Cseréje fékcsövet, amelyen függ a biztonsági autó

Szivárgás a fékfolyadék és a nyomásmentesítés teljes fékrendszer kiválthatják a sérült cső, amely mozgatja a fékfolyadék egyes fékszerkezet (kerék). Ha ez megtörtént, az autó tulajdonosa lesz munkájuk csere, ami általában végzett egy emelt járművet.

A gép lehet emelni egy jack és helyettesítse nagyobb téglából vagy más kemény tárgyat, így kap a csöveket és a változás őket. De általában, az autó hajtott a garázsban, ahol van egy lift, akkor könnyebb dolgozni. Az eljárás maga nem bonyolult, már nagy felhajtás pumpáló a fékek, de ez nem okoz problémát, még a kezdő amatőr autós.

Ha szüksége van egy csere fékcsövek és más rendszer javítás?

Csövek és tömlők a fékrendszert szolgálnak hogy átvigye az erőket érkező folyadék útján pedál, hogy a főfékhenger, és tovább a munkát melyek szerelt a támasztó lemezen. Cső kapcsolódó hengerek és elosztó csomópontok használatával kúpos tengelykapcsolókat.

Meg kell jegyezni, hogy a külső vizsgálata az állam a fékrendszer lehetséges, hogy végezzen a saját, de a meghibásodáskor a legjobb kérjen segítséget egy speciális központ, ahol a diagnózis és a minősített javítási rendszer az autó, valamint a helyettesítő folyadék.

Az ajánlások szerint a gyártók, a vizsgálat az összes autó egységek között legyen összhangban a menetrend rendszeres karbantartás. Fékrendszer diagnosztikája a 1 alkalommal 2 év (vagy 50 000 km). Gumírozott tömlők után ki kell cserélni 125 000 km, függetlenül azok műszaki állapotát.

Az alapvető működési zavarok a fékrendszer:

- jelentős növekedést a közúti jármű lassulását;

- megnyomásával pedál lüktetése jelenik meg, és nem hallja a nyikorgó;

- nagy szabad löket fékpedált;

- túlmelegedhet fékdobok;

- megnyomásával pedálos autó indul, hogy vonja vissza félre;

- repedés a fék tömlő;

- egyenetlen kopás párna.

Tegyen magának egy fék cső

Fék csövek gyakran nem a következők miatt:

- Amikor a cső túlélte vremya.Tak is nem szabad elfelejteni, hogy az eredeti csövek fém és a fém előbb-utóbb borította rozsda.

- Alatt fékrendszer javítás cső eltörhet, stb

Mégis vannak olyan időszakok, amikor az autó fut egy kő popodaet kerék a gödör az autó repül egy ága, a cső, ha ez korántsem új, törött.

Felmerül a kérdés, hogyan lehet rögzíteni magát anélkül, hogy a töltőállomás? Ehhez szüksége lesz:

- fék cső 4,75 (vagy 3/16”, közismertebb 5);

- Gép bővül a csövek;

- billentyűn 8x10 vagy 7H11 (attól függően, hogy milyen járművet, és amely az Unió);

Az egyetlen, aki soha nem profilos, mindenképpen érdemes a gyakorlatban.

Lehetőségek bővülő csövek:

- A cső fel van tekercselve egy formába öntjük;

- A cső fel van tekercselve egy kúp alakú.

Hogyan lehet megérteni, ha valami gyöngyfűzés? A legtöbb európai autó Waltz gomba, jól és ázsiai autók kúpos henger. A szakszervezet is saját formáját, bár az összes külföldi autók illeszkedő 10x1. Fék unió, hogy kerüljön az európai autók nem rendelkezik teljes szál görgők és gomba. A toormoznyh szerelvények Teljes menetű cső hengerelt kúp. Miután meghatároztuk, amit a mellbimbó, indítsa bővül csőbe.

Vegyünk egy sor bar befogására a cső, ha a cső 4.75, tartsa a helyen, ahol írásbeli 3/16 „(ez lenne 4.75). A csövet kell nyúljanak 4 mm.

Ezután helyezze be a csőbe „bélyeg”. Ezt annak érdekében, hogy a gomba a végén a cső és a kiszélesedő csőbe.

Ha meg kell tenni a cső kúp, akkor a következő lépéseket. Miután elvégezte a gomba vyymite „bélyeg” és a tükröződéseket a cső nélkül instumentov, hogy már kész részeként egy sor - satu bővítése.

Milyen előnyei vannak a maguktól nyílnak ki? Valószínűleg az, hogy újra és újra jön, és az a tény, hogy te és a maga számára, és ezért az a kérdés, fékek serezno.Tak'll jönnek ugyanazokat az előnyöket tudható be, hogy nem tudja az adott fék cső hossza az autó, akkor egyszerűen vásárolni egy bizonyos hosszúságú és a helyén razvaltsevat azt.

A hátránya az, hogy megvásárolja a szerszám egy időben, kivéve persze ha nem vesznek részt a javítási gépek.

Hogyan orvosolható a fékcsövet?

Fék cső változik ritkán. Ez csak akkor szükséges, ha a berendezés működése hosszú ideig, kedvezőtlen körülmények között, amelyek elősegítik a korrózió, vagy abban az esetben, bármilyen mechanikai sérülésektől.

Az állapot a csomópontok önállóan lehet értékelni, akik szerint a kocsiszekrény, vagy hozza a „vas ló”, hogy ellenőrizze a mesterek a szolgáltató központ. A szabályozás szerint az diagnózis fékrendszer komponensek kell végezni nem kevesebb, mint 1 alkalommal évente, előnyösen a végén a téli időszakban. Meg lehet kombinálni a következő vizsgálat a olajcsere.

Tömlők minden kerékfékhengereket kell cserélni állapotuktól függetlenül minden 70-100000. Km. futni. Főcsővezetékek helyettesítik csak szükség esetén.

Ahhoz, hogy végezze el a munkát, amire szükség van a következő eszközökkel:

- Csavarkulcs készlet, hogy a "10", "14", "17";

- tokmánykulcsot a „10”;

- fékfolyadék (a feltöltési rendszer).

Mit kell figyelembe venni?

fékberendezés és az elv működését szinte megegyezik az összes autó modellek. Ennek megfelelően a módszerek a helyreállítás is ugyanaz az összes márka a járművek.

Minden javítást a csővezeték lehet végezni a javítást gödörbe, dokk, vagy sík terepen, növelve az autó egy jack.

cső készlet lehet megvásárolni minden auto bolt. Tudod, hogy már van meghajlítva, tekintetbe véve a csővezeték hossza kifejezetten egy adott modell autó. Vagy lehet kapni egy univerzális réz cső, majd a saját, hogy ez a kívánt formára és hosszát. Az utóbbi lehetőség gazdaságosabb azonban, és szórakozni ezzel sokkal több.

Mint önálló megjavítani a sérült cső?

Javítása fék csövek igényel egy adott vezető tapasztalata és képes használni szerszámok vízvezeték. De ez nem is olyan nehéz. Következő le van írva lépésről lépésre folyamat helyreállítása a sérült rendszert.

Először is, meg kell, hogy csavarja le a csövet a henger vagy vastagsága.

A kések csőszakaszt a helyén.

Eltávolította a sérült területet.

A szélén a cső zsírtalanítjuk benzinnel.

Clamp cső bilincs úgy, hogy annak vége kinyúlik körülbelül 50 mm.

Amikor egy fúrócső szélén belül vannak csiszolva. A végén el kell távolítani a maradék borotválás.

Következő fel van tolva a cső szerelés.

A szélén a csövet bedugják egy speciális eszköz, és tartják a bordázott.

Felújított csővezeték átöblítjük sűrített levegővel, és csatlakozik a csővezeték egy speciális adapterrel. Most már csak meg kell pumpálni a fékrendszer, és az autó készen áll a további használatra.

Az elülső fék tömlő saját kezűleg

Milyen különös figyelmet kell fordítania során szemrevételezése a fékrendszer:

- fémcsövek nem kell nyilvánvaló fizikai károsodás, és a különböző deformációk;

- gumitömlők rugalmasnak kell lennie anélkül, hogy repedések vagy törések. Különös figyelmet kell fordítani a minőségi pecsét tömlő tip. Kerülni kell az érintkezést az ilyen üzemanyagok és kenőanyagok;

- zárójelben kell lennie, megfelelő állapotban; az ízületekben a kémcsöveket a főfékhenger tartály és a gerincét megakadályozza a folyadék szivárgását.

Egyszerű javítási munkát lehet végezni akár otthon. Például, cseréje első fék tömlők végezzük a következő sorrendben:

Annak megállapítására, az autó egyenlő platform.

Távolítsuk el az első kereket.

Csavarja ki a fékcsövet szerelés, és a kulcs kell, hogy tartsa a tömlőt úgy, hogy nem hajlított.

Távolítsuk el a konzolt, és távolítsa el a csúcsát a konzol.

Csavarja le a csövet kapcsolatot a munkahenger.

Csavarja ki a sérült tömlőt a fék cső.

Csavar az új tömlőt.

További összeszerelése a rendszer végezzük fordított sorrendben. Ügyelni kell arra, hogy a tömlő ne legyen megcsavarodva. Figyelemmel kíséri ezt kérte hosszanti színű sáv. Ugyanígy lecserélt tömlők a hátsó tengelyre.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő