Jelzése gyertya fénye
Úgy tűnik, a CDI jelzés szikra működése (spirál ikon a műszerfalon) azok normális működését ki kell aludnia a motor beindítása után. Amikor világít megkezdése után nem jelez a munkájukat, és a meghibásodás a munkájukat. Számomra ez volt, uh ... felfedezés. Azt hittem, hogy egészen a közelmúltig a bánat körülbelül egy perc az indulás után a mutató - ez normális, mint a gyertya a munka, az égéstér felmelegszik, majd kikapcsolva a kijelző kialszik, és a típus legyen.
Kiderült - nem egészen. Gyertyák működik, persze, egy ideig még azután is, a motor indításakor, de a jelzés ugyanakkor nem kell, ha mindent helyesen.
Miután ezt a csodálatos „felfedezése” a gyertyák és a vezérlőegység váltotta.
A régi izzítógyertyák
Az eredmények szerint a 4 volt az egyetlen életben, a többi pedig vagy rövidre zárt vagy nyitott, és egy még összeomlott a folyamat a csavaró. Meglepő módon, a motor üzemét -15 különösebb nehézség nélkül.
Fennáll a veszélye, zalomat gyertyákat, amikor lecsavarja - ha fut egy nagy és zakokosovalis. Inkább fordulni a profik.
Használhatósági gyertyák megtekintéséhez multiméter. Szervizelhető gyertya ellenállása mintegy 0,7 ohm és a munkája fogyaszt kevesebb, mint 20 A. mérésekor kell szem előtt tartani az ellenállás huzalok alkalmas - Fel kell hívnom a „tömeg”, mint a 1.2 ohm. Ez nagyon kényelmes csinálni a blokk a vezérlőegység - a 6-tűs csatlakozó, amely jön mind a 4 vezetékeket gyertyák.
Cseréje után a tünetek nem változtak, a jelzőfény folytatta. A vezérlő egység váltotta.
Hely gyertyák vezérlőegység