Felfüggesztés Service Kamaz, OOO Everest

A működés során nem kell külön beállítani a lengéscsillapítók, csupán arra van szükség, hogy rendszeresen ellenőrizze a pontosságát munkájukat. Amikor az olaj csappantyú nyomait indikatív annak szivárgás a tömítésen keresztül, a tartály meg kell húzni anyát, amely szükséges, hogy eltávolítsuk a lengéscsillapító a járműből. Ha, meghúzása után az anyákat fluidum áramlása is fennáll, cserélje a szár tömítés, és ha vannak karcolások a rudat és a rúd karcolás magát. Amikor telepíti a tömítés kell venni, hogy egy nagyobb külső átmérője kell lefelé felé munkahenger. Csak ebben a helyzetben biztosítja a normál működés maslootrazhatelnyh mirigy groove. Tegyen be egy új tömítés szárat kell egy speciális kúpos tüske, amely kizárja károsítja a dolgozó élek.

Ehhez a tüske kell fektetni a menetes rúd vége; a külső átmérője nagyobb kell legyen, mint a szár átmérője, de nem haladhatja meg a belső átmérője az útmutató.

Cseréljük ki a folyadékot kell távolítani az autó lengéscsillapító. Csak a lengéscsillapító folyadék lehet önteni a lengéscsillapító (lásd. kenési térkép).

kell tenni öntés előtt a folyadék lengéscsillapító függőlegesen, rögzítse az alsó fűzőlyuk, emelje fel a szárat a felső helyzetbe, csavarja az anyát, és távolítsa el a tartályt, hogy a dugattyúrúd; előkészíti 0,475 liter folyadékot. Ezután töltse folyékony munkahenger tetején, és a fennmaradó része leeresztő tartály szuszpenzióban; felszerelni és üzembe helyezni a lengéscsillapító az autó.

Ha olajat töltöttek biztosítani kell, hogy a lengéscsillapító, hogy a szennyeződések, a homok és hasonlók. E. Melyik vezet gyors kopás és hiba a felfüggesztés.

Szétszedhetik lengéscsillapító szükséges műhelyek teljesen tisztaság biztosítását. lengéscsillapító nem szabad szétszerelni, hacsak nem feltétlenül szükséges.

Abban az esetben, szétszerelés szelepek megfelelő működését az összeszerelt lengéscsillapító ellenőrizni kell egy speciális állványra.

Felfüggesztés Service kenik ujj rugók, zsanérok jet rudak, csizma és a tavaszi kiegyensúlyozó szerinti berendezés a kenési; ellenőrizze szerelési rugók, lengéscsillapítók, jet rudak és konzolok; Ellenőrzése használhatósági a tömítőajkak cipők balancer készülék és reaktív rudak; ellenőrzése és beállítása a tengelyirányú hézagokon cipő kiegyensúlyozó berendezés; hiányának igazolása hiányosságok az ízületekben elfordulásgátlók.

Grease előfeltétele a megbízható és folyamatos működését rugók. Ha javítási szét és kenjük meg az összes autó rugó. Meg kell távolítani a régi zsírt és a szennyeződéseket és a korrózió, majd kenje a súrlódó felületek a lapok rugók grafit zsír. Ugyanakkor meg kell mosni, és kenje a fülek és az ujjak első rugók.

Az olajat a cipő kell tölteni a szintet a töltőnyílás, zárt dugókkal. Ahhoz, hogy engedje le a zsír eltávolításához szükséges a fedelet a cipő hangszínszabályozó szuszpenziót.

Fingers rugók és zsanérok jet rudak kell tölteni zsírral keresztül a zsírt, amíg a friss zsír a hézagokat.

Ahhoz, hogy menteni a görgő anyát létrák első rugók kell meghúzni a következő sorrendben: először az első anyákat (menetirányban) létra, majd vissza.

Egyidejűleg a változás a kenőanyagot a cipő hangszínszabályozó szuszpenzió szükséges ellenőrizni, hogy van-e egy tengelyirányú rés. Ha szükséges, hogy húzza a lakatanya miután meglazította a kamatemelési csavarokat. Meghúzása után a cipő kell forgatni a tengelyekre.

Sérülés esetén tömítések eltömíti kiegyensúlyozó készülék és a csuklópánt rúd reakcióképes legyen ezek a csomópontok szétszerelni, cserélje ki a sérült tömítést, amint bekerül a csomópontok a szennyeződések eltávolítására. Működés sérült tömítések idő előtti kopáshoz vezet csomó.

Ha kopott tengelyek és perselyek kiegyensúlyozó eszköz ajánlott tengely csiszolva, hogy megszüntesse a kopást és telepíteni rekonstrukció, a csökkentett átmérőjű a hüvely. Ha vannak hiányosságok az ízületekben elfordulásgátlók, cserélje ki a kopott alkatrészeket.

Abban az esetben, csúszó kopóbetétek véget őshonos levél első rugók, hogy távolítsa el a fedelet. További működését az autó anélkül, hogy ez bélés elfogadható. Ha kopott valamennyi őshonos lap hátsó rugókat félvastagságú ajánlott első és a harmadik lap felcseréljük.

Term teljesítményének kenőzsírok munka és minőségben szerepel a kenési.

Rendszeresen ellenőrizze a tömítettséget az összes menetes csatlakozások.

Állítsa be a hézag van szükség:

1. emeljük fel a gépkocsit. Hagyjuk fordult a mérleg felengedésével a végén a hátsó rugókat a híd pillérek vagy eltávolítása rugó.

2. Húzza meg a hornyolt anyát úgy, hogy a himba nem fordult kézzel.

3. Engedje anyát V6 forgalom és húzza meg a rögzítő csavart (meghúzás 8-10 kgf-m), és ellenőrizze, hogy lehetséges-e forgatni a kiegyensúlyozó kézzel. Ha az egyenleg bár nem forog, tovább lazítják lakatanya, meglazítása után a rögzítő csavart.

A legjobb árak