Autó fordulatszámmérő Mi és hogyan működik
Az első napokban az autók a műszerfalon nem volt beszédet. De a technológia fejlődése vált a vezető szoruló információt a motor működését. Jellemzően a mai autó műszerfalán magában sebességmérő, állapotát és a fordulatszámmérő autós rendszerek.
Autó fordulatszámmérő elengedhetetlenné vált az Advent a többlépcsős átvitel. Minden vezető tudja, hogy amikor a tű eléri a „vörös zóna”, itt az ideje változtatni felszerelés. A fordulatszámmérő számát méri a motor percenkénti fordulatszáma. Persze, ez egy nagyon durva magyarázat és most bővül egy kicsit.
Milyen sebességet
Fordulatszámmérő adatok rendkívül fontosak az autós, és a motor diagnosztika. Különösen paradox tény, hogy a méretek hozzávetőleges. A hiba a legpontosabb eszköz (azok, amelyek fel civil járművek) a száz fordulat. Legalább okos modellek - már 500. Más szóval, annak ellenére, hogy mennyire fontos a mutatók, a vezető nem kap a pontos számokat. Az a tény, hogy a működési elv eltávolításával jár a fordulatszámmérő szenzor adatait és feldolgozását, a vezérlő vezérlő. Az érzékelőket a főtengelyen. A forgatás mérjük és vannak. A feldolgozás során az ilyen adatok dinamikája megváltozhat; Ennek megfelelően a frissítési időszakban kell nagyon kicsi, ha azt akarjuk, hogy a lehető legpontosabb adatokat valós időben. Nagyon nehéz egy mérnöki szempontból: érzékelők, ellenőrzési és protokoll feldolgozó algoritmus az ilyen technológiával kellene javulnia több nagyságrenddel eltér a jelenlegi szintet. Természetesen, ha a hiba kritikus volt, ez a probléma már döntöttek.
Azonban a mérés pontosságát a motor fordulatszámmérő nem korszerűsítésre szorul. Tény, hogy a jelenlegi szint is elég. Végtére is, sőt, a motor fordulatszáma, ha változik az átviteli ne legyen egy fix érték, ez mindig egy intervallumot. A motor úgy van kialakítva, hogy az adatátviteli ebben az üzemmódban. Ezért a túlzott bonyolultsága a mérési technológia praktikus. Akkor azt állítják, hogy a váltás a fix pont csökkenti a kopást a tengelykapcsoló és a sebességváltó. Mindazonáltal, még a fejlett fejlesztőmérnök tekintetében az automata sebességváltó, nevezetesen preselektivnoy robot több mint egy kuplung, a jelenlegi pontosság elég, hogy váltson a következő sebességbe az optimális időpontban. sebességtartományban lehetővé teszi, hogy ne vegyenek részt a szükségtelen komplexitás a tervezés, összpontosítva az igazán fontos dolgokat.
Pontosabb minták
Az egyetlen terület, ahol a nagyobb kifinomult technológia indokolt - ez a diagnosztika és tuning. Annak érdekében, hogy az áttételek optimálisan, a mechanika a digitális autóipari tachométerhez. Arról van szó, az ilyen eszközök már említettük, ha egy kisebb hibahatárral. Tekintettel arra, hogy ez a távoli tachométer, akkor egy külső adatfeldolgozó egység. Nagy teljesítmény számítási egység, illetve ad nagyobb mérési pontosság és a nagy kijelző sebessége. A probléma az, hogy a mozgás, mint a pontosság teljesen értelmetlen. A szolgáltató vagy a tervezési osztály a gyári beállítás átviteli pontosságot is felesleges. A dolog csak azért, hogy vegye fel a váltó nem a pontos összeg a legkisebb változás, váltás nem történik meg, és a tartományt, amelyben az belép a kapcsolási folyamat elindult. Mivel ő nem válhat egy pillanat alatt (még egy nagyon gyors robot), hogy egy zenekar helyett egy adott ponton, ne szakítsa kapcsolót. Ugyanakkor, ha beszélünk egy bizonyos értéket, akkor a sebesség növelése vagy csökkentése a jármű elektronikai ad rossz jelet. Ezért továbbra is a tolerancia.
Hogyan kell használni
fordulatszámmérő interakció a vezető ösztönösen. A hagyományos műszerfal univerzális típusú motor fordulatszámmérő skála és a mozgatható nyíl rajta. Még digitális tachométerek részesülő most egyre gyakoribb az esetek többségében, úgy néz ki. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a vezető menet közben sokkal könnyebb érzékelni képek, mint a számok, és vizuális megjelenítését adatok formájában egy nyíl, és a piros zóna intuitív gyakorlatilag bárki, függetlenül a tapasztalat. Ezért vezetés közben, akkor válassza ki az időt, hogy váltani, miután egy gyors pillantást a műszerfalon.
A másik dolog - távoli tachométerhez. Ezek többnyire, mint már említettük, arra használják, konfigurációs és diagnosztikai. Csatlakoztatja az érzékelők (hogy pontosan hol, attól függ, hogy a motor és a jármű irányítási rendszerek), indul az autó, és olvassa el az értékeket, a változó a motor beállításait attól függően, hogy: .. Ki a alapjárati fordulatszám, változtatni az átviteli áttétel, stb Persze, ha nem biztos, hogy meg tudod csinálni, akkor jobb, ha viszont a szakemberek.
Módon kapcsolódni a távoli fordulatszámmérő, mint már említettük, attól függ, hogy a gépen. Ha fel van szerelve a diagnosztikai csatlakozó, a kapcsolat felület már ott van, akkor tudja használni. Az adatokat lehet továbbítani, feldolgozni a külső sebességmérő teljesítmény számítási egység, amely integrálni kell a fenti eszköz rendszert. Minden más esetben, a szükséges készségek vagy gépészmérnök, hogy kiválassza a megfelelő helyre ellenőrző berendezések telepítése.
Ha valamilyen oknál fogva le szeretné cserélni a beépített automatikus tach egy külső egység, néhány modell lehet a számok helyett a kijelzőn, hogy több ismerős kör és a nyíl. Azonban, ahogy már többször mondta, ez nem valószínű, hogy nincs értelme, mert a pontosság a jelenlegi mérések pontossága nem kritikus.
Autó fordulatszámmérő, alig jelent meg a műszerfalon egy autó, rögtön elengedhetetlen. Ő leolvasott közelítő, de elég ahhoz, hogy kiválassza az optimális módot a mozgás, és kövesse azt. Valamint egy sebességmérő, ami nem nevezhető egy precíziós műszer, fordulatszámmérő autós egyszerűsíti az élet, egyszerre ügyelve a biztonságát, nem teszi lehetővé a vezető, hogy hiányzik egy pillanatra a sebességváltást.
A legjobb árak és feltételek a vásárlás az új autók