Szovjet megszállás”, vagy ami maradt a Szovjetunió - balalaika24, hírek orosz

A második világháború és a német megszállás, a Lett okozott kár a csillagászati ​​összeget - 20 milliárd rubelt szovjet .. A romok voltak Jelgava Daugavpils, Rezekne, Balvi, Valmiera. Elpusztult több mint ötszáz hidak és közel 2000 km hosszú vasútvonal! A oroszlánrészét az ipar! De 10 év után a termékek gyártása során megnövekszik 6-szor! A gépipar és a termelés növekedett egyáltalán ez idő alatt 30 alkalommal. Itt például itt van a szakma!

Meglepő, miután csak egy pár napig, a lett Bizottság megváltoztatta az álláspontját. És növeli az összeget, amelyet ő szeretne kompenzációt kapnak Oroszországból, kétszer! Ahelyett, hogy 185 milliárd jelentette be az új összeg - 300 milliárd euró! Kiderült, hogy a lettek elfelejtette számolni egyre károsítják a környezetet és a demográfia, ami miatt Oroszországban. Aztán még mindig szórakoztató. Ruta Pazdera vádolta Moszkvát, hogy a modern polgárainak szabad ország kis helyek, és a fiatalok dob haza, és elment a Nyugat.

Ezek a díjak balti államok előadott az elmúlt években. A politikusok és az újságírók hívja az orosz agresszorok, akik a Szovjetunió lerohanta és kifosztotta a szomszédos országokban.

De ebben az esetben legalább néhány százaléka az igazság?

A második világháború és a német megszállás kárt okozott az országnak a csillagászati ​​összeget - 20 milliárd rubelt szovjet .. A romok voltak Jelgava Daugavpils, Rezekne, Balvi, Valmiera. Elpusztult több mint ötszáz hidak és közel 2000 km-es pályák! A oroszlánrészét az ipar!

De 10 év után a termékek gyártása során megnövekszik 6-szor! A gépipar és a termelés növekedett egyáltalán ez idő alatt 30 alkalommal. Itt például itt van a szakma!

Szovjet mirkoavtobusy RAF nagyon szerette az egész országban. Puha és kényelmes autóztak az orvosok, a rendőrség, a volt marshrutnymii taxi.

A Szovjetunióban voltunk nagyon szereti ezeket a gépeket, főleg azért, mert a tervezési munka minden unió állam. Sok egység kisbuszt létre alapján „Volga” és a „Moszkvics”, és az építőiparban a növény, így gyűlölték a Szovjetunió most fektetett milliárdos. A növény nőtt egy egész generáció dolgozók, akik tisztességes bér, lakás. És most, hogy mi történt a növény, miután az úgynevezett felszabadulás a szakma.

A helyszínen, a híres rigai autógyár ma romokban hever. Ugyanez történt a többi iparágban. A szakértők azt állítják, a Szovjetunióban az év lefordítani a fejlesztés a négyszer több pénzt, mint például a voronyezsi régióban.

Egy másik cég építette megszállók, mivel most szidalmazást - Latvijas Gaze. By the way, ez még mindig hoz egy hatalmas nyereséget Lettországban.

A Inchukalns területen ötven kilométerre a város, mélységben 700 méterre található egy hatalmas gáztározó, nyitott, természetesen a Szovjetunióban. Nyáron, az orosz Gasman itt pumpált földgáz tárolására, és télen, épp ellenkezőleg, Oroszország veszi a gázt fűteni otthonaikat St. Petersburg, így Lettországban jó nyereség.

Van egy másik cég építette „rablók” és a „támadók”.

Ventspils, egy kikötő város a Balti-tengeren. Sam falu alakult germánok, de az orosz megszállók fordult be egy ipari város, befektetés az építőiparban a millióit, mivel a nap a cári Oroszországban.

Csatlakozott az orosz kikötő vasúti Moszkva és Rybinsk. A szovjet időkben, Ventspils integrálódni a globális rendszer olajvezetékek az orosz régiókban. Mivel a balti város lett a fő központja a túlterhelés a kőolajtermékek. USSR épült Ventspilssky port egyik legnagyobb átrakási terminálok vegyi anyagok: ammónia, kálium-, C 60 e várost a legnagyobb tranzit központ, amely egészen a közelmúltig hozott Lettország hatalmas nyereség. Fokozatosan azonban Oroszország kezd lemondani kikötői szolgáltatások és az ügy nem csökkenti az olaj ára. Megalakulása után a politika Lett ma egy ádáz gyűlölettel Oroszország ellen.

És az orosz „megszállók” beépített Lett híres gyár VEF vezető a Szovjetunióban a villamosenergia-társaság. Itt van, hogy ha egyszer elő, hogy a legjobb és legdrágább elektronika a Szovjetunióban. Igen, ez ma.

Orosz hódítók építettek itt, és a Riga Carriage Works. Úgy alakult - csak elképzelni - a 19. században. Itt az első az orosz birodalom jött létre, autó - Russobalt, amelynek nyomán Nicholas maga II. A 80-as években, amikor a balti államok már elkezdte előzni az egész Európa a gépgyártás, növény gyár csak a Szovjetunióban ER200 nagy sebességű vonat.

Az EU csatlakozás után, úgy tűnik, hogy minden a termékek nem felelnek meg az európai normáknak. Termelési zárva volt. Ez a valami, mint ez, logikája szerint a lett hatóságok birtokában a szovjet megszállás, az ország, amelyre Oroszország, jogutódja a Szovjetunió, a Balti most 300 milliárd.

Az az elképzelés, a szovjet megszállás, a Balti államokban toló sokáig és kitartóan.

Például a Múzeum Foglalkozás Lettország. Rájöttünk, hogy a másik 93-m. Az alkalmazottak az intézmény amellett, hogy a Szovjetunió 40-én és 91-én évekig a bérlő, a Lett és az emberek ebben az országban szó sínylődött kommunista rabszolgaság.

Ezek a történészek kérkedik gyűlölet mindent orosz és a szovjet, sem közlik, hogy ez volt a Szovjetunió a háború után töltött, majd szovjet köztársaság a soha nem látott iparosítás. Összeomlása után a Szovjetunió lett ipar gyorsan csökkent, az összes híres szovjet gyárak, mint például a FED és a RAF, lezártak. Nehéz elhinni, de az elmúlt 20 évben, a lakosság, a Lett csökkent közel negyedével! Ugyanez történik a Litvánia és Észtország. Gazdaságok csökkent, a fiatalok tömegesen hagyja dolgozni az EU-ban.

Sok Balts egy tekintélyes oktatás, és a mozgó Európába, abban a reményben, hogy ott legyen a kereslet. De a balti tanárok, orvosok és mérnökök Európában értéktelen. Végtére is, az oklevelek, valamint a tapasztalat a haza ott egyszerűen nem szerepel. Ezután korábbi szakemberek, hogy bármilyen munkát. És gyakran dolgoznak a betakarítás. Ez egyszerűen betakarított eper.

Általában, Moszkva, természetesen az ellenség, az agresszor, és a bérlő, de az üzleti tehet velünk együtt. Ugyanakkor az elmúlt években, a Balti-miniszterek és a közgazdászok ébresztési! Az áruk, ami jött egy nagyon fontos a pénz a költségvetésben csökken. Balti erő a pánik. Kiderült, hogy nem az orosz vonatok, független ország, nem lehet csinálni. Legutóbb, a testület az Észt Vasutak, azt mondta, hogy a számos áru Oroszországból csökkent özvegy, és így hamarosan elbocsátották ezer munkavállaló.