Miért kell módosítani a motorolaj és ahonnan elrontott
Ha az idő nem változik az olaj a motor, akkor csak néhány hónapig, akkor lehet a műhelyben, mondja a népi bölcsesség a vezető. Tapasztalt autósok jól tudják, hogy miért hagyja figyelmen kívül az ajánlásokat autóipari vállalat olajcsere gyakorisága nem szükséges. De újoncok obzavedshiysya első vas ló, és nem is olyan régen vezettem az első kilométert nélkül oktató, a kockázat mértéke nem mindig veszik észre ez nekik tartjuk érvelni részlet, ami a kár, hogy a motorolaj, valamint, hogy miért motorolaj legjobb rendszeresen cserélik .
Tényezők, amelyek rontják a motorolaj:
- motor hőmérséklete;
- felhalmozódnak az égéstermékek;
- út por.
hőmérsékleti tényező
Hűtő rendszer - az egyik feladatot kell elvégezni a motorolajat. De mivel állandó hőmérséklet ugrások között a minimális és maximális értéket, ez normális a motor, az olaj film megvastagszik, és elkezdi hőt szerkezet minden egyes ciklusban rosszabb. Ha szintetikus motorolaj állandó nagy hőmérséklet hatására csak a változások a sűrűsége a olajfilm, akkor az összes ásványi olajok és vastagabb lesz a fűtés. Ennek következtében az a készítmény viszkozitását növeli, és ez lesz a leghasznosabb a motor funkciók: védelem, hűtés, kenés.
„Hideg” túl egyszerű nem jó az olaj. És a mi éghajlati helyzetekben, amelyek megkövetelik a „hideg” start - nem ritkaság. És minden alkalommal, mikor hagyja abba a hideg olajat zselé, amikor megpróbálja elindítani az autót extra összhangot változik fűtés kapcsolatot összekötő elemek gyengül, ami hátrányosan érinti a védő és kenési teljesítménye.
A felhalmozódás égéstermékek
A belső égésű motor nélkül eltömődés elengedhetetlen. És fürdik motorolaj felelős a semlegesítés alkáli korom, és hozzá van rendelve a funkció „megmenteni” a rendszer eróziója által okozott kondenzátum alá a motort. Ha a betét kicsi, akkor különösen a minőségi rendszer és állam nem érinti egy másik dolog, ha az olajat szó megfeketedett korom. Ebben az esetben fennáll annak a veszélye, eltömődés a olajszűrő, ami a nyílás a visszacsapó szelep, és ez egy közvetlen út a korom forgattyúházban. Egyértelmű, hogy a lúg a forgattyúház nem szükséges, és rendszeresen megy szivárgott egyértelmű jele, hogy a motor hamarosan megérinteni, vagy változás.
Road por
Dust mikrorészecskék sikerül találni a módját, még lezárt és töltött szűrőrendszer a motor okozhat motor meghibásodása. Az olaj, amely megköti a port, valamint egyéb törmelék bejutását a rendszerbe, és nem elengedni, ha nem esik. Ismét, a szabálytalan csere a olajszűrő és a motorolaj szivárogni fog a koptató szemcsék az aknában. Az okok az olaj kár egyértelmű, és most valamilyen okból meg kell cserélni. Rendszeres cseréje motorolaj lecsepegtetett lehetővé teszi az összes régi olaj és a lúg a port. Ha csinálni legalább ajánlásainak megfelelően a műszaki dokumentációban az autó, akkor ne kerüljön „szemetet” a motort, ami növeli az esélyét a jármű a gyártó által megadott szolgálni a kifejezés, vagy több.