Az árak a vasúti jegyek 2019-ben, a projekt blog
indexálás tarifák
Peak esnek az iskolai szünet idején
dinamikus árképzés
A gyakorlatban ez úgy néz ki, mint ez. Az első napokban az eladási ár a jegy - ez az arány szorozva a szezonális tényező, valamint a szolgáltatások költségének. Ugyanakkor, mivel a jegyek lebontották, a fennmaradó költségeket a „dinamikus” növekedés és nőhet 30-40% -kal, és a csúcs időpontját - még. Árcsökkentés várható csak az elmúlt néhány nappal az utazás előtt, ha a fuvarozó úgy dönt, hogy dobja a többi kedvezményes jegyeket. Ha a kereslet irányába diszkont közelebb az utazási dátum lehet csökkenteni 10-15%, de ez nagyon ritkán történik.
Az árak az egy helyet a másodosztályú kocsik szabályozza az állam, mert nem „float” attól függően, hogy a kereslet, az árak helyet a rekesz vagy puha autók. Ezért egyes területeken bizonyos időpontban (általában elején értékesítés), akkor lehetséges, hogy ha az érték a rekesz alatti vagy azzal megegyező ára fenntartott helyet.
Például, hogy a vasút tarifák helyett egy kupéban, a következő útvonalon Moszkva - Adler, egy hónappal az indulás előtt, és a legnépszerűbb a hét napja, szombaton. Minden dátum utal egy egységes ár bérletek akkor kell alkalmazni, ugyanazon indexálás együttható. Abban az időben az írás, a költségek az alábbiak:
A különbség a legkisebb és a legnagyobb sebességet még inkább lenyűgöző - 45%. Ugyanakkor, a minimális és maximális árakat ahogy közeledünk a dátumot az utazás növelheti.
Személyszállítási tarifák a vasúti kocsi folyamatosan nőtt