Station „Aviamotor” katasztrófa és baleset a metróban több és hosszabb
A baleset a növény „Aviamotor” Metro: a tragédia a mozgólépcső
Azt mondják, hogy a tudomány a motor a haladás. Sok szempontból ez igaz. De tekintettel előrelépés a műszaki, biztonságtechnikai, amelynek során a komplex mechanizmusokat, a legfontosabb a fejlődés motorját nem a tudomány, és a tragédia. Csak vészhelyzetben, gyakran emberáldozatok, kénytelenek emelni biztonsági előírások technikailag bonyolult berendezések. Egy szemléltető példa erre - baleset a mérő „Aviamotor” állomáson 1982-ben.
A fogás a varázsló
Néhány utas, akik a hordozó lefelé mozgólépcső, ideje reagálni, és ugrik a korlátok, a vastagsága a műanyag bevonat, ami körülbelül 3 mm, és persze nem tudott felállni az impozáns tömege. Műanyag korlátok tört, és az emberek zuhan a motortérben. Ez a körülmény szolgált kizáró megjelenő hamarosan Moszkvában pletykák, hogy az emberek késleltetett közvetlenül a mechanikus részek a mozgólépcső - tulajdonképpen alatt a korlát volt a nyílt padlón a motortérben. Azt lehet mondani, hogy ezek az emberek szerencsés, hogy megmenekült kisebb sérülésekkel, míg a fő veszély elzáródást alján a mozgólépcső.
Jobb későn, mint soha
Ugyanakkor a vezetés nem megy egy ilyen nagyszabású esemény, ami bizonyítja a megbízhatatlanság a moszkvai metró egyik fő attrakciója a szocialista fővárosban. Ezért csak az állomás zárva volt „Aviamotor”, ahol 16 napon át éjjel-nappal minden szükséges munkát végeztek. Más állomások az elvégzett munka megszakítása nélkül munkájukat a szokásos javítási üzemmódba. Felújították üzemi fékek (összekötő a riasztórendszer elektromos áramkört) bekezdése helyébe a fő féltengelyek mechanikusan erősített mozgólépcső lépést háromszorosára növekszik a vastag műanyag fóliával korlát.