Vaz-21213 (mező)
VAZ-21213 (Niwa). Tisztítása és ellenőrzése a műszaki állapot karburátor
1. Öblítse szűrő benzin és fúj a sűrített levegővel.
2. Ellenőrizze a szűrő állapotát.
3. Ha a szűrő vagy a fúvóka üzemanyag-ellátás, cserélje ki őket újakra. Az úszó-mechanizmust
4. Öblítse az alkatrészeket benzin, ellenőrizze az állapotát.
5. Az úszók nem sérülhet meg. A tömítőfelület a tűszelep és annak székhelye nem megengedett károsodás a szelep tömítettségét.
6. A szelep szabadon mozoghatnak a fészkét, és a labda ne lógjon. A tömeg az úszók nem haladhatja meg a 6,23 g
7. A hibás alkatrészeket cserélni.
8. Tiszta kosz, olaj és minden a lyukak és csatornák.
9. Mossuk le a fedelet acetonnal vagy benzinnel, és fújja a sűrített levegővel.
10. Vizsgáljuk meg a tömítő felület a fedelet. Ha bármilyen sérülés, helyezze vissza a fedelet az új.
11. Minden alkatrész a gyújtóberendezés, tiszta, öblítse benzinnel és fújja sűrített levegő.
12. Vizsgálja alkatrészek sérültek újakra.
Jets és emulzió csőbe
13. Tiszta a fúvókák és a cső emulziót a szennyeződéstől és gyantás vegyületeket, acetonnal öblítjük vagy benzint, és fújja sűrített levegő.
14. Ne tisztítsa a fúvókák fém szerszámok és vezetékek, valamint törölje a fúvókákat és más részein a karburátor pamut ronggyal vagy kendővel, mint lint eltömítheti toplivoemulsionny traktusban.
15. Ha egy erős eltömődött fúvókákat lehet tisztítani a puha fa tű, megnedvesített acetonnal.
16. Tisztítsa meg a szennyeződést és a zsírt.
17. Öblítés Csatornák ez acetont vagy benzint, és fújja sűrített levegő.
18. Szükség esetén a csatornák és a különleges tiszta csőbe emulzió vonul.
19. Ellenőrizzük a tömítő felület a test, amikor a sérült vagy deformált test cserélni.
20. Tisztítsa meg a szivattyú alkatrész, öblítse le a benzint, és fújja a sűrített levegővel.
21. Ellenőrizzük a könnyű mozog a labdát a porlasztó és a mozgás a mozgatható tömlőelem (kart apertúra részek). Zavarás nem engedélyezett.
22. A rekeszizom teljesnek kell lennie, anélkül, hogy kárt.
23. Ellenőrizze a tömítő felületek és tömítéseket.
24. A sérült alkatrészeket újakra.
25. A membrán érintetlennek kell lennie és sértetlen.
26. A teljes hossza a membrán követőelem beleértve egy fej 6,0 mm helyett a membránt egységet a tolórúd.
VAZ-21213 (Niwa). karburátor összeszerelés
1. A porlasztó gyűjteni fordított szétszerelés. Ugyanakkor figyelni, hogy a következő pontokat.
2. Az úszó szabadon kell forgatni a tengelye körül, hogy ne érjen a kamra falai.
3. A tűszelep mentesnek kell lennie, hogy csúszik a helyére, anélkül torzításának és zavarása, nyomaték tűt szelepülék, hogy 14,7 N · m (1,5 kgf · m).
4. nyomaték az elektromágneses elzáró szelepet kell 3,68 Nm (0,4 kgf · m).
5. A félreértések elkerülése érdekében a szerelés során ülések fúvókák, figyelni, hogy a címkézés a fúvókák és azok telepítése utalnak alfejezetben 2.15.2.
6. Mielőtt a telepítési 19 tengely (lásd. Ábra. Részletek az karburátor fedél) kenje vége tengely és az extrém 1-1,5 csavarmenetet tömítőanyag HS-9.
7. Amikor összeszerelés a keringető szivattyú Lazán csavarokat, nyomja meg a működtető kart ütközésig, húzza meg a csavarokat, és engedje el a kart.
VAZ-21213 (Niwa). A porlasztó beállítása és lekérdezése
Beállítása az üzemanyag szint a karburátor úszóház
1 - az állítócsavart mennyisége a keverék; 2 - az állítócsavart a minőség (összetétele) a keverék;
3 - egy tömítőgyűrű; 4 - csatlakoztassa az állítócsavar
Beállítása az üzemanyag szint az úszóház
1. A szükséges a normális működését a karburátor tüzelőanyag szint biztosítja megfelelő telepítése egészséges elemei a reteszelő szerkezet. A helyességét a telepítés az úszó 1 (lásd. Ábra. Beállítása az üzemanyag szintjét az úszóház a karburátor) kaliberű ellenőrizze 4, és ez a beállítás merőleges a 2 fedél, amely megőrzi az úszók vízszintesen felfelé. Között kontúr nyomtáv és úszik különbségnek kell lennie a több mint 1 mm.
2. Ha szükséges, állítsa podgibaniem nyelv és az úszó karját. A felfekvő felülete a nyelv legyen tengelyére merőleges a tű 5 szelep és nem kellene horpadások és nevekre.
Beállítása kioldó berendezés
3. elforgatásával a kart 4 (ld. Ábra. A porlasztó kioldó berendezés) vezérli a levegő csappantyú 5 kudarcra óramutató járásával ellentétes fojtó szelepet kell teljesen zárva a tavaszi 7. Ha a szelep nincs lezárva, okának megszüntetésére bosszantó.
4. Ha teljesen zárt fojtó kézzel nyomja meg a 3 csap a kiindulási készülék leállását. Amikor ez a fojtó szelep 5 kell nyitni, hogy 3,0 mm-es (start rés B). állítsa be a rést csavar 2, ha szükséges.
5. A fojtószelep 12 az első kamra egy teljesen zárt fojtószeleppel kell kissé nyitott, hogy 1,1 mm (a hézag C indítása). állítsa ezt az űrt a 10 csiga, ha szükséges.
A porlasztó beállítása meghajtó
6. Ha a pedál 7 teljesen le van nyomva (lásd. Ábra. A porlasztó vezérlő működtető) gázpedált, a fojtószelep az első kamra teljesen meg kell nyitni, és a 15 rúd kell járulékos ütemét. Amikor a pedál felengedésekor 7 gázt kell adni, teljesen zárt. Ha nem, állítsuk be a pedál és a fojtószelep hegyét 10 elülső végén a hosszanti rúd 1.
7. A meghajtó a kábel végét fojtótekercs 3 fix úgy, hogy amikor a hosszúkás nyél 5 zsalu teljesen zárt, míg a süllyesztett - teljesen nyitott.
Beállítása a motor alapjáraton
Működése által a reteszelő mechanizmus a második kamra
16. Forgassa a szívatószabályozót járásával ellentétes irányba, amíg a teljes szelep zárását.
17. Ezután forgassa a kar 19 tengely (lásd. Ábra. Részletek karburátor szervezetben) a vezérlő fojtószelep teljes megnyitása a csappantyú 23 az első kamra, a fojtószelep 24, a második kamra kell maradnia a zárt helyzetben.
18. Fordítsa a szívatószabályozót óramutató járásával megegyező irányba, amíg meghibásodása, és a vezérlő kart 19 fojtószelep a teljes megnyitása a fedelet.
19. Ha a fojtószelepet a második kamra nincs nyitva, javítás. Ennek oka lehet a zavarás a zárókart 20, a második kamra vagy kihúzza a 21 rugó rögzítőkart.