Az ötlet, hogy még mindig vannak csodák, még jobb, mint a kolbász

Hello mindenkinek! Hosszú ideje nem írt semmit - mivel nem volt abban a hangulatban. Bár néhány esemény méltó megszentelődés a BZ életében a gép történt. Például én úgy döntött, hogy legalizálták a világítástechnikai eszközök és állítsa fonari- „bot”, a fényvisszaverők helyett a hosszú. Utaztam autóval a Krím május - ez jó :) vásárolt új gumik az első tengelyen. Elsajátította a helyi javítási kétkomponensű festék egy festékszóró ... Általában ezeket a témákat kell fordítani az egyes bejegyzéseket.
De mi késztetett, hogy jöjjön ki a hibernáció és egy új rekord?
Azt mondják, hogy az autó van lelke. Amikor elkezdek gondolkodni változó, a gépkocsi a „tíz” látszólagos ok nélkül úgy döntött, hogy megmutassa a sodrából. Tovább fog leírni az eseményeket a nap.
Vezetünk magunkat a feleségével, nem törődve azzal, hogy bárki. Ablakok zárva, légkondicionált. Majd a motorháztető alatt valami zörgött. Hangosan így egyértelműen. De a motor nem leállt, gáz reagálni. Elfogadom obochene, a tengelykapcsoló és a motor leáll. Nyissa fel a fedelet - a generátor szíj érdekében felhők sguschayutsya.Otkryvayu nézõablakot időzítés, és ott ...

Ja, és itt is érdekes!

Uhtyzhnihera magad! Öv aprított és szó rasfigachilo két részre hosszirányban. Ebben a szélesebb rész, valami csoda folytán nem törtem. Fun! Azonnal vegye le a vezérműházat, hogy megtudja, ki az, mi majd rendezett. A lakáscélú proplavlena (!) A horony az öv darab zapokshegosya műanyag.

Tól csomók öv súrlódású megolvadt a horony. A vaku megolvadt műanyag van pootlamyval ...

Látok az öv, amely akasztott válla fölött egy feszítőgörgő, amely kitépte két részre (jól, szinte, keskeny egy ponton, még tartott, hogy széles. D). És látom a fanyar szivattyú szíjtárcsát. Nos, hello ... Levette öv görgők és ellensúlyok - Pump fordul, de a megvetemedett és feszes. Pump megváltoztatott 100.000 km futásteljesítmény most - 151000. hajtott 51.000, MAL, hitelesítést a vásárlás történt. 17-18000 ezelőtt megváltozott a vezérműszíj görgőkkel, és ez nem okoz gyanút. Néhány hírnökei közelgő szamár nem volt - a gép működött, gyanús hangok nem voltak, szíj a monitort az ablakon keresztül egy párszor egy hónapban.
Hívtam apámat. Megérkezik, és megyünk a részleteket. Vettem egy sor Gates (öv + videók) és a szivattyú Luzar. Nem tudom, hogyan fog megnyilvánulni, de mal valami, amit akar. Következő beakadt „tíz” az apja kocsiját és vonszolta a legközelebbi szervizbe, mert ott volt, és az ő szolgáltatások már többször használni. Kolupaev a hő 34 fúziós fagyálló nem akar. Van egy fél óra a status quo helyreállítását. A szelepek nem sérült, a gép elindult rendesen és szerzett.

Dayco szíjat. Nem csoda, hogy dicsérte őket, még akkor is, ha az ilyen kár nem tört.

Hero alkalmából. MAL 51.000 fut. Drag nem volt - én inkább egy kicsit nedotyagivaet övet. Hogy van ez akkor?

Itt egy történet itt. És azt kell mondanom, hogy én csak a kurva szerencsés egy párszor!
1) Sikerült megállítani az időt.
2) hősi Dayco szíj nem szakítja meg a szelepet és mentett.
3) minden történt azon a napon közel haza. De lehet, és egy pár hónappal ezelőtt, valahol a pass közelében Jaltában. Vagy egy pár hétig, amikor a tervezett pihenés és utazás a tenger.
4) Az apa tudott segíteni.
5) történt közel mindent egy szolgáltatás, amely ismerős nekem.
By the way, lövés VBF hengerek még mindig meglehetősen életben. Játssz kezek nem éreztem.
Általában azonban Taz és érezte, hogy valami nincs rendben, de nem volt, általában ez nagyvonalú. Hé, nyugi, én még mindig nem árul!

Az ár a kérdés: 5000 ₽ Futott: 151000 km