A hidraulikus fékek fékezése egy kerékpáron otthon egyszerű feladat
A hidraulikus kerékpár fékének beállítása és szivattyúzása
A hidraulikus fékek elsősorban azokat a kerékpárokat használják, ahol nagy pontosság, reakciósebesség és megbízhatóság szükséges. Először is ezek a nehéz, masszív hegyi kerékpárok, amelyek a meredek lejtők leküzdésére és az emelkedésre irányulnak. A hidraulika a nagysebességű kerékpárok szerves részévé vált, mivel lehetővé teszi számodra, hogy pontosan és legrövidebb időn belül elveszítsd a sebességet.
A hidraulikus fékek elve nagyon hasonlít a mechanikához, ahol a fékbetéteket egy kábel hajtja. Az egyetlen különbség az, hogy a hidraulika fékeket a kábelek helyett használják, a karok és az excenterek helyettesítik a hengerdugattyús csoportokat. Ennek a megközelítésnek köszönhetően a súrlódási erők jelentősen csökkentek, ami növeli az élettartamát.
Ennek ellenére a hidraulikának hátrányai is vannak, elsősorban a törés nehézségei. Például, ha a hidraulika vezeték meghibásodása meghiúsul, a fék nem javul a mezőben. A szerszámok jelenlétének lehetséges maximális értéke a hidraulikus fékek szivattyúzása.
A hidraulikus fékek eszköze
Bármilyen hidraulikus fék legalább két hengerből áll, amelyeknek dugattyúi vannak összekötve egy autópályán, vagy egyszerűbb, magas nyomású tömlőt. Amikor a kerékpáros lenyomja a fékkarot, a dugattyú elmozdítja a fékfolyadékot a főhengerből és áthelyezi az írógépben lévő munkahengerbe. Itt a nyomás hatására a dugattyúk elkezdenek kiengedni, és a fékbetéteken nyomni. És már a rotor (féktárcsa) cipőjének súrlódása miatt a fékrendszer be van kapcsolva.
A fékhengereket mindig nagyobb méretben használják, mint a fékkarban. Ennek köszönhetően, összhangban a törvény, a hidraulika üzemi fékkel dugattyúk nyomja a pad többször nagyobb erővel, mint ez egy kerékpáros tolja a fogantyút. Továbbá, ez a törvény működik itt annak a ténynek köszönhető, hogy a két henger szerelt fék gép, és akkor minden 4, 2 mindkét oldalon.
A hidraulikus fékhiba tünetei
Az ilyen kerékpárfékek meghibásodásának első jele az, hogy elkezd fékezni. Ez azzal magyarázható, hogy a levegő belépett a fékrendszerbe. Ez történhet a kerékpár bukásával, a fékfolyadék alacsony szintjével a tartályban, vagy a hidraulikus kör megnyitásakor.
Mivel a levegő a tömörítéssel rendelkezik, a folyadékokkal ellentétben, amikor eléri a rendszert, úgy működik, mint egy gázrugó. Ez azt jelenti, hogy a levegő fékfolyadékot hoz létre, ami aktiválja a féket.
Emellett a fékrendszer ilyen amatőr teljesítményt is igénybe vehet, a dugattyú megakadályozása esetén. Ennek oka a víz bejutása a hidraulika rendszerbe.
És persze, sürgősen meg kell javítani a fékek, ha a fékkart nem volt olyan rugalmas, mint korábban, vagy hidraulika, és már nem reagál a parancsot, hogy állítsa le a kerékpáros közlekedés.
Hibaelhárítás és javítás
Ahhoz, hogy megértsük, mi történt a hűséges kétkerekű barátja fékrendszerével, először kísérleteket kell végeznie. Az első dolog, amit el kell távolítania a keréktől, ahol ez a probléma jelent meg. Ezután meg kell tisztítanod a fékberendezést, a legegyszerűbb módja ennek a fogkefe. Nos, a fő cél az, hogy eltávolítsák a párnákat.
Amikor a munkapontokhoz való hozzáférés meg van nyitva, csavarhúzóval nyomja meg őket, majd finoman nyomja meg a fékgombot. Mindkét dugattyúnak előre kell haladnia. Ha egyikük elakadt, javítócsomagot kell használnia a probléma megoldásához. A dugattyús rendszert is gondosan ellenőrizni kell, ha szivárgás van jelen, akkor a hengerdugattyús csoport elhasználódott. Ebben az esetben általában a dugattyúk vagy a speciális O-gyűrűk változnak.
Összefoglalva, gondosan ellenőrizni kell az egész hidraulika vezetéket. Nem szabad ütni, zúzódni és más károkat okozni. Ha vannak jelen, a hidroline-t meg kell változtatni.
Bleed - a javítás utolsó szakasza
Ha az egész rendszer teljesen kimerült és összeszerelésre kerül, akkor csak a fékfolyadék feltöltését és a hidraulika megfelelő szivattyúzását jelenti. A rendszert szivattyúzzák annak érdekében, hogy az összes csövön és hengeren levő légbuborék kijussanak, ami meggátolja a hidraulika működését.
Számos mód van, mint a hidraulikus kerékpár fékek szivattyúzása. Mindenki ezt megteheti otthon, ha legalább tudja, hogyan kezelje az eszközöket. Valaki fecskendőket használ, valaki régi és bevált módszereket használ. Tekintsük a legegyszerűbb és időigényes megoldást.
A fékek szivattyúzásához az alábbi összetevőkre van szükség:
- Átlátszó cső, amely alkalmas a csavar szivattyúzásának átmérőjére;
- fékfolyadék vagy olaj, az adott rendszertől függően;
- szükséges kulcsok;
- bank vagy palack;
- Egy tiszta ruhadarab a tisztaság fenntartásához.
Először egy áttetsző tömlőt kell elhelyezni a csavarral a szivattyúzáshoz, és a másik végét le kell ereszteni az edénybe, ahol fékfolyadéknak kell lennie. Ezután nyissa ki a fogantyút egy fékfolyadék-tartállyal, és győződjön meg róla, hogy ez a maximális szint. Szükség esetén töltsük fel a folyadékot.
Figyelem! A fékfolyadék minden kerékpármodell számára egyedülálló, és nem szabad összekeverni vagy kicserélni.
Ezután elkezdheti a keréktárcsák szivattyúzását. A fék fogantyújának többszörös megnyomása után be kell állítani a nyomógombot, és egyszerre csavarni a csavarokat a fékezéshez. Így megfigyelhető, hogy egy csőből származó légbuborék megy. Ezt követően a csavart azonnal csavarni kell, és csak ezután engedheti fel a fogantyút és lengesse újra.
Ezt az eljárást többször meg kell tenni, amíg az egész rendszer el nem kezd dolgozni. Ez a fékkar merevségére érzékelhető.
világosan mutatja a szivattyúzási eljárást:
És még egy módja annak, hogy szivattyúzzuk a vízvezetékeket a lustaak számára:
A javításra vonatkozó óvintézkedések
A kerékpár hidraulikájának javítása során elfogadhatatlan, hogy fékfolyadékot juttasson a betétekre vagy a forgórészre. Ha ez történik, az elemeket azonnal finom csiszolópapírral meg kell tisztítani. Ellenkező esetben a fékbetétek nem működnek hatékonyan és gyorsan meghibásodnak.
Azt is fontos tudni, hogy a fékfolyadék mérgező és egészségkárosodást okozhat, ezért nem ajánlott a bőrre jutni. Kerülje a szemmel való érintkezést.
Ezenkívül jó oldószer - könnyedén roncsolja a festék nagy részét.