Egy forró motor nehezen indul

A probléma hátráltatta motorindító megmutatkozhat a „hideg”, és miután befejeződött a meleg a motor hozzáférést az üzemi hőmérsékletre. Sokszor előfordulhat, hogy a forró benzin vagy dízel motor nem indul, miután egy rövid parkoló.

Motorok karburátoros

Hogy felmelegedjen a motor karburátor nehéz lehet, hogy van egy sor tervezési jellemzői a karburátor. Szintén a jelenléte a készülék figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a benzin bizonyos tulajdonságai, amelyek tovább befolyásolja a kezdete a forró motor karburátor.

Karburátor jármű nem tudja elindítani a meleg az oka, hogy a belső égésű motornál karburátor levegő hűti, amely áthalad a készülék karburátor. Így, miközben a karburátor motor nem melegszik, mint a motor. A motor leállítása után leáll hűtés, karburátor erősen melegítjük a motortérben.

Amikor ilyen melegítés benzin, amelynek tulajdonsága alatti elpárologta hő, egyszerűen kifolyik az úszóház. Az eredmény a légzsákok kialakulását az üzemanyag-ellátó rendszer, ami megnehezítheti a későbbi „forró” motor indításakor. Továbbá, miután egy sikertelen kísérlet, hogy elindítsa a motor forró szünet, mivel az ismételt mintát a henger érkezik túl gazdag keverék. Más szóval, a gyújtógyertya tankolás.

Annak elkerülése érdekében, az árvíz gyertyákat, amikor megpróbálja elindítani a motor forró végrehajtásához szükséges sovány üzemanyag-levegő keverék (tisztogatás hengerek Márka 5-10 másodperc).

Ebből a célból, a gázpedált kipréselik ½ fordulattal, vagy a padlóra néhány ICE. A pedál lenyomásakor csak egyszer csak. Amikor egy pár csapok a gázpedált kockázat teljesen kitölti a szikra még növekszik. Ami a termelési AvtoVAZ, az üzemanyag-szivattyú is szolgál gyakori oka, hogy a forró motor nem indul. A tény az, hogy a banális túlmelegedés okoz teljesítménybeli problémákat.

Az injekció benzin- és dízelmotorokhoz

Elektronikus befecskendező rendszerek számos alkotó komponensek. Bármilyen hiba elem vezethet, hogy a benzin injektor és egy dízelmotor nehezen indul egy forró. A lehetséges okok indítás nehézkes a forró motor jelölt:

• hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
• MAF érzékelő (áramlásmérő DMRV.);
• egy nyomásszabályozó a tüzelőanyag vasúti;
• A főtengely helyzet érzékelő;
• szabályozója üresjáratban (IAC);
• problémák üzemanyag benzin pumpa;
• Hiba befecskendező szivattyú egy dízelmotor;
• befecskendező fúvókák;
• Nagy broneprovoda;
• A gyújtótekercs stb

Hibás szenzorok alapján kell beállítani diagnosztikai berendezések. Egyszerű megoldás egy multiméter, amely méri az ellenállást egy adott elektronikus eszköz.

Amennyiben a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő azt jelenti, hogy van a motorba ECU hibás jelet, ami a zavart optimális futtatásához a forró motor üzemanyag-ellátás. Megsértése szorítás injektorok vezet az a tény, hogy a benzin injektorok nem teljesítette idején üzemanyag-befecskendezés, és amikor a befecskendező van zárva. Az eredmény egy erős feldúsulása az üzemanyag-levegő keverék, tele gyertyák, stb A probléma részben hasonló a helyzet a karburátor. Hot start motor ebben az esetben is szükség van, hogy nem egy tisztogatást részleges vagy teljes fojtószelep nyitás. Továbbá, integritásának ellenőrzésére, és szorító érzés a tömítőgyűrű fúvókák.

Gyakori hiba a belső égésű dízelmotor

Egyes belső égésű motor tervez Helyi feltételez speciális vezérlő fúvókákat. Ez a fúvóka szerkezetileg van egy hőmérséklet-érzékelő. Hiba esetén az érzékelő szög optimális üzemanyag-befecskendezés a forró dízelmotor van törve.

A második ok az, hogy a forró gázolaj nem indult el, elvégzi maga a nagynyomású üzemanyag-szivattyút. A szivattyú előfordulhat dugattyú kopását.

Szivattyú hiba diagnózisa hűtésével vissza a szivattyú (elég hideg vizet öntünk, tedd a nedves ruhával stb) Ha a hűtési szivattyú dízel start, majd a nyilvánvaló probléma dugattyúval.

Szintén figyelni, hogy az állam a tömítéseket és a szivattyú meghajtó tengely persely. Air szivárgás ezen a ponton nem teszi lehetővé a szivattyú, hogy megteremtse a szükséges nyomást a várószobában előtt a dugattyút. A másik ok lehet kopás a szivattyú meghajtó, amely megváltoztatná a szög a befecskendezés és a gátolt hot start.