Kiválasztása tíz autó az út az ország mashinomaniya
hivatalosan, nem hivatalosan megnyitja az üdülési szezonban az Oroszország európai. Felismerve, hogy a mai napon a „ház autó nélkül” tökéletes nonszensz, Kolesa.RU ajánlat azoknak, akik állítani, hogy aktualizálja a flotta autók a szezon galéria hogy - minden alkalomra.
1. A jó közúti és a mozgás nem csak az országban
Kezdjük a banális. Semleges, közepes méretű, miközben a város szedán - is elég ésszerű választás, ha:
a) Az út a kert viszonylag lapos
b) nem követi az elv „minden végzett velem”
c) a családjában van egy gép, akkor használja azt főleg a városban, és lovagolni egy drága öltönyt „fészer” nem comme il faut.
Különösen, mivel a szokásos 4-ajtós autó, hogy a legtöbb országban a föld, és a „Gazelle” lehet rendelni egyszer egy szezonban egy ritka globális kilép.
Barátságos és népszerű lehetőség - Ford Focus. Mintegy Vsevolozhsk bestseller írt annyira, hogy hozzá valami mást értelmetlen. Ha az elővárosi paloták viszonylag civilizált hely, biztos vagyok benne egy pár trükköt a környéken talál.
Skoda Octavia. Renault Fluence - és ez a két autó van egy jó híre, egy tágas nappali, egy normális, bár nem túl nagy csomagtér. Azonban, Skoda és lenyűgöző csomagtér: elég keskeny, de hosszú teret ad több mint 500 liter szabad térfogat!
2. Az off-road és könnyű off-road
Népszerű helyzetet. A gép standard hasmagasság (150-160 mm) eltelt 98% daganatot, de egy-két alkalommal egy út, akkor is hallja a csörgő ki az alsó, „karcos a fene!” Ugyanezen okból nehéz menni autóval gombászik vagy erdei tó. És azt akarom, hogy ...
Logikus módon ebben az esetben - crossover. Szükségszerűen összkerékhajtás, lehetőleg nem a legdrágább. A túlnyomó többsége a gyártók vannak.
Nézd, például a Nissan X-Trail - összeszerelt Szentpétervár közelében, bevált, nem különösebben elegáns, de megbízható. Amellett, hogy a többi előnye Nissan kereskedők folyamatosan csinál valami „akciók”, ennek eredményeként a összkerékhajtású autót lehet vásárolni körülbelül 1 millió rubel.
VW Tiguan. Toyota RAV4 - mint már említettük, egy listát az ilyen gépek meghaladhatja minden ésszerű határait irodalomban. „Tiguan” említjük, mert a tisztelet az oroszok a német gyártó, és a lehetőséget, hogy megvásárolja a verzió két kerék meghajtású - annak minden pluses és hátrányával. RAV4 - a hölgyek férfi, talán a legelegánsabb autó ebben az osztályban. És miért a ház a kormány mögött kell vezetni egy ember?!
Ui Azt is megteheti, úgy a luxus kocsik - XC70. Audi A6 Allroad vagy Subaru Outback. Ezek drágábbak, de a szalonokban sok helyen, és vezetési élményt szerzett majdnem sportos.
3. minden alkalomra
Kényelmes utazást rossz utakon, egy ritka érzés a vezető, a képesség, hogy álljon bármennyi szemetet, és ne nézd meg ezt a férfi, aki éppen kirabolt egy cigány tábor ... autók, hogy megoldja ezeket a problémákat is. És sok nekik. De - drágák. Nagyon.
Nos, például a Toyota LC200. Róla, valamint a „Focus”, hogy írjon újra és újra érdekel. Jobb egy időben lovagolni. Ezután kaparja össze 3.000.000, és további 150 ezer rubel, és elküldte a kereskedő. (Ha csak 1 750 000 - meg lehet vásárolni a legolcsóbb Prado).
4. A kemény off-road
Ha webhelye a területen, ahol a „nem drága, és az irányt a” - van egy autó maximális irányíthatóság. A legnagyobb a legtöbb gépváz, összkerék-hajtás „ponizhaykoy”; Természetesen egy tisztességes hasmagassága - még mindig nem tud egy csörlő és egyéb modulokat. Ezek a kis robotok: a legtöbb gyártó elhagyta a keretet. Általánosságban elmondható, hogy nehéz „bázis” az az előnye, terep nem mindig, de mivel már elfogadták, hogy csak a „valódi bűnözők” ... nagyon jól!
UAZ Patriot a terep - gép irigylésre méltó. UAZ „Patriot” a legmodernebb a patriarchális modell, általában típusszáma Ulyanovsk. Számos kézművesek és minden szükséges SUV, a vágy, hogy növelje a minimális költség (525 000 rubelt) gombot. Igen, a kudarc valószínűsége egy ilyen nagy autó, de a vevők az ilyen gépek általában tudják, mit fizetnek és milyen kockázatot.
Land Rover Defender és a Suzuki Jimny egymással, persze, nem versenytársak, hanem „és a vastag és vékony” képesek megoldani a különböző feladatokat azonos hatékonysággal. Massive Defender, valószínűleg az utolsó történetében az autó elhagyására ki testápolók és Jimni - nincs versenytársa a „kicsi, de tökéletesre formált.” Majdnem kétszer az árkülönbség (1387000 vs. 719000) magyarázza a brutális erejét a „védő”, valamint annak képessége, hogy a cél és az emberek és a dolgok. Suzuki befogadni az egy dolog.
5. nagycsaládosok
Mi a számok indul a „nagy” - mindenki maga dönti el. Tegyük fel, hogy 5-6 (beleértve a vezetőülést is) utazik az országban. A szűk néha ülni nem akar, és a harmadik üléssor is hasznos lehet. Különben is, az úton vissza, amikor poggyász lefektetett, és a nappaliban teret enged az emberek.
Kezdetben, az Opel Zafira lehet egy 7- és 5-férőhelyes. Most az idősebb generáció változás jön egy új, de egyelőre még kevésbé fényes a bemutatótermek, de az olcsóbb modell. A harmadik üléssor benne, persze, korotkonozhek, de ha van egy választás között autóval és vonattal, azt hiszem, sokan még mindig inkább az első. Az új generációs egyterű opelevskogo elérni, hogy Oroszország felé a nyár végén. Az autó drágább lesz (körülbelül 800 000 az adatbázisban), de ez nem egy arctalan nevét.
Ford S-Max. Chevrolet Orlando - mindkét autó jól megérdemelt, de az egész tömeg, népszerű, bár az S-Max már öregek a piac, és Orlando megjelent Oroszországban idén. Ezek minibuszok elég kényelmes, és a városban és a városon kívül, a sofőr nem érzi a hajó kapitánya, és nagyon jó felszereléssel lehet vásárolni a 6 számjegyű összeget.
6. Egy nagyon nagy család és a barátok
Nagy család, sok rakomány ... Mint és az öröm, de a másik oldalon a problémát. Elhatározása jármű, mint az is, hogy a közelmúltban tesztelt. A sofőr meg kell szokni, hogy egy autó a parkolóban akkor annál több helyet foglalnak, mint bármely más, de a vidám társaság lesz található ugyanabban a kabinban, és csak egy ember - a sofőr - nem lesz képes elindítani pihentető első de méteres utat.
Kilenc ülések, a belső a megszokott, kényelmes harmadik üléssor, gazdaságos dízelmotor, elsőkerék-hajtás és rengeteg raktér - a VW Transporter vagy még jobb VW Caravelle. Praktikus és gyakorlatias neves autógyártó biztosít a legfontosabb dolog egy ilyen gép - ismert kényelmét és megbízhatóságát híres. Az ár egy kicsit több, mint 1 millió rubel.
Hyundai H1. Mercedes Vito - mikrobuszok osztály kicsi, a közöttük lévő különbség csökken méretei centiméter, és főleg, hogy a hitel, de a személyes szeretet ez vagy az a márka. Nem volt szignifikáns különbség a dinamika, a kezelés vagy egyéb vezetési paramétereket, akkor nem fogja megtalálni.
7. palánta szállítás vagy állatok
És a növények, és a háziállatok igényel különleges hely. Ezek nem található egy sötét kis csomagtartó vagy a hátsó ülésen. És ez azt jelenti - egyet kell választani kocsi. Kívánatos povmestitelney. De még mindig nem drága.
Tömörség, kormánymű letargia, lágy rugózás, ami a ringató, szikra sport - ez nem a hiányosságokat a sokoldalú Chevrolet Lacetti. Ez a folytatása az érdemben. Ezek közül: az ár - 517.000 rubel, még az alapváltozat, olcsó; 1410 liter - mennyiségű poggyász a lehajtott hátsó ülés. Üdvözöljük Tuzik Bobik, Polkan és két bokrok fekete ribizli!
KIA cee'd_sw. Ford Focus kombi - a választás ebben az osztályban is, egy kis a fentieken kívül már csak egy pár gép. ezek mind drágábbak Lacetti, vásárolni őket gyakrabban a „mechanika”, és működik a farok és a sörény ...
8. A közlekedés egy kis család, és egy halom szemét
Azt akarják, autók szilárd csomagtér, kényelmes ki- kirakodó rendszer ... Szükségük van egy széles és mély. És köpött a fényes megjelenést különleges ellenőrzési kényelem!
A „sarok” -nak hívták „Iz” a szovjet időkben. Aztán hoztak nekünk számos „sarkú”, az egyik az első, amely hagyományosan tartozik a Peugeot Partner. Most a franciák Oroszországban normális „partner”, és a Partner Tepee. Utoljára több lenyűgöző, mert - vehetik igénybe - tovább. Minimális változat tolóajtóval, amely hozzáférést biztosít a csomagtartóban egy hatalmas - több mint 600 liter, még mielőtt az ülések lehajtásával - nagyon kényelmes. És az ára - kevesebb, mint 600 ezer rubelt az adatbázisban! Egy ezer!
Citroen Berlingo. Fiat Doblo. Ahol a „Peugeot”, van „Citroen” - ők ikrek. A nyomában Fiat oroszlánrészét értékesítés az olasz márka, amely nem határozza meg pozícióját az orosz piacon. Mindezek a modell nagyon versenyképes ár, ami nem utolsósorban annak a ténynek köszönhető, mint a konfiguráció az ilyen gépek semmi felesleges - légkondicionáló, rádió, ABS, elektromos kiegészítők. És szinte az összes választható, azaz kérésére a tulajdonos.
9. A nehéz terhek szállítására és off-road kirándulások
Kis teherautó - mi lehet jobb a közlekedés, a régi hűtő, a TV képcső és végtelen fadarabot az erkélyről. Pick-up - ez a természetes választás ebben az esetben. Hagyja, hogy a hátsó utasok nem sok helyen, mint szeretném, akkor is, ha a vezető megfosztják a képesség, hogy játsszon több gomb, és az anya-in-law (ez az öröm valami) kemény emelkedők a vezetőfülkébe! De diesel (dízel természetesen!) Elég gazdaságos és összkerékhajtással lehetővé teszi, hogy áthaladjon valamilyen mélységbe, és még kap egy szomszéd.
Mitsubishi L200 - hagyományosan a legnépszerűbb felszedő Oroszországban. Ő váratlanul szokatlan megjelenése egy pickup, az ára akár 1 millió. Az összkerékhajtás változat, a képesség, hogy válassza ki az automata sebességváltó. Plus, közel fél méter hossza és szélessége (vagyunk, természetesen, a méretek, a test). És ha mi meg kung, a törzs képes szállítani közel egy tonna semmit, félelem nélkül, hogy ez a „valami” lesz nedves vagy szennyezett.
VW Amarok. Mazda BT-50. Ezekre a járművekre, mi megragadt, és kihúzta azokat, akik elakadtak. Mindenesetre, ez egy komoly szállítmányozók, járható, egy intelligens erőteljes feltétlenül népszerű útjainkon.
10. Ki a versenyt. dicsekedni
Találkozás a szomszédok, akik nem látták a több mint hat hónapig - egy bizonyos összegzését jelenti. Mi történt, hogy nem sikerült. Mondjuk nonszensz? Távol legyen! Sok dacha - egy kirakat a siker, és a szép dolog, hogy az ablakban egy új kiállítás. Ha jön, akkor valami új és eddig ritka.
Renault Duster - ki más! A szomszédja, akkor is, ha ugyanazt akarja, meg kell várni egy évet, vagy még több. Get tanúskodni az új „Reno”, és benne, hogy akkor is, ha a környéken fog leszállni egy űrhajó, az nem jár több figyelmet, mint egy új balta vagy metszőolló. Deficit - ez mindig divat! Különösen hasznos.