Az útvonal a kolónia a fogvatartottak kap a fogvatartási helyeken
„Azért vagyunk itt veletek, mint egy tengeralattjáró: zárt -, és menj! - mondta egy vezető felügyelő speciális feladatok FSIN Oroszországban. - kocsi szállítására foglyok teljesen elszigetelve. Van még egy dízel generátor, amely lehetővé teszi, hogy önállóan élni egy darabig. Illetéktelen ide vagy kijutni nem WHO-WMS-nem. Nem esetekben a menekülés nem volt az elmúlt 20 évben! De mondok: a tengeralattjáró sínen "
Belügyminisztérium és a Szövetségi Fegyház Szolgálat először megmutatta kocsik szállítására foglyokat. Ezek a „Stolypin”, amelyet elküld évente blokkolni félmillió fogoly. Hogy az utasok úgy érzik, egy börtön repülés? Ezek míg el a nap és az éjszaka a kerekek a kopogás? És miért néhány utazás elviselhetetlenné válik megpróbáltatás?
Eva Merkacheva volt az egyetlen újságíró, aki hagyjuk lovagolni egy Stolypin autó „vádemelés vagy tárgyalás nélkül.”
Escort alkalmazottak felkérik, hogy lovagolni a Stolypin autó.
- Elmentem a 90. szakaszban Moszkva Csita két hétig, és ez volt a pokol - mondja egykori fogoly Nikolai Smirnov. - plusz 40 fok, fülledtség, vad bűz piszkos, izzadt testek. Két nap múlva a foglyok között terjed a fertőzés, sok rohanás kezdődött. Magam is elvesztette az eszméletét, és hogy őszinte legyek, örültem, hogy állítsa le legalább egy időre, és nem jelenik meg ez a rémálom.
Szerkesztőségi lekérdezés (ahol kérte, hogy a vonat fogvatartottak) jött egy pozitív választ. Amint azt a Szövetségi Fegyház Szolgálat és Belügyminisztérium: az első ember nélküli egységes és ítélkezés nélkül kerülhetnek.
... Moszkva Yaroslavsky állomástól. Talicskák foglyok mindig valamilyen módon, hogy az önkéntes, az utasok nem látja őket. Útközben az állomás zárt zónába lép be egy filozófiai vitát az alkalmazottak a büntetés-végrehajtási rendszer eredetére autók magukat, és a nevüket. Én ragaszkodnak a híres változat, hogy az autók elején megjelent a múlt században, a tömeges migráció emberek Szibériába, ami megindítja a királyi miniszterelnök Stolypin. Azt állítják: Stolypin autót tervezték egy csapat vagonozavoda a 50-es (és azóta állítólag fogalmilag nem változtak), és Stolypin reform semmi köze hozzá. Bármi is volt, megőrizte az archívumban az NKVD fényképet kocsi rácsos ablakokkal, kelt 20-30-es években a XX században. Azonban lehetséges, hogy akkoriban ott még nem volt a kamerák ...
Most a közlekedési foglyok foglalkozó mindössze két ügynökség - a Belügyminisztérium és a Szövetségi Fegyház Szolgálat.
- Felelősek vagyunk saját autó, mert a műszaki állapota, berendezések, védelem alatt parkoló - csak pontosítja a főnök különleges közlekedési központ a moszkvai rendőrség a vasúti közlekedés Alexei Polyashov. - A személyzet az FPS - a be- és kirakodás a foglyok és mindenért, ami történik velük közben.
Azaz, ha a fogoly azt mondja, hogy megverték során a „utazás”, akkor nem a rendőrség, és a fogvatartóik. Csak akkor, ha ez nem történik meg az utat az autó.
Ossza meg ezt a barátaiddal!