A pilóták, a légi jármű, teszt olvasható online, ismeretlen szerző
A pilóták, a légi jármű vizsgálata
Foglalkozás pilóta mindig is egy jól megérdemelt tiszteletet és csodálatot. AA Shcherbakov ég tartozik generációs rajongók, köszönhetően az erőfeszítéseket, amelyeket hazánkban vált, és az egyik vezető légiközlekedési hatáskörét. Ő csatlakozott a légierő a szörnyű háborús évek. A saját tapasztalat, tudta, hogyan kell egy síkban a légi fölény, ami úgy érhető el javítja a stabilitást és ellenőrizhetőség és irányíthatóság.
Az iskola után tesztpilóták AA Shcherbakov több mint 30 éve szentelte, hogy a teszt. Ő végezte el a vizsgálatokat és a vizsgálatok eltérő jellege és profiljának négy generáció hazai repülőgép. Kiégett a számos sikeres teszt járatok, és a munkák természetesen arról tanúskodnak, hogy a mély élményt AA Shcherbakov, mint a pilóta, felfedező, tudós. AA Shcherbakov utal, hogy a viszonylag kis csoportjában a berepülő pilóták, akik végzik a legnehezebb és a kritikus vizsgálat kritikus repülési kapcsolódó feltételek stabilitás elvesztése, beleértve a bódé, spin, forgás aeroinertsionnogo. AA Shcherbakov tapasztalt dugóhúzó 22 típusú repülőgép. Ez a szám is jól megy be a Guinness Rekordok Könyvébe. Során szerzett tapasztalatok a legnehezebb és legveszélyesebb teszt össze őket a diplomamunkám.
Megérzés pilóta, gondos előkészítés minden járaton részletes ismerete működésének fedélzeti berendezések és rendszerek, alapos tanulmányozását a repülési feladat és számított adatok, a tanulmány a meteorológiai helyzet előestéjén az indulás, a szigorú fegyelem és precizitás a teljesítményt minden egyes repülési feladat többször hagyhatják AA Shcherbakov a komplex, kiszámíthatatlan és néha kritikus helyzetek repülés közben. Különös figyelmet érdemel az ellátást, amellyel AA Shcherbakov végzett repülés utáni jelentés-tételeknél, és részletes repülési értékelését az e munka eredményeit, természetesen ez egy kivételes példája a többi pilóta.
AA Shcherbakov érdekelt a történelem, a légi közlekedés, és könyvében, továbbá a személyes tapasztalat, mesél néhány kevéssé ismert események a történelem a repülés.
Ez a könyv, írta magasan képzett szakemberek a fényes irodalmi forma bevezeti a tapasztalat repülési műveleteket, a történelem és a hagyományok, a kiemelkedő hazai berepülőpilótáknak, az eredmény az volt, önzetlen munkáját modern repülőgépek. Nem kétséges, a könyv meg fogja találni az olvasók körében repülési szakemberek és fiatalok. E könyv elolvasása után, a jelenlegi kísérleti kivonat előnyt magának, és a fiatal férfi, aki úgy dönt, ahogy az élet, akkor kétségtelenül lenyűgözte a romantika az óceán levegő a rejtély, mert ritka szakma fontosságát, a fényerő érzékelés és sürgős az érzelmek össze lehet hasonlítani a szakma pilóta, nemhogy egy tesztpilóta.
Vezető tervezője, a Szocialista Munka Hőse, Lenin-díjas
Viseljen pilótaruhát és a repülő cipő nagyon kényelmes. Cipzáras, cipzár a vállát, cipzár bakancsok. Sok zseb, mint a divat kabát. De a zsebek nem dekoratív. Itt minden funkcionális: a zseb egy pisztolyt, kést zseb, egy zseb a sugárzásmérő csatlakozni G-suit légi jármű rendszereihez.
De nem fegyver, nem dózismérő, valamint a G-ruha szintén nem szükséges. Megyek ásni az ágyakat. Nyugdíjas vagyok. A nyári egyenruhát kaptam harminchárom munka mint tesztpilóta. Ezt megelőzően egy tesztet még tíz év szolgálati légierő és tanult a Katonai Akadémián. Összességében, a repülés 43 éve.
És most kezdenek kialakulni a memóriában az epizódok, események, emberek éltek év. Memories nehronologichny, vázlatos, de igyekszem valahogy megszervezni.
Először is, az emberek, barátok, bajtársak, a vének, akik tanulmányozták, Jr., aki megtanította repülési tesztek, sikereiket és tragédiák. Mi látszik, miről van szó. Emlékezzünk és legendásak voltak, és a repülés legenda - ez volt hozzám, mint elismert vezető munkatársaival és a szakmai dokumentumokat.
Tehát, a repülő gépek. A harmincas években megvalósítása során egy álom az ég, a pilóták öltözött a legjobb, akkor volt. Pride pilóták - bőrkabát Raglan. A szokásos kabátot is különbözik, hogy a padló is becsomagolja a lábak körül, és nem zavarja viselni egy ejtőernyő.
By Raglan hivatkozott szőrme podstezhka. Gyalog öltözött magas nemez csizma, bőrbevonatú alulról; hívták őket a burka. Később ezek helyére csizma kutya bundáját. Bőrkabátok megváltozott overall a hód bárány, de a ruhák voltak hosszú attribútum pilóta öltöny.
Téli útvonalak nyitott cockpit használt maszkokat mol szőr. Ezután a pilóta lehet felismerni a színeket, az arc fedett sisak homloka fehér, és az arca vöröses-barna, mint a síelők a hegyi üdülőhelyek.
Nos ez nem csak a nyári egyenruhát - egyenruhát repülőgép eltért az összfegyvernemi: ez egy kék kabát, fehér ing, nyakkendő, sapka jelvénnyel. Graduate iskolák azonnal rendelt tiszt soraiban. Fiatal hadnagyok inkább nem, hogy egy kész ruhák és varrni rendelni. Csak a háború előtt Timosenko lett a népbiztos, ütött kiváltságairól repülés fájdalmas csapás: iskola után a pilóták már kisajátított rangot őrmester öltözött kombinált formában, és át a laktanyát.
Emellett repülés iskolák, repülés iskola jött létre azzal a csökkent a képzés.
Természetesen mindez nem csak rontja el a megjelenést a pilóta. Az éles számának növekedése a minőség miatt kellett tragikus következményekkel jár. Valószínűleg alulképzett mennyiségi növekedés a pilóták megnövekedett száma veszteségek az első évben a háború. Pályakezdő repülés iskolák ebben az időszakban kénytelenek voltak teljes oktatási repülni és harcolni a valós harcban.
De eltekintve ezek szegénylegények a szovjet légierő még a régi alkalmazottak, akik tanítják normális öltözött egy kék kabát, és néhány volt, és a tapasztalat harcok Spanyolország, Kína és Mongólia.
Milyen szomorú volt az eredmény az első évben a háború, de még ekkor is sok a pilóták azt mutatták magukat igazi ász, hogy a legjobb harcos a Luftwaffe, még harc elavult repülőgép alsóbbrendű „Messerschmitt.”
1943-képzés repülés iskolák javult. Az iskola után, a fiatal vezetők már elsajátította a harci használatra szánt tartalék polcokon. Az elővárosi Lyubertsy ben alakult Higher School of légi harc, amelyből kirepülnek harci pár.
Volt még egy új nyári ruhát. Ez volt az amerikai prémes ruhát. Pants voltak a teljes hossza a levehető cipzár. E minta szerint akkor kezdett varrni bőr ruházat berepülő pilóták.
Valóban, a forma és egyenruha nem az utolsó létre presztízse a szakma.
Work egyszer hozott nekem, hogy egy kolléga, aki szolgált a turkesztáni katonai körzet parancsnoka a repülőgép volt az iskolám barát és testvér-Aleksey Mikojan. Ez a kísérleti mondta, hogy amikor találkozott Általános Mikojan róla kedvezőtlen benyomás: - Nézd meg a kifejezést az arcán - a pilóták mondta. - Megvet minket!
Hogyan tudok lebeszélni kolléga. Alex nem tudta megvetni a pilóták. Magát a fanatikus katonai repülés, pilóta, és imádta a szolgáltatást. Több mint negyven év élete repült magát, vagy felügyelt járatok és a katonai gyakorlatokat.
A szíve úgy vélte, a pilóták a legjobb képviselői az emberiség. Pilóták két bátyjai. Ami a arckifejezések, akkor valóban, ez adta ok azt feltételezni, magam valami ironikus attitűd. De az oka - nem a nép ellen, és mit tehetek, hogy már az arcán.
Gyors navigáció vissza: Ctrl + ← továbbítja Ctrl + →
szövegét a könyv az információk kizárólag tájékoztató jellegűek.