Repülőgép jegesedés
Sok légi utasok, különösen azok, akik elment arra a helyre, kilátással a repülőgép szárnyainak, gyakran télen is megfigyelni egy érdekes folyamat.
Az utasok hívják másképp: bevonás, porlasztással, porozással, permetezéssel (:) személyesen hallotta azt mondják, úgy) repülőgép jégtelenítő folyadék. Ebben a bejegyzésben megpróbálom elmondani neked egy nagyon fontos és felelősségteljes folyamat, amely egy sor, a repülésbiztonság szabályozás - nevezetesen, repülőgépek jégmentesítő kezelést.
Egy szép tavaszi napon, a példa a An-24 légitársaságok Iraero elkaptam ezt a folyamatot az elejétől a végéig, és most nézzük felfedi a koncepció, hogy ugyanaz, mint a jegesedés - felületkezelés a repülőgép (a közös síkban) a földre, mielőtt repülési eltávolítani fagyott csapadék és az azok bekövetkezésének megelőzésére kritikus felületeken a repülőgép felszállás előtt. A hivatalos nyelv az ICAO, ezt az eljárást nevezik - jégtelenítő (deaysing).
A kezelés lehet több szakaszban az alábbi képen látható mechanikus eltávolításával jég és a hó, amely előállítható segítségével kefék, gumi kaparók és seprű. Ez a módszer a leginkább munkaigényes, ráadásul ez több időt vesz igénybe, és ezért aligha alkalmazható feltételeinek intenzív használata repülőgépek, és akkor is, ha egy nagy repülőgép.
Mit csinál ez a művelet? Annak érdekében, hogy tisztázni kell a jég és a hó, a felszínen a repülőgép miatt jelentős befolyást fagyasztott csapadék az aerodinamikai tulajdonságai felületeken. A felső szárny felülete a repülőgép hó, fagy és jég csökkenti a kritikus állásszög, istálló sebesség növelése és átalakított borogatások áramlás lamináris turbulens. Mindannyian együtt emlékszel, hogy a turbulencia nem jó.
Abban az esetben helyen motor hátsó szárny, farok, a tömeg a hó és a jég alatt a tölteléket beviteli eszköz motorok felszállás közben vezethet motor túlfeszültség és önálló váltás. Voltak esetek, összetörik emiatt. Csak jég szakadt el a gépen a szárny elülső éle károsíthatja a irányfelület.
Összefoglalva: a jég és a hó a repülőgép hatással van a lift és a kontroll a felszállás és emelkedés, elkerüli ezt a kezelést csak repülőgép jégtelenítő folyadék felületén.
Következő jégmentesítő módszer egy fizikai-kémiai módszerrel. Abban az esetben, a gépünk csak alkalmazni azt. Ezt az eljárást végrehajtjuk a használata speciális járművek tartályok tartalmazó és fűtési jegesedésgátló folyadék és egy eszköz annak alkalmazására egy olyan spray-beállító fok: folyamatos sugarat vagy kúp.
A gépek különböző, ebben az esetben a gép egy zárt kabin, hogy hozzon létre egy kényelmes mikroklímát és távirányítók permetezés jégoldó folyadék, és ez nem véletlen a repülőtéren Magdala hőmérő télen is csökken - 45 Celsius fok.
Hiányában csapadék (hó, eső), mint a mi esetünkben végzett csak jégtelenítő felmelegítjük körülbelül +60 .. + 70 ° C hőmérsékleten hőkezeljük jégtelenítő folyadék (AMPS). Due AMP hőmérsékleten olvad a hó és jég a repülőgép-felületeken és továbbá az így kapott nedvesség folyadéksugár mossuk. Ha van eső vagy hó síkja után, az első feldolgozási lépés borított vékony réteg egyéb erősítő (kötőanyag), amely hosszú távú védelmet. Hatástartam típusától függ az AMP és az időjárási körülmények, és terjedhet néhány perctől 45 percig. A film megvédi az erősítők sík felületet gurulás a futópálya és a kifutópálya, majd levegőt fúvatunk ellenáram sebességgel körülbelül 150 km / h.
Ahhoz, hogy teljes mértékben fejleszteni egy témát azt mondani, hogy van egy másik módszer, és ez az úgynevezett - a hőt. Ez az, amikor a jég eltávolítjuk a sík felület hőmérséklete, milyen vagy a radiátorok vagy helye a bélés meleg hangárban. De mivel a magas költségek és a hatékonyság hiánya ezt a módszert ritkán használják.
Nos, itt vagyunk veletek, és megtudja, mi van a hab a repülőgép, most ül egy széken repülőgép biztonságosan megmondani a szomszédok mi az eljárás, és miért van szükség a légi közlekedési ágazatban. Egy nagyon boldogtalan azonnal egyértelmű, hogy jobb késni 15-20 percig a kezdet, mert mint a közmondás mondja: „lassú és egyenletes nyeri a versenyt.”
Olcsó repülőjegyek Oroszország 24 óra