Élelmiszer most Skoda Octavia, vettem a tanácsot - amsrus
Michael: Van egy javaslatom. Érdekes lenne átadni, ha hívta Maxim Liksutova látogatást.
Sergey Aslanian: Miért menne?
M. De mindannyian valószínűleg lenne érdekelt.
M. De belebotlottam az átadás, jött a rádióban ...
S. Aslanian: Nos, ez megy néha.
M. Tudod, ő nyert. Riporterek akarta popristavat neki, és ő a párbeszéd megúszta velük. Minden kérdésre választ okoskodott talált.
S. Aslanian: Ha hallgatni a vének, az Alkotmánybíróság, akkor is választ a törvénytelenség hazánkban. Ha emlékszel, a filmben „szakasz,” Stone a készítmény, ott hangzott műfordítás „indokaként szamárnak van mindenkinek.” Van egy másik oka egyedül, több halálos. A Liksutov ... Észrevetted videók róla az interneten, mászott őrizet alatt, titokban lovaglás az előcsarnokban vonaton, hogy ne kap fogott valaki a szemébe, és nem ez a helyzet a szabad úszás, mert van esély arra, hogy a felülvizsgálat nem újságírók lesz jelentősebb.
Skoda Octavia Tour
M. mivel az autós egy negyed évszázados tapasztalat. Az elmúlt 10 évben nagyon csodált Skoda. Úgy kezdődött, hogy a család Fabia Hírnév: ott, aztán elmentem 6 éves Tour. Te is, szeretem őt nagyon sokat leírhatatlanság és a praktikum.
S. Aslanian: Csodálatos autó. Az ébredés a Skoda által jelzett modell szerint. Nem Felicia, ami egy kicsit Volkswagen, és ez az egység néven Octavia. Egyszer megjelent azonnal ütött. Golf az alvázon, hogy nem itt van. A németek nem történt meg. És a csehek kiderült.
M. A csehek mindig is erős mérnökök. Van egy család - ikrek, a fiúk egyre, van, hogy ezt figyelembe venni: sílécek, szánkók, snowboardot. Sokoldalú új szeretem. És ki felszerelések nélkül DSG, 1,6, 6 sebességes Aisin egyszerű felszívott. Még mentünk a piacra. Én ott mögötte a kupát, majd a fény. És ez az egyetlen különbség. És meg lehet változtatni?
S. Aslanian: a jelenlegi, hogy folytatni kell rajta, amíg ő nem kérte, hogy állapotának megváltoztatásához. Ez erősebb, érdekesebbé, helyes és logikus. Jelenleg sajnos ez lett a sok együgyű, csak falusi. És nincs különleges előnye.
M. ültem benne, azt nem mondanám, hogy ez könnyebb.
S. Aslanian: Ő nem érdekes. Ebben nincs haladás. Számos árnyalatok, mint a játszótéri töltésére bármi, vagy hatalmas köpőcsésze az utastérben egy zsákba, ahol meg lehet ragaszkodni rágógumi sehol nem megy sehova. Ez óriási előny egy autó ilyen áron. Az összes többi folytatta, hogyan csökkenthető, mert elviselhetetlen nézni, mint a Volkswagen és Skoda erőlködés virágzik. Az autó egyszerűen banális mérete növekedett, ez lett az egészséges, izmos. Jozef Kaban, vezető tervező nagyon büszke arra, hogy az autó nehéz megkülönböztetni az Audi. Ez egy nagy eredmény. Mielőtt bármilyen Octavia nem lehet összetéveszteni semmivel. Ez most a falon. De amikor eljön az idő, a megújulás és mint te, mint a Skoda, a valamit neked ez a gép egy nyitott könyv - ez akkor mindig öröm, akkor igen. Csak az idődet. Ha korábban volt értelme -, hogy ez egy újdonság, menjen a piacra ...
M. Tour korábban értelmében változott A5, mert a fenti és az alapján, és technikák, és burkolóanyagok és a belső, és ez szélesebb. És itt van, olyan, mint egy kis felárat, de tushuyus - hogy, nem veszi.
S. Aslanian: nem véletlenül kétséges, mert ez a készülék nem található semmi, hogy valóban tolta vásárolni.
Jurij: Mik a buktatókat, ha vásárol egy autót egy hivatalos kereskedő?
Kötetlen, már mondta. De ez nem titok, hogy amikor az autó nulláról és adja mind az új. Van-e értelme, hogy az autó elfogadó eszköz, amely méri a vastagsága festék?
Y. Ez az előfeltétele?
S. Aslanian: Most igen,
mert a kereskedő költözött semlegességét, és csatlakozott a demarkációs vonalat a vevő ellenséget. És egy másik nem. Egy darabig töprengett - 7 év, hogy így, akkor minden - az ellenség.
Yu Mégis mi lehet a hátrányai?
S. Aslanian: A legnagyobb buktató az, amikor opciók sugallnak invázió elektronikus járművek fedélzeti hálózatba. Pl biztonsági komplexum. Semmilyen esetben nem lehet elhelyezni, mert az orosz kíváncsi kis kezek egy forrasztópáka elrontani bármilyen műszaki ötlet.
Alexander: Citroen Berlingo, amely átment 250.000 km, anélkül, hogy jelentős kárt .. Mennyibe kerül még mindig él? És a második kérdés: mit kell megváltoztatni?
S. Aslanian: 250 000 jelenlegi futásteljesítmény. Túlélte az első ciklusban. Most ő megy, mint MacLeod a következő körben, és itt lehet kapni készen áll a felvételre. ami zavart Citroen cég, mert ha van 500 ezer. nem hiszik, akkor azt mondják, ez nem lehet. De ha ez az autó, mind a 250.000 kilométert alattad és jó egészségi állapotban, azt mondja, hogy te egy csodálatos ember egy nagyon jó hozzáállás, hogy a technológia, nem beszélve arról, hogy az embereknek. Így ápolja igásló Csak nagyon érdemes. Ő szeszélyes, és nem volt, de a hátsó felfüggesztés trükkös igénylő néhány részvétel és a megértés.
A. Igen, azt mondták, hogy itt az ideje változtatni a hátsó felfüggesztés, hátul gerenda valahol kezdeni, hogy elhagyja, de ő megy elszakított kerekekkel.
S. Aslanyan: Vannak hátul torziós rúd, amely, amikor fiatalok voltak, akkor engedje, hogy viszont a személygépkocsi belépni.
A. Mi változott?
S. Aslanian: A következő Berlingo.
A. Dehogy! Minden lekerült termelés.
S. Aslanian: Második generációs. Ő volt 2-szer nagyobb, magasabb egészségesebb. Van egy reliktum faj rögzítő első differenciálmű és hasmagasság a mi szégyen. Ez nem olcsó. De ő csodálatos. Ez majdnem egy SUV. És mivel úgy viseli a készüléket hosszú ideig, akkor is elég lesz, hogy egy fél életen át.
A. Az egyik probléma - nagy lengőajtók mögöttem kezdett akik emelkedik fel. Ez az, amit okozott? Olcsóbb, vagy mi?
S. Aslanian: Nem, ez az egyik a berendezés. Számos módja van, és tudod, hogy ezeket az ajtókat és sos. Franciaország nem megbocsátani ezeket árnyalatokat. Van válogatós ügyfél, és amikor elveszi az autót, ő nem próbál a kedvére. A kérdés, hogy a tárgyalások a kereskedő. Előfordul, hogy a kereskedő lusta, ő nem arc - nézz vissza később, elfoglalt vagyok. Tény, hogy minden ott van.
Tatiana: Megyek most Skoda Octavia, amely vásárolt a tanácsot. Kerestem, de tényleg minden szalonok Moszkva - az előző változat. Ennek eredményeként talált az újonnan megnyílt szalon, behozta a Cseh Köztársaságban.
S. Aslanian: Milyen szerencsés vagy. Itt van, hogy mit jelent a cél helyesen.
T. Én is találtam egy gépet, és hogy ajánlott nekem - Orenburg. De volt nehezebb a pénzt. Remélem vezetni sokáig, és töltse be úgy, hogy eleget tesz.
S. Aslanian: Ez működni fog. Ő készen áll rá.
T. Én is szeretnék kifejezni hozzáállása a kérdés, hogy emelünk. Úgy feküdt le a forró szív.
Mindez kellemetlen az érzés, hogy itt mindannyian szeretnénk povyselit hogy nem szükséges, meg kell valahogy felszabadítani Moszkva.
S. Aslanian: Feeling sajnos megerősítette intézkedéseket. Ez nem adják meg, hanem és megy. Tovább Luzskov azt mondta, hogy Moszkva legyen a város a gazdag, de ő volt a brainlessness nyíltan beszélni. Jelenleg érkező kis falvak elég óvatosan, hogy ne beszéljünk róla, de valójában ez egyértelmű, hogy ők csinálnak, mint az utasok által elfoglalt terület több mint a lakosság.
T. különösen háborodva, hogy még az országút mentén nincs mód megállítani, az utasok kiszállnak. Mindenütt vannak jelei a „nincs megállás” a boltba sem vezetni.
S. Aslanian: Mivel a „pénzt adni”. Azért jöttünk, hogy a város, amit választott. Marat Khusnullin figyelmeztetett arra, hogy rosszabb lesz, és botrányt okozott. De még mindig szavazott. És most van egy jobb.
S. Aslanian: A különlegessége, hogy hazánk ellen vagyunk GOPNIK baltával az ajtóban próbál felér egy írásos kérelmet nyújtott be az intenzív ellátást a helyi rendőrségen.
T. Ez igaz. Azt is írt egy levelet, hogy Sobyanin nevét, de néhány leiratkozási.
S. Aslanian: Akkor majd fel azoknak, akik telepítették jelek „Nincs parkoló” alapján, amelyből készültek. És kiderül, hogy nem is kell feladatmeghatározás. Jelek helyezett csak díszítő elem a városban. A válasz meglepő, mert nincs mit mondani. Ez az egyik lehetőség, hogy foglalkoznak velük.
T. És ha megáll, és meg kell büntetni, akkor mi a tetteimet?
Ezért most már van egy külpolitika és a belső az, hogy mi mindent törvény alapján, panaszkodnak, és nyugodtan ülni, akkor kell vágni ugyanaz. Ahhoz, hogy töltse ki a költségvetés, meg kell építeni a gyárak, infrastruktúra fejlesztése, hogy vegyenek részt az iparban. És itt ... Hogy ez az olaj kiadó. Mi nem kapcsolódik közvetlenül a csőre. De az ország pénzét. Ki? Láthatóan - azoknak, akik vezetés közben. Megtették a kocsi valahol, így megvan a pénz. Könnyebb elkapni, mert te védtelenek. Ennek ellensúlyozására a helyzetet, és valahogy változtatni, vannak lehetőségek.
És az a tény, hogy nem megy el szavazni, nem akadályoz meg minket egyhangúlag megválasztotta azok az emberek, akik most a mi nevünkben távon. Csakúgy, mint az Állami Duma.
Marina: hívtalak a Cerato volt, amely hiba a rádió, és az egyik, hogy átmegy MOT garázs. És most van nem volt kellemetlen: az udvarban az autó felgyújtották. A következő és égett. És meg kellett vásárolni. Szeretnénk Skoda, de megállította őket váltó DSG.
S. Aslanian: Így van.
M. És mi csak telt az utastér Hyundai - menjünk. És tényleg tetszett az i40. Vásárolt. Mit tudsz mondani ezt a gépet?
S. Aslanian: Mit motor van?
S. Aslanian: Mi kialakítására? Két különböző lehetőség van.
S. Aslanian: Ez az, ami meg van írva ravaszul 149,6. És ha beköltözött ez a nagy lakás tetszik?
M. Sokkal lágyabb. Átmegy a rendőrség, az ízületek, a harmadik közlekedési gyűrű - nagyon óvatosan.
S. Aslanian: Ez a gép egy plusz - a falon, mire a Solaris.
M. pont. Mostam vele, mint a Solaris.
S. Aslanian: Még a profi Tajiks és tévedtek. És a falon, akkor nem bánt senkit, mert csak jön Solaris. Van egy jó gép, minden nagyszerű. A színes, mi?
Just M. ezüst.
S. Aslanian: motor jó, a mértéke az arra kényszerítve a diszkrét, hogy elég lesz egy életre. Ez akkor fáradtabb, mint amennyit ez megtett. És ott van minden, nagyképű érdekes és szórakoztató, ahogy az szokásos a koreaiak. Ebben az esetben egy nagyon széles körű módosításokat. Nyugodtan fia után állítsa be az ülést maga. Nem probléma.
M. Igen, mi van a legalapvetőbb felszerelések és ez nekünk teljesen rendezett, minden ott van. Az egyetlen dolog, hogy van egy - nem tudom, hogy ez hiba, vagy hogy - néha kapcsolva hullámok. Hallgatok ilyen FM1 és FM2 hirtelen csak.
S. Aslanyan: Van egy funkciót rádió RDS, ez trükkös többféle rájött, hogy a hullám visszatartás történik, ha van lehetőség, hogy letiltja ezt a funkciót, hogy erő. Bizonyos, hogy nem lesz megszakítva. Van egy gomb a rádió be / ki RDS. Ha kikapcsolja, ő fogja a hullám. Talán. De az elektronikus problémák miatt gyorsabban halad, mint a készségek magával.
M. És azt, hogy mi kell várni? Úgy vélem, hogy a koreaiak jók.
S. Aslanian: koreaiak csodálatos. Ők vállalják, hogy egy nagyon nagy zsebkendőt, és törölje az orrát a japán, aki indult, és orientált, hogy Amerikában, Európában vadászott. Sopelki ők törlik nagyon nagy. Don Rumata, aki bevezette a divat zsebkendő. Először jelent meg a labdát egy kicsit, és a következő Mindnyájan lap. Ez tisztán koreai trükk. És haladnak egészséges hasonlók.
M. Mégis mi nagyon kísértés áron. Az ára 919 000, eladtuk azt 864. És ajándékot adott szőnyeg és tesz minden Parktronic hátul.
S. Aslanian: Hogyan kell helyesen képesek elcsábítani a nőket.
M. Ez nem én vagyok, ez az ő fia. Amikor ült az autóban, ő azt mondja, hogy jobb vásárolni, mint a.
Vladimir: Pontosan egy héttel ezelőtt lett a büszke tulajdonosa Toyota Land Cruiser 200 Köszönet a visszajelzést. Élvezem lovaglás. Mivel vettem.
Mint mondta Raikin vagyok, hogy a szalon: fekete alsó, fehér felső ott? Igen, de ez lesz akkor azt. Utazott csomó szalonokban. Kellett egy mindössze 5 helyszínen. Valamilyen oknál fogva, amit Oroszországban próbál 7 férőhelyes import. 2. Haszontalan hátsó ülés semmit. Megszólítottam néhány üzemben. Azt mondják: mi szükségünk fekete felső, fényes nappali. A fiúk megtalálták a kocsit, húzta Krasznodar. Engedélyezett kereskedők. Ez rendben van. Feltételek nélkül csökkenthető a kérdést. A kérdés merült fel. Telepítése dopoptsy. Először utazott szalonok vette az árlisták. Riasztás ellátás, például tegye a 7. és 8. te mi a baj? Biztos voltam benne, hogy kaptam 7 százalékos kedvezmény minden kész.
S. Aslanian: A gép vagy berendezés?
B. egyáltalán. És tovább. Szükséges, hogy jöjjön, és kifejezetten az emberek beszélnek. Azt mondta az egyik vezetője. De felette van még egy magas rangú vezetője. Akkor is jön, hogy beszéljen vele. Jobb?
S. Aslanian: Különösen az ön esetében, 7% -a súlyos összeget.
Q. beszélek, és beszél. Meg kell eladni. Az emberek jönnek pénze, igen. De a pénz, mint a ráfordítás. Még mindig a saját BMW X5. Szintén a hivatalos autó, de a kalinyingrádi szerelvény. Nem értem, hogy miért van olyan Hayot ezeket a gépeket, vannak esetek, garanciális. Volt egy garanciális eset. Monitor. Azért jöttem, hogy Caravan. A helyzet már elmúlt. Lebegő hiba. De kérdés nélkül nekem másnap megváltozott, programozni.
S. Aslanian: Work Order van erre a feladatra?
S. Aslanian: Amikor megyek vásárolni a következő autó, akkor elviszi velem? Tudod, hogyan kell beszélni ezeket az embereket értékesítési drága „Toyota” és komoly X5. Emlékszel talán, én sugárzott, amely részt vett az igazi hősök - a tulajdonosok X5, amely több mint 4 millió rubel fáj a fejem, és nem kap garanciát. Te szerencsés vagy.
- Éles a kormánykeréken Peugeot
- Autó fulladt
- Vihetek pitstsevozku?
- Mi a legjobb motorolaj és ...
- Szeretnék egy autó Chevrolet Tahoe vagy LADA ...
