Autoreview tesztvezetés az új Nokian Hakkapeliitta 9 köpeny és tárcsa
Azt feltételezzük, hogy a finn gumiabroncs-gyártó az új modell fogja állítani tövis ragasztó, csakúgy, mint a gumiabroncs gyártók Continental IceContact 2. De meleg vulkanizálás tüskék technológia finnek visszautasította: drága. Úgy döntött, egy másik módja: oshipovka használt kétféle tüskék. Igen, egy ilyen rendszer néha shipuyut különleges sport gumikkal, de a termelés „civil” kettős gumik oshipovka alkalmazott először.
Természetesen a „kilenc” alakult ki, és a mintázat és gumi összetételét. Azonban a legfontosabb újítás - a tüskéinek. A középső része a futófelület szegecsekkel elrendezve keresztirányban orientált keményfém betét: mint a hatásos hosszirányban, és felelősek a gyorsulás és a fékezés jégen. És mindkét oldalán a tövisek formájában lóhere: ők felelősek az oldalirányú tapadás és kezelési tulajdonságokat a jégen. A teljes száma tüskék, mint az előző modell, még csökkent: a 16-es gumiabroncsok most a 172 ellen az előző 190.
Együtt a szokásos gumiabroncs személygépkocsik a piacon van egy módosítása „Nine” a crossover és SUV-ok. Továbbá vonal méretben, ez különbözik a további bordák összekötő váll futóblokkok egyéb gumi készítmény és tartósabb megerősített aramid keretben. Ráadásul - a SUV abroncsok tüskékkel erőteljes index lakások a milliméter felett. Ezek a gumiabroncs méreteit 215/65 R16, és részt vett a komparatív teszt autó Renault Kaptur. Ellenzők az új modell Hakkapeliitta kirakott 9 volt 13 versenytársak, amelyek között viszonylag olcsó termékek a hazai gumiabroncs-gyártók, és az import high-end modell. Egy érdekes adat: mértük a repülés, azaz a kiemelkedés a tüskék futófelület az új Nokian Hakkapeliitta 9 gumiabroncs már nagyon szerény - átlagosan 1,1 mm. Azonban, miután futó tüskék vett agresszív álláspontja - 1,5 mm, azaz pontosan a felső végén eleget orosz Technikai Szabályzat (1,2 ± 0,3 mm).
Az első vizsgálati eredmények arra utalnak, hogy a kapcsolási ingatlan a Nokian Hakkapeliitta gumik 9 felülmúlják a verseny jég. De ne rohanjunk előre: amellett, hogy a vizsgálatokat a jégen a ranglistán még teszteket tömör és friss hó a járdán. A munka még nem fejeződött be, és a végső következtetések fogjuk bemutatni elején ősszel - amikor kezd tömeges értékesítése gumik Nokian Hakkapeliitta 9. Bár nagyon türelmetlen vásárlók vásárolhatnak „kilenc”, és ezen a télen: a termelés (beleértve az orosz gyárban Nokian Tyres alatt -Sankt .Petersburg) már elkezdődött, és az első tétel az új gumik kezdtek szállítani a kereskedők számára.
