Melyik választani egy Jeep Grand Cherokee, vagy a Prado
„A meredekebb a jeep - a továbbiakban futtatni a traktor” - tréfál modern autósok. Van valami ebben a vicc az igazság, sőt, attól függ, hogy milyen pontosan vezetsz egy SUV. Ma a piac tele van jövedelmező kínál. De ha keres egy autó egy tekintélyes megjelenés, amely különbözik az egyszerű irányítás és kiváló irányíthatóság (könnyen „ugrik” minden határon, jól viselkedett, és a hó, és egy országúton eső után), akkor az osztó valószínűleg tanácsolom, hogy választása futó két modell: a Grand Cherokee és a Prado. De ezek közül melyik gép a jobb?
Jeep Grand Cherokee és a Toyota Land Cruiser Prado - két erős SUV ma fog versenyezni a bajnoki
„Chip” a határokon
A közepes méretű SUV Toyota Land Cruiser Prado - agyszüleménye az azonos nevű nagy japán csoport. Az első modellek a Toyota Prado be 1987-ben. Ezután a „chip” ez a modell volt a magas átjárhatóságát. Meglepett, hogy ő érte könnyedén kezelésében rejlő szedánok. Akkor lehetett vásárolni háromajtós és az ötajtós Prado, felszerelt dízel- és benzinmotorok.
Autó Toyota Land Cruiser Prado érkezett jelentős népszerűségre a korábbi verziók
„Lendületes” dicsőség
Amerikai Jeep Grand Cherokee SUV a legszebb a világon
A kilencvenes években, ez az autó megkapta a megfelelő „lendületes” dicsőség a környéken. De érdeklődés a SUV nem mutattak az „új orosz”. Öt éve, félmillió autót vásárolt. hangsúlyozó transzcendens népszerű modell a világon. By the way, ma nem rosszabb, mint a versenytársak Cherokee vezetés a szegmens.
Páncélozott ellen találós
Természetesen, ha van egy választás a Prado vagy a Grand Cherokee megjelenés fontos szerepet játszik. Jeep Grand Cherokee, mint egy igazi "Yankees." Úgy néz ki, nagyon magabiztos, és még egy kicsit agresszív. Egyfajta egy férfi! A gép úgy néz ki, mint egy valamivel kisebb páncélozott autót. Prado a háttérben néz ki egy kicsit vékonyabb - miatt a test magassága tűnik, kicsit összeszűkült. De az autó állapotát, és valami titok. Úgy tűnik, hogy ez csak akkor sikerül egy különleges személy. Ne felejtsük el, például, hogy „van” az ördög? ... És, hogy miután ez a logika, ő vezet?
Toyota Land Cruiser Prado
Jeep Grand Cherokee
Deal „Ár”
Beszéljünk az árakat. Költség Jeep Grand Cherokee alapmodell indul két millió rubel. A minimális ára a Toyota Land Cruiser Prado - 2,4 millió rubel.
drága szalon
Lássuk, hogy a gyártók törődött komfortérzetet szerelni a Cherokee és a Prado szalonokban. Szóval, mi is örömet Grand? Ott berendezésére használják a kiváló minőségű, drága anyagokból. Betétek fából adnak a belső gazdagság. Vannak műanyag alkatrészek, de azok teljesen összhangban az alapötlet. Összességében Jeep ergonomikus. A vezetőülés és az utasülés könnyen beállítható „az Ön számára.” akkor gyorsan megérteni az elektronikus vezérlőrendszer, minden nagyon kedvező. Az egyetlen dolog, ami rontja az összbenyomás - masszív és magas küszöböt.
Jeep Grand Cheroke belső részén ergonómiai és minőségi kivitelben
Off-road valóság
Ha úgy találja magát a Prado, először úgy tűnhet, hogy Ön az utastérben személygépkocsik - szinte minden nélkül terjedelmes tárgyakat. De nézd a műszerfalon - ez gyors visszatérés a valóságba. A műszerfal és a hatalmas cselekmények előre, így nem kétséges, a megbízhatóság és a átjárhatóságát Toyota.
Salon Toyota Land Cruiser Prado megfosztott terjedelmes tárgyak és némileg gyengébb ellenfele a minőségi befejező
Ez rendelkezik a megfelelő járművet, és off-road (nagy) illik. Tekintettel arra, hogy a gyártó nem kímélte az üvegezés a kocsiban kiderült jó kilátás (jobb, mint a Cherokee). Jó és a felhasznált anyagok befejező, bár nem olyan drága, mint a Grande. Van is egy trükkös rendszer (gombok szétszórt) és megérteni, hogy hosszabb ideig tart.
És a viselkedését a modell tárgyalt az utat? Jeep Grand Cherokee különböző vérmérsékletű adrenalin driver, de egy SUV egy tisztességes dinamika. Machine simán, egyenletesen, anélkül, hogy a „rándulások”, és ad az autó maximális versenyképes adottságok szükségesek minden vezetési helyzetben. Grand a vonal nagyon nyugodt és stabil, bár néha nem elég mozgékony kanyarodáskor.
sarkú nyugalom
De mi a helyzet a Prado? Ez az autó is kínál nyugalmat. Autósok azt mondják, hogy úttest Toyota megy, mint a karikacsapás. A gép pontosan reagál a parancsokra, és útközben Toyota Land Cruiser Prado válik általánosan nyugodt. Bár a gép, el kell ismerni, több mint durva. És mégis az autó lurches fékezéskor és kanyarodáskor.
Teszt a járművet Toyota Land Cruiser Prado:
Meglepetés az alján
Hogy őszinte legyek, vannak meglepetések alján. Különösen akkor kellemetlenül meglepetés Jeep. Az alján a „Yankee” zárt ... csak műanyag, ami nagyon könnyen „veszíteni”, utazás körülbelül az úton. Bár el kell ismernem, hogy razdatka magas, és a karokat és a vezetékeket úgy néz ki, nagyon tartós.
A Toyota egységek alján, éppen ellenkezőleg, jól védett lemezek. És úgy vannak elrendezve, hogy van egy csomó „üresség” és a gép nincs semmi, hogy ragaszkodnak az akadályokat.
Tesztvezetés az autó Jeep Grand Cherokee:
Hogyan kitörni érzések?
Szóval, mi van? Két nagy „gazember”. Természetesen vonz stabil és kiegyensúlyozott Prado, amely elérte az új fejlődési szakaszban, jó menetdinamika, manőverezhetőség és a jó lehetőség. De a régi szerelem oroszok és Cherokee - egy különleges témát. És most, amikor egy autó megjelent egy új köntösben, a fényűző belső és büszkélkedhet egy arzenál vezetés „kütyü”, érzések törnek egy új módon.
Ki fog nyerni ebben a csatában titánok - Grand Cherokee vagy Toyota Prado? Az idő majd megítélni.
referencia
Jeep Grand Cherokee
Előnyök: Kiváló minőségű összeszerelés. Az az érzés, a magas költségek az utastérben. Teljesítsd a „megértés” a vezető, és kiváló viselkedés az úton. Jó off-road körülmények között.
Hátrányok: Lean alvázvédelem, szerény díszítéssel középkonzol.
Toyota Land Cruiser Prado
Előnyök: tágas, kényelmes szoba. Kitűnő viselkedés különböző útfelületen. Az illetékes alvázvédelem. Kerül sor akkor is, ha nincs út, mint pl.