Jellemzők tárcsák és javítás
Autógumiabroncsok, is, néha ki kell javítani. Mennyire veszélyes repedések őket? Meg kell tudni, hogy a funkciók a öntött, kovácsolt és préselt lemezek, hogy megoldja a kérdést: lehet-e csinálni javítást, vagy szükséges, hogy egy újat.
Ha lyukasztó, egy egyszerű javítás. Még ugrál, ők általában csak összeesni. Az út meg fog felelni a régi elavult módon - egy kalapáccsal vagy kalapáccsal. De ha egy kis horpadás. Ha nem jogosult vezetni a kerék sebességgel fogja verni miatt egyensúlyhiányt. És ha van egy tömlő nélküli gumiabroncsot. A gumiabroncs akár még le, és leugrik.
Ha a horpadás túl nagy, és a kerék már a peremen, majd helyezze a pótkerék. És ha ez nem áll fenn, a maximális egyenlő volt a hajtás, és tegye a kamerát. De a kalapács, még mindig nem egy számítógép. Miután az ilyen változások fém behorpadt továbbra is, és az automatikus lemez legyen sima busz szorosan csatlakozik hozzá. Tehát meg kell nézni a gumiabroncsot.
Ha az út elcsendesedett könnyűfém kerekek és a kerék defektet, és nincs pótkerék és a kamerák, akkor lehet javítani, és egy kalapács. De csak a gumi vagy fa távtartó. Ha bejön a meghajtót, akkor megrepedezik, vagy lesz nullszaldós. Trim, szivattyúzzák fel, majd a gumiabroncs. Ha a középen felvágott helyén rögzítő kerék, ilyen kárt nem lehet javítani.
Tisztességes mesterek ebben az esetben nem is vesznek a javításra. Rezgés hajtás tört. Ő egyetlen út a szeméttelepre. Alloy tárcsák alapvetően osztott oldalról hatásokat. Első gumi, mint egy pajzs, de az oldalfal védetlen marad.
Ha a repedés kicsi, lehet hegeszteni, de csak argon hegesztéssel. Ha megszoktuk a járdára, és meghajtó kutyákkal, ne aggódj. Az ilyen sérülés vagy a szívverés, nincs egyensúlytalanság nem. Kutyákkal is podshlifovat, lengyel és festeni.
Egy kis titok: az alak a kúp a csavar vagy anya meg kell egyeznie a lyuk a lemezen, különben a kerék fog lógni az agyon. Egy általános és leeshet. A jellegzetes horony a csavar - biztos jele hibásan párosított kötőelemek.
Ugyanakkor vásárolni speciális műanyag gyűrű. Ők fel a belső, ha van egy különbség az agy és a tárcsa. E nélkül a gyűrű kerék lógni, és megtörni a csavarokat és a felfüggesztés. És közel van a baleset.
Ne felejtsük el, a higiénia. Minden felni korrodálódik. Stamped lehet kezelni a rozsda átalakító és tiszta csiszolópapírral vagy drótkefével. Ezután fessen egy speciális festékkel.
De az ötvözet önmagukban nem rozsdásodnak. Az idő a sérülés, ütés vagy átfedésben védőlakkréteggel crack. A lemezt kell csiszolni, majd festett. De csak por-bevonattal. Ellenőrizze, hogy a meghajtó nem egy egyszerű festett autóipari festék - ez a baj. Nem tart sokáig, mert a kerék nem karosszérián. Itt, a rezgés a szennyeződést és a nedvességet.
Nézd meg ezt a könnyen törölje bármilyen oldószer elég. Ha a festék lekopott, a Make átfestés. Ez a gyenge minőségű javítás. Amikor a porszóró soha nem is lesz.
Ne legyen lusta mosás közben az autómosó és a kerekek, és legalább évente egyszer, kezelt lakk. Így tovább tart. Fontos, hogy ne feledkezzünk meg a biztonságot. Ha azt észleli, repedés, akkor azonnal menj megjavítani.
További cikkek autó javítás: