Hogyan készítsünk egy lágyabb p12 Page 2 ukraїnsky nіssan csapat

Minden fájdalom, hogy nem olyan, mint McPherson írta a „szakértők” felett, és a leggyakoribb kettős kar. és a hátsó spirálrugó! A zhostkostyu ez a harc a második évben, őszintén időszakosan és trágárságokat grozhus eladni, de valahogy vezetés közben ő felfüggesztés hiba ivott a japán-francia (aki nem egyértelmű), mert a kar felfüggesztése általában jön a jobb kezelhetőség, mint a többiek, de ez ez a mutató nem bleshit soha (((azt nem mondtam, hogy ez sikerült, mint a moszkovita, azt jegyezze fel a busz - mínusz élet neki, és a téli rendben, de ha belép a Rescue viszont a nyári sebesség például (nincs obizatelno lehet gonshikom a helyzet minden van) fennáll a veszélye rozbut s kerék! A Google segítségével egy Autobild Issue posvyashenny ezt.
Tehát az egyetlen módja annak, puha masljannye Amort. nem a legkellemesebb, hogy pontosan ugyanazt a Suba annak fa fogas lyuk fecskék jobb, és ez az, ami hallható is, hogy a szem nem látja az utat
Sok szerencsét.

Hozzáadott után 7 perc 25 másodperc:
és még egy dolog: gumi menishe? de ahol még kevesebb, és így érdemes megjegyezni, hogy a 65 205/60 - ez egy off-road profilt. például a Kruzak. Ezzel azt gyanítom, hogy ők és ezért ez a profil megpróbálták kompenzálni az a tény, hogy navarganili módon (általában 205 55, és a standard a választás sokkal jobb)
P.s: Azt hiszem, néhány ón kört r17, és én is akartam, hogy maga végezte