Meghatározása hosszanti lejtők - közlekedés
3.2.2 meghatározása hosszanti lejtők
A legnagyobb hosszanti torzítás az autó határozzuk meg az állapotát a mozgás, hogy szüntesse meg a III átviteli. Ebben az esetben azt feltételezzük, hogy a jármű mozgás bekövetkezik egységes (becsült) sebességet. A legnagyobb hosszanti gradiens ilyen körülmények között:
gdeDmax - dinamikus tényező;
f - gördülési ellenállási együttható;
Imax - hosszanti az út lejtése, ‰.
gdeG - jármű súlyát, N.
Ra - vontatás, kN;
PW - az erő a légellenállás, N.
Húzóerő, amikor a jármű sebessége a III átviteli:
Cr - méret arányú (Cr = 9,55);
# 951; - mechanikus sebességváltó hatásfoka a jármű (teherautó-tengelyes járművek hozott egyenlő 0,9, a triaxiális - 0,80 autók - 0,92);
nv - a motor fordulatszáma, ford / min ..
Kiszámítása legnagyobb hosszirányú dőlés a design a targonca végre a matematikai összefüggés a tényleges hatalom a motor főtengely fordulatszámának, S. D. javasolt Leiderman:
gdeNemah - motor maximális teljesítmény, kW;
# 955; - a kapcsolat a motor főtengely fordulatszámának amikor a jármű sebessége V a forgási frekvencia maximális sebességgel;
a, b, c - empirikus együtthatók az egyenlet, amelynek értékeit az áruszállító:
- a benzinmotorok - a = b = c = 1;
- dízel - a = 0,87; b = 1,13; c = 1.
A legnagyobb lejtése, amikor a vezetés a teherautó III transzfer meghatározva a következő sorrendben:
A grafikonok menetdinamikai [4, 6, 7] a jármű sebessége az átviteli III VIII.
Következő meghatározni fordulatszáma a motor főtengely, amikor a jármű sebessége VIII képlet szerint:
gdenv - a motor fordulatszáma, ford / perc.
VIII - a jármű sebessége, km / h;
I0 és ik3 - tengely áttétel és a hálózaton;
rk - gördülési sugara a jármű kerekei, m.
Határozott motor maximális sebességet, amikor a jármű mozgásban van a transzfer sorban a következő képlet szerint:
gdenmax - maximális sebesség a motor főtengely, amikor a jármű közvetlen meghajtású, ford / perc.
Vmax - legnagyobb sebességet közvetlen hajtású, km / h;
I0 és IK4 (5) - áttétel a fő átviteli és közvetlen átadását;
rk - gördülési sugara a jármű kerekei, m.
Található aránya motor főtengely fordulatszámának sebességgel VIII és Vmax:
Határozza meg a motor főtengely fordulatszámának NV által a (6).
Meghatározása kell számítani a dinamikus tényező húzóerő, amikor a jármű sebessége átadása a III általános képletű (5).
Az erőssége az ellenállás a levegő:
ahol F - a homlokfelület a jármű, F = 0,77 # 8729; a # 8729, H;
B - a jármű szélességének, méterben;
H - a jármű magasságának, méterben;
K - Jármű aerodinamikai arány, kg / m 2 (személygépkocsik K = 0,05 - 0,30, teherautó - K = 0,5 - 0,7).
Következő határozza legnagyobb lejtése, amelyek a jármű mozgása állandó sebességgel át III:
fV - azonban, ha a jármű sebessége 50 és 150 km / h.
A kapott meredekség értékét ellenőrizzük a feltétellel a tengelykapcsoló. Dinamikus tényező a nedves és szennyezett felületeket képlet határozza meg:
ahol # 966; - együtthatója kapcsolási kerekek bevont (# 966; = 0,2);
A GST-k - nyomást a hátsó tengely (futómacska), NI
A vezetési csúszás nélkül kielégítéséhez szükséges feltételt:
grafikus dinamikus jellemzőit autók kiszámításához használt maximális hosszanti lejtők, fölötte pedig egy személygépkocsi, [4, 6, 7]. A tárolt maximális érték a dinamikus tényező, és a mozgási sebessége az autó minden sebességfokozatban.
A képlet szerint (3) kiszámítja a maximális érték a lejtése. A számítási eredményeket a 4. táblázat.
4. táblázat - számítások eredményei a legnagyobb hosszirányú lejtők, fölötte pedig egy autó