Fedélzeti számítógép saját kezűleg
TRIP COMPUTER saját kezűleg
Ez az elektronikus egység fedélzeti számítógép a szó szoros értelmében a szó nem az. Ez inkább egy ellenőrző eszköz, amely figyeli állapotát különböző érzékelők és megjeleníti információk szerint a helyzet. Az eszköz ténylegesen teljesítő ugyanúgy működik, mint a fedélzeti számítógép, bár jóval egyszerűbb formában. Úgy működik, fedélzeti számítógép úgy. Izzók H4-H9 állapotát jelzi az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó. Ha valami nyitva van, vagy nincs megfelelően lezárva, a megfelelő lámpa világít, és a fények is, ha a motor ki van kapcsolva. Ha ezen a ponton viszont a gyújtást, figyelmeztető jel, ami úgy hangzott megáll háromszor.
Kijelző rögtönzött fedélzeti számítógép egy átlátható képet megvilágított jármű, amelyen fúrt lyukak 9, amelyben miniatűr izzók telepített (LED), vörös. Akusztikus jelzőkészülékek található bármely kényelmes helyen a kijelző mögé. Ha az autó ér a kézifék, és ezzel egyidejűleg viszont a gyújtást, a lámpa világít NC és hall két figyelmeztető hangot ismételni minden néhány másodpercig, amíg a gyújtás bekapcsolásakor. LED fékrendszer nyomáscsökkentéssel. Ha ez a hiba lép fel éget, és folyamatosan hallható szaggatottan csipog. H1 világít, ha a nyomás esik a kenési rendszer a motor autó a gyújtást. Ennél elosztott négyes hangjelzést, ismétlődő 2 percenként.
Továbbá fék érzékelők „t.ts.” (Central fék), és "RT" (Kézifék) használata egyre elegendő az olajnyomás-érzékelő (terminál „M”) változtatás nélkül. Ajtó érzékelők „D1-D4” Hood „K” és a csomagtérben a „B” pótlólag telepített. Ez ugyanaz, mint a rendes mikrokapcsoló kapcsol vnutrisalonnoe világítás található ajtó nyílások az ajtók. Ha az ajtó zárva van, és a kapcsoló gomb megnyomása azt, nincs kapcsolat. Amikor az ajtó kinyílt, a gomb felengedése és bezárja a vezető és a föld. Az ilyen érzékelők járulékosan telepítve a nyílások a négy ablak, valamint a motorháztető zár nyitása a csomagtér (csomagtérajtó).
Az órajel frekvenciája 32 Hz-bemenet a bináris számláló D2 a multivibrátor D1.2 és D1.2 sejtek. Counter Reset controls "ÉS-NEM" D5.1. Abban az időben a teljesítmény-töltőáram C2 R2 beállítja a számlálót nullára. Bekapcsolom jelentkezik egyidejűleg a gyújtás bekapcsolásával. A gyújtás bekapcsolásakor folyamatosan fut körbe-körbe.
Három RS-retesz áramkört D3. Először flip-flop nullázódik, ha a gyújtás ki van kapcsolva. Kimenetén nulla lesz, hogy jelen van, amíg számláló D2 számít nullától három fél másodperces impulzusok kimenetén áll rendelkezésre a „8”. Ha a gyújtás nem, mielőtt az ajtó zárva van, egy vagy több ajtó, motorháztető, törzs, azon a ponton, a diódák vegyület VD10-VD15 és R8 történik logikai szintre. Mindkét bemenet „2 vagy NOR” D4.1 kapott nullák kiadási D4.1 egyike lesz. Ennek eredménye a nulla kimeneti „4 vagy NOR” D6.1 és D6.2 elem kezd átadni impulzusok a kimenete „8” D2 2 Hz, az input a ravaszt multivibrátor D5.2-D5.3, impulzusok a frekvenciájú 1 kHz, ami jár át VT1 B1 kibocsátó.
Ezért, ha bekapcsolta a gyújtást az autó nem volt minden zárt, de a fény jelzés a kijelzőn, hangok három figyelmeztető hangok hang. A második flip-flop D3 működik a kézifék. Ha fel van emelve, a terminál „RT” bezárja a földre. C4 beállítja a töltőáramot nullára száma D2 és a trigger T2. A kimenet a flip-flop előfordul T2 nulla, és csak abban az esetben az ajtó nyitva van, a hangjelzés aktiválódik. Miután két hang impulzus jelenik meg a kimeneten logikai egység „32” D2 számláló. És visszatér a ravaszt T2 egy államban. Csengő ki. Azonban, ha a zárt fellépés kézifék-érzékelő nem szüntetik meg, négy másodperc után a kimeneten „128” D3 jelenik egység, amely révén láncú C9-R14 termel pozitív impulzus, helyreállít a ravaszt T2. És a dupla sípoló ismételni. És így, minden négy másodpercig, amíg a kézifékkar csökkentjük.
Ugyanazt a berendezést és a munka alatt elégtelen nyomás érzékelő váltja olajat. De ez egy másik részt ravaszt TK, négy alkalommal ad, és megismételhető 2 percenként. Amikor megsérti a fék vagy engedje el a fékfolyadék tömítettséget zárva a súlya a katód VD4. A kimenetnél van D1.4 egység és a szaggatott hangjelzés hallható folyamatosan.
Kijelző lap alakú plexi, amely egyenletes színű sötétkék színű, és rajta, a festék jármű vésett képet. Ha a kijelző zölden világít a lámpa (H10) a zöld kép az autó fények sötét alapon. A megfelelő helyen kijelző fúrt lyukakat, amelyek beilleszthetők szorosan beztsokolnye autó figyelmeztető lámpa H1-H9 (vagy LED), festett vörös. Tone hangjelzés van beállítva a kiválasztás az R4 ellenálláson, és a hang időtartama - R1. Ez fedélzeti számítógép már működik több éve megszakítás nélkül.