalmazható erre a létra, de általában.
Az a tény, hogy a kerékpár terhelése két részre bomlik, egyik a létra tengelyével párhuzamos, a második pedig merőleges.
A második terhelésnél minden világos számítás és a fenti képlet.
De az első minden nem egyszerű, mert valójában ez egy stabilitási oszlop
Nem fogok kínzással formulázni, de a jelenség lényegét egyszerű példával magyarázzák meg.
Például egy közönséges meccsre van szükségünk.
Ha a hüvelyk és a mutatóujj közötti vége felé tartja, akkor az ujjait összeszorítva megszakítja.
De nem tudja megszakítani a mérkőzést, ha nem próbálja meg a kezét és a lábát.
Az egész az, hogy ha összenyomja a rudat, elkezd hajlítani egy hullám vagy egy ív (és senki sem tudja pontosan, hogy a beton rúd kezd kanyarodni)
Nos, amint az oszlop tengelye túlmutat a szekció oldalán, egy "aquapark" lesz.