Ford (csapat World Rally Championship)
Általában a szezon eredményei ellentmondásosak voltak: az autó bebizonyította gyors, de sok volt a „gyermekkori betegségek”, hogy McRae tudott válni csak a hatodik az összetettben.
Korábban ebben az évben tért vissza a csapat kétszeres világbajnok Carlos Sainz. után a Toyota. amelyre a spanyol játszott az elmúlt két évben, úgy döntöttem, hogy kapcsolja be a rally, és menj a Forma-1. A spanyol csatlakozott a makrót. aki kiterjesztette a szerződést és az olasz Piero Liatti, megállapodást írt alá a teljesítményt aszfalt szakaszaiban. Sainz és McRae. vezetés egy Focus WRC-vel. acél 3. és 4., illetve az egyes események, és hozta a Ford 2. hely ellensúlyozza a gyártók után Peugeot parancsot.
Sainz, eközben elviselte a winless, de nem teljesen versenyképtelen szezon közben is megmaradt egy kívülálló számára a cím megadása a finálé. Az összeomlás az eladási fizetett ilyen ambíciói Spanyolország esik a hatodik helyen a pontversenyt, 33 ponttal.
Mindezen eredmények ellenére, profil, McRae és Sainz volt, hogy elhagyja a csapatot a végén az év, mint csapattársak, akkor a kevésbé tapasztalt Sebastien Loeb az új bajnokság teljes munkaidőben, Citroën.
Junior Duval, eközben ahogy azt nyilvánosan megjósolta csapat főnöke, Malcolm Wilson, biztosított a dobogóról az idei Tour de Corse, pontozás az első dobogós helyezést az év elején Törökországban.
A két versenyző befejezte a szezont a 4. és 9. helyen rendre a ranglistán. "
Csapata azonban előnyös a hiánya Loeb ellen már meggyengült Kronos Citroen balról függ a két tapasztalatlan spanyolok, Xavier Pons és Dani Sordo (bár a csapat neve eredetileg Colin McRae cserélni Loeb az első esemény nélküle, Törökország). Ford már fogása ponttal vezet miatt a tudás a kavicson a két idősebb vezetők hamar megjelent bajnokságot vezető sohasem fognak veszíteni, elérve a legnagyobb sikert a győztes a gyártó neve, az első ilyen győzelem Ford 1979 óta.
Sajnos a pilóták világbajnoki ambícióit és a Kék Ovális aggodalomra, és Grönholm azonban, hogy bejelentette közelgő visszavonulását a WRC versenyt a szezon végén, vezető Finn kellett szenvedni egy korai kilépés a Japán Rally, az átadás hosszú vezetést a tabellán, hogy Loeb . Grönholm akkor áthidalva a Focus, röviden kopogás magát eszméletlen a járdán az első szakaszban a Rally Írország és az utolsó előtti fordulóban az idén. Együtt az ellenséggel Loeb nyert, ez azt jelentette, szinte lehetetlen, hogy pont hiány átalakítása gyorsan befejezni a finn ismét jön évadzáró Wales Rally GB. Ez vezetett a francia, megoldások biztonságos harmadik a rally a második Finn, diadalmas, a második leghosszabb mérkőzés pontjai között egy pár egymást követő évben. Ford azonban a támogatást a csapattársa Hirvonen továbbra fölénye a szabad felület események kollégája Dani Sordo Citroen, zárt a sikeres védekezés a konstruktőri bajnokságban. Közben Hirvonen viszont, amellett, hogy vessen véget a szezon a stílus, főasztaltól tagozaton az esemény után három napig Wales, korábban is megkapta a második és a harmadik világ rally győzelmét Norvégiában és Japánban.
Ford Focus RS WRC 08
Hirvonen, Latvala és Al Qassimi megmaradtak a csapat. Rival Citroën csapat volt az ideje, hogy egy jó kezdet, Sébastien Loeb nyerte meg az első öt találkozón. Miután befejezte a harmadik Írország, Hirvonen nyert négy egymást követő második helyezéssel, de lemondott Argentínában egy motor probléma. A csapat megnyerte az első rally a szezon Olaszországban, legyőzve Hirvonen Latvala. Hirvonen aztán négy győzelem egymás után, ami neki öt ponttal lemaradva Loeb két fordulóban menni. Hirvonen a harmadik helyen végzett Spanyolországban és vett egy ponttal vezet a bajnokságban a végső az Egyesült Királyságban. Mindazonáltal Loeb verte a győzelem az Egyesült Királyságban, megnyerte a bajnokságot. Hirvonen a második helyre került a ranglistán a negyedik Latvala. Ford a második helyen a gyártók bajnoki Citroën.
