felvételi vonatok
Több anyag:
14.2.1 „vasútállomás vétel lehet végezni a rendelkezésre álló utak, amelyek célja a műszaki és adminisztrációs ezt az állomást aktus csak nyitva, amikor a bemeneti közlekedési lámpák és a személyszállító vonatok, továbbá az úton utazási berendezéssel automata mozdony riasztást. Az eljárás biztosítja biztonságát személyszállító vonat forgalom recepción az úton, nem ilyen eszközökkel felszerelt határozza meg a fejét a vasút „(para. 16,6 szabályzat technikai üzemeltetése a vasúti Ukrajna).
„Az adó az állomás köteles gondoskodni arról, hogy időben vétel útvonalakat vonatok. Ha bármilyen késedelem oka nem az, hogy szükség van a vonat közelében zárt feladata a bemeneti állomás felelős” (p. 16.4 A műszaki üzemeltetése vasút Ukrajna).
„Assistant állomás tilos kinyitni a bemeneti fény, anélkül, hogy arról, hogy az útvonal a vétel a vonat készen áll, a kezek vannak zárva, az út a belépés ingyenes és manővereket a nyilak útvonalon vétel megszüntetése” (para. 16,7 szabályzat technikai üzemeltetése a vasúti Ukrajna).
„Az adó az állomás, és azokon a területeken központosított forgalomirányítási - a vonat diszpécser, mielőtt a vonat köteles:
- győződjön meg arról, szabad az út a recepción a vonatok;
- megállítani manőverek hozzáférést a pálya és a fogadó a vonat útvonal;
- előkészíti a útvonalnak a vonat;
- nyissa meg a beviteli fény;
- váratlan helyzetekben okozhat a vezetőnek a vonat, hogy jön a rádión keresztül, és elmondja neki a készségét az útvonal vétel és jelzéseket bemenet, routing és kimeneti stoplights „(para. 16,9 szabályzat technikai üzemeltetése a vasúti Ukrajna).
A biztonságos vasúti fogadó állomás ügyeletes tiszt köteles:
- vesz egy vonat a rendelkezésre álló gördülő útvonal szerint a hangsúly, amely fel van szerelve a technikai és adminisztratív aktus állomáson;
- előzetesen elrendez szekvencia utak osztályok vonatok érkeznek, és ennek megfelelően előkészíti az utat a fogadó minden vonat;
- nyilvántartást vezet a pozíció (szabad, foglalt) fogadására és indulási pályák (a mért vezérlőegységek, az ütemterv végrehajtásának mozgás más módon).
14.2.2 Az állomás nem központosított nyilak állomás ügyeletes tiszt, vezető szolgálati helyeken és kitérők kitérő szolgálati helyeken, mielőtt a vonatok meg kell felelnie az ilyen megbízást előállítási módszerei:
a) ha van egy világos útvonal a vasútállomás ügyeletes szolgálatban van a vezető pozíciókat a kapcsolók (switch vagy szolgálati helyeken, ha nem nézem a régebbi készlet), amely magában foglalja a vételi útvonal, és megparancsolá nékik, hogy készítsen az útvonal.
b) kapott megrendelést útvonal előkészítése, vezető kötelessége kapcsolók pozíciók szükségesek, hogy adja át azonnal kapcsol, hogy végre adó üzenetét ő kerületében, és arra is ügyelni kell, hogy az utóbbi értettem.
A megbízás minden résztvevő alkalmazottak előállítására az útvonalat, meg kell kezdeni azonnal.
Ha a terület utáni részt vevő útvonal előkészítése, tolatási munka hozzáférést biztosít a pályák és a kapcsolók, ami lesz vonattal, azt azonnal fel kell függeszteni, tolatási készítmény készlet utak határokon, ahol jelenléte nem akadályozza meg a tapadása a beérkezett vonat és a fej manőverek és tolatómozdony illesztőprogram figyelmeztetett a közelgő vonat fogadására érdekében létrehozott műszaki-adminisztratív aktus az állomáson.
A termelés a manőverek ellenkező elő az útvonal végállomása kapcsolatos kapcsoló szolgálati kell tenni a nyíl olyan helyzetbe, hogy kizárja annak lehetőségét felszabadulású készítmény a tolatási fogadási útvonal és zárd őket.
Egy útvonal, a nyíl szolgálati helyeken van szükség, hogy ellenőrizze telepítve az állomáson érdekében ingyenes fogadási útvonal, lefordítani a nyíl a megfelelő helyzetben, ellenőrizze a tökéletes szigetelést nyelvek a csőkeretsínek egyes nyíl belépő útvonalat, és zárd őket a lap ellenőrzése és lezárása.
Azokon a területeken, ahol a munka által vezetett vezető kötelessége kapcsolók pozíciók, az utóbbi köteles személyesen ellenőrizni a helyességét a előállítási mód ügyeletes kapcsolók üzenetét környéke, győződjön meg arról, hogy a szabad utat be van jelölve, és elvenni a kulcsot a zárt nyilak
c) befejezése után az összes kapcsolódó műveletekre előkészítése az útvonal, és alapos meggyőződés helyességét a teljesítmény, minden vezető ügyeletes a kapcsoló utáni (vagy post ügyeletes dial) kapta a feladatot, hogy készítsen egy útvonalat, az asszisztens állomás jelentést a készségét az útvonalat, és szabad utat.
Az állomás a vezérlőegység, amely figyeli a helyzet a kezében egy adott útvonalon, állomás ügyeletes tiszt teszi, hogy a megfelelő megbízás végrehajtása az útvonal előkészítése és a leolvasott;
g) ügyelve arra, hogy az útvonal megfelelően előkészített, az elérési út szabad, és manőverek igénypont szerinti.
14.1.1 megállt, állomás ügyeletes tiszt nyit a bemeneti fény, vagy utasításokat ad, hogy az általa felfedezett kapcsoló adó utáni ha a vezérlőjel hivatalban;
d) kötelezettség kapcsoló pozíciók kötelesek védeni az útvonal elő és szorosan figyelemmel kíséri a jelenléte a részeket a szomszédos sávok. Vonatok megfelelnek a meghatározott jeleket adó kapcsolók pozíciók helyeken meghatározott műszaki-feladatok jogszabály állomáson;
e) ha a kapcsoló vonatok adó koplalás szükséges figyelni, hogy az állam a kocsik, a megfelelő pozícióba rakományok nyílt gördülőállomány, a rendelkezésre álló előírt jelzések stb Az összes megfigyelt eltérés a megállapított normák, hogy haladéktalanul értesíti a vezető ügyeletes tiszt a kapcsoló, vagy postai szolgálatban az állomáson, és azokban az esetekben, amelyek veszélyeztetik a forgalom biztonságát vagy az emberi élet, hogy tegyenek intézkedéseket megállítani a vonatot.
Az adó a kapcsoló bejegyzést, amely magában foglalja egy nyíl, ami korlátozza az utat a vétel, köteles a jelenléte a farok a jel, hogy a vonat megérkezett teljes erővel, hogy ellenőrizze a telepítés határain belül az oszlopok maximális számát, és jelentést tesz az ügyeletes tiszt az állomáson.
A megérkezés után (tompított), vonattal kísérői tárcsa gyors, anélkül, várva a további megrendelések, meg kell oldania egy nyilat a normál helyzetbe, mint a foglalkoztatás esetében az út - az irányt a szabad utat.
Az eljárás előkészítése útvonalak vételére alkalmas vonatok, valamint az eljárást a találkozó érkező vonatok az állomásokon, ahol az egyik kísérő telefonos éhgyomri szolgál két oszlop kell meghatározni a műszaki-adminisztratív aktus az állomáson.
14.2.4 állomás ügyeletes nincs utasítási joggal, hogy megváltoztassák a fogadó útvonalat, ha a bemeneti fény már nyitva van.
Kivételes esetekben, ha szükséges, módosítani az útvonalat a vétel a vonatok a másik szabad utat állomás ügyeletes tiszt köteles előzetesen figyelmezteti a vezetőt, zárja be az világos, hogy megszünteti a megadott útvonalon, és csak ezután adja a megállapított sorrendben egy új feladatot, hogy készítsen az útvonal.
Ha azt szeretnénk, hogy az állomás egyik a másik után több vonat, az asszisztens állomás, miután megkapta a jelentést a készségét az útvonalat, hogy az egyikük azt megengedi, hogy kötelessége kapcsolók pozíciók megadásához a következő útvonalon elkészítéséhez a második vonatot. Ebben az esetben érkezéskor teljes erejét az első vonat, és a záró az input forgalom azonnal készen áll a fogadására egy másik út a vonat. Nyilak, amelyek nem szerepelnek az első vonat útvonal lehet állítani, és zárva előre. Jelentés szolgálatban az állomáson az útvonal hajlandóság második vonatot egyidejűleg továbbítani egy üzenetet az érkezése az első vonat.
14.2.5 Eljárás ellenőrzésére szabad módon, mielőtt a vonat meg a technikai-adminisztratív aktus az állomáson. vizsgálati módszerek lehetnek:
- eszközök vezérlésére vezérlőberendezés állomások szerelve egy elektromos szigetelő átvevő és az indulás pályák;
- egy járaton keresztül adó utáni telefonos munkás vagy egy dedikált fogadási útvonal mentén a határokat a bemenet és a kimenet a közlekedési lámpáknál;
- tulajdonosait minden bejegyzést switch gép egy bizonyos részét a vételi útvonal, ami ingyenes ellenőrzése, ő a felelős. Ellenőrzése őrlési ahogy a kapcsoló hajtjuk folyosón adó utáni pálya mentén meghatározott határokon belül a technikai és adminisztratív állomás aktus. Olyan körülmények között, jó láthatóságot hagyjuk, hogy megvizsgálja a helyzetbe, amely biztosítja a jó láthatóságot a teljes elérési utat, mely ellenőrizhető;
- rossz látási viszonyok (sötét, köd, stb) - a járaton keresztül adó utáni telefonos munkás vagy egy dedikált mentén a vételi útvonal meghatározott műszaki-feladatok jogszabály állomáson;
- farok vonat jeleket, amelyek átmennek a pályaudvar megállás nélkül (jó láthatóság fogadási útvonal).
Amennyiben szükséges, a rendelést az asszisztens állomás freeness ellenőrzésére egy vagy több vételi útvonal végezhetjük előre guardrails minden megbízható útvonalon mindkét oldalán hordozható piros jelek, amelyek eltávolítják az előkészítés után útvonalon fogadására a vonatot.
Attól függően, hogy a technikai eszköz, a működési feltételek és helyét pályák lehetnek más módon is ellenőrizhető, de a szigorú ragaszkodás a rögzített eljárást kell zárni annak lehetőségét, hogy megkapta a vonat a megszállt utat.
14.2.6 Ha a vonat megérkezik az állomásra, de meg határain belül a hasznos fogadási útvonal hossza a vám-távközlési állomás elküldheti a mozdonyvezető engedély nonstop (amíg vezényszó) prosledovanie kimenet (átmenő) forgalmi beadási Hold-fehér tüzet az árboc egy közlekedési lámpánál a leállítjuk tűzpiros.
Ha az ilyen jóváhagyás nem kapott, a vezető a vonat, ami megérkezik jelenlétében a Hold-fehér tűz az exit (út) köteles megállni a lámpánál, nem vezeti a kimenet (átmenő) forgalom útvonal vétel.
Ha szükséges, a felkavaró a vonat az ő távozása felbontású feltüntetésével kimeneti forgalom folyik a jelek, vagy egy rádiós mérnök iránymutatást adó állomás után előzetes képzést útvonal nyugtalanító.
14.2.7 A vonatok áruval veszélyességi osztály: 1 (HMW) túlméretes rakományokat kell tenni a mód, ahogyan ezeket a műszaki állomás feladatok járnak.