Az előzés helyesen
Ez a veszélyes manőver során fellépő körülbelül minden ötödik baleset.
lepjen meg titeket
Értékeli a helyzetet, dönt, előkészíti az előzésre.
• Minél nagyobb a méretei az autó, ami arról szól, hogy megelőzik a (kamion, busz), annál inkább meg kell szűnnie. Meg kell megtekintheti a szembejövő sávba, amennyire csak lehetséges.
• Ügyeljen arra, hogy az autók, hogy kész megy a bal szomszédos másodlagos utakon. Forduljon jobbra járművezetők általában úgy néz ki csak a bal oldalon. Fogsz előzni a szemközti sávba, majd egy meglepetés számukra.
• Mielőtt előzés, akkor ellenőrizze, hogy a hátsó az autó, gyorsabban mozog, mint te.
• Ha a vezetőülés elé csökkenti a sebességet, nem rohan megelőzni őt először megérteni, hogy miért csinálja.
• Ha előzés akár egy üres úton meg kell tennünk mindent előre a szembejövő. Ne előzni megtekintésekor korlátozások és a láthatóság (a „zárt” fordul végén felvonók stb.)
• Ne várják „véletlenszerűen”, de „nem kap az utat.” Válasszon egy ésszerű kockázat a kész változat egy másik az események menetét. Minél kevesebb idő van a pulton, a biztonságosabb előzést. sebesség különbség leelızés kell, amennyire csak lehetséges, és újjáépíteni vissza a számát a gép mindig dinamikus. Szükséges, hogy eloszlassa az autó eleje előzés és alatt is. Ez különösen igaz az előzés, amikor miatt ütközés kellett sokáig menni egy lassú gépen, majd a „felmerül” a számláló. Mindenki használja ki a motor:
• előre, várva „távolság” a pultra, lehetővé alacsonyabb sebességfokozatba automata sebességváltóval rendelkező járművek disconnect „overdrive” vagy megy a „sport” üzemmódban „erő”;
• kezdődik gyorsulás sebességgel 3,000-5,000. / Min.;
• A gázpedált „a padlón”, váltson a következő fokozatot, ha a fordulatszámmérő tű megostromolták a piros zónába. Igénybe további hang és fényjelzés figyelmeztet előzés. Amíg te a rossz oldalon, szükségszerűen működik ukaatel balra. Tartalmazza a jogot csak akkor visszatérni saját sávjába. Akkor ellensúlyozására a vezető pontosan tudja, hogy mit halad fázis, és ha szükséges, alkalmazza a vészféket. Abban az esetben, „úgy tűnik, nem volt ideje” is fontos, hogy gyors döntést, és ne változtassa meg. Nem építi újra a vissza azonnal.
• itatni, ha lehet, megállt, hogy továbbra is együtt mozog a gyorsulás a szemközti sávba, és csak ezután forduljon jobbra mutató.
• Visszatérés a számára biztonságos lesz, ha úgy látja, megelőzte a kocsi a jobb visszapillantó tükör.
• Ha a sáv megy nagy forgalmat, annak érdekében, hogy elkerüljék a „kínált alá a” megelőzte jármű és egy ütközés a hátsó lökhárító megy előre, akkor kell bővíteni a harmadik szakasz két részre. Az első - miután előzés fékezéskor erősen mindig a pulton, kiegyenlítő a sebesség a sebesség autók a zenekar. Második - finoman „csúszik” az autó halad patak.
Ha - megelőzte
• Ha megjelenik egy út előtt egy akadály vagy helyzet, ami zavarja előzés, próbálja figyelmeztetni előzés (balra „exhibicionista” kéz az ablakon, és kinyitotta az ajtót), vagy akadályozza a Start manőver mozgatásával kocsiját hagyta.
• Ne növelje a sebességet, ha előzni • Ha előzni az autó nem volt ideje befejezni az előzést, lelassul, és megteszi a jogot arra, hogy a járda -. Abban az esetben, ha egy ütközés lesz mindenkinek rossz.
Ön - a számláló egy pár „megelőzte - előzés”
A forrás a legtöbb problémát, és a baleset, miközben előzés van a meglepetés, és ennek következtében, az időhiány manőverezni. Hogy olyan „hirtelen” megjelent egy autó utazik, hogy megfeleljen a zenekar, csak egy módon -, hogy vállalja azt. Azt várná a hirtelen megjelenése előzés bármikor.
• folyamatosan figyelemmel kíséri a veszély forrása, és nem zavarja az idegen dolgok (Booster, kicsomagolta a szendvicset).
• Ha az előzés autó nem volt ideje befejezni az előzést, neki extra időt és teret - lelassul, és megteszi a jogot, hogy a járda mellett.
• El a frontális ütközés bármilyen eszközzel (értsd fent).
• Célszerű mindig ellenőrizzék a margók, a minősége a bevonat rajta, a lehetőséget egy vészkijárat.
• Kívánatos elképzelni a viselkedését a jármű különböző útfelületen (aszfalt, homok, agyag, hó), különösen nagy sebességnél, és egy éles váltással a bevonat