Mi körül a jobb! Vagy, mióta és miért megyünk jobbra s Pankratov, Dmitri Pankratov

Mi körül a jobb! Vagy, mióta és miért megyünk jobbra s Pankratov, Dmitri Pankratov
Mivel beszéltünk az utakon, akkor sem emlékszik mai napon a történelem a forgalom. Hogyan történik a beállítás a mozgás a barlangban nem ismert, valószínűleg még nem létezett a közlekedési rendőrség és a forgalom több szabad forgalmat. Különösen Moszkvában. Humor, viccek, de itt van egy egyszerű kérdés - hogyan történt, hogy egy meghajtó a jobb oldalon, és a másik - a bal kínzott sokáig. És a mai napon tette számomra, hogy végre véget pont Y.

Kiderült, hogy minden nagyon egyszerű: jobb oldali forgalom az utakon kezdett spontán kialakulnak, hogy elsősorban az emberi fiziológia, szignifikáns különbség az erő és ügyesség a kezében a különböző gazdálkodási fogadások nehéz lovaskocsik, húzott több ló. Ez különösen az a személy, hogy a legtöbb ember jobbkezes. Amikor elhaladnak a keskeny út könnyebb elküldeni a személyzet a jobb vállra vagy az út szélén, húzza a jobb, hogy egy erős kéz a gyeplőt, tartja a lovakat. Talán éppen ez az egyszerű oknál fogva, és ott volt a hagyomány az első, majd az arány a csomópont az utakon. Ez a norma, a végén, rögzítették a norma a jobb oldali közlekedésre.

Kivételek a kényelem a jobb oldalon volt a következő esetekben:

Amikor lóháton. Ebben az esetben a jobb kéz a sokk viszonyított helyzete ellen-lovas. Ezen kívül, hogy üljön a ló bal oldalán sokkal kényelmesebb, hiszen ebben az esetben a fegyver lóg az övén, nem zavarja a partra.

Lovaglás egy multi legénység. Ebben az esetben, mivel a jobb oldalon, a sofőr nem nyúl az utas ostort. Szintén a sürgősségi iparvágány sztrájk lovak, a jobb oldalon. Ez az előfordulási gyakoriság a közlekedési szekerek és okozta a baloldaliság éves nő Nagy-Britanniában.

Oroszországban, még a középkorban általában a jobb oldali közlekedésre kialakított spontán és elismert, mint a természetes emberi viselkedés. Dán megbízottja Peter I Yust Yul 1709 írta, hogy „mindenhol Oroszországban szokás kocsik és szánkók, találkozunk egymással, hazament, megtartva a jobb.”

Annak ellenére, hogy ebben az időben hazánkban ez a módja a mozgás az utakon, vannak kivételek elismert, amelyből nem annyira:

Először is, a Vörös téren május 9-én két nyitott ZIL menni a jobb oldali közlekedésre.

Másodszor, van egy kereszteződés bal oldali közlekedés Moszkvában az utcán Leskov.

A harmadik, a töltésen a Fontanka folyó Szentpétervár, ahol kéz mozgását vannak elválasztva a folyó.

Nos, a túra végén lehet jegyezni, hogy a különbségek az alkalmazás a jobb és bal oldalán a különböző országokban nem korlátozódik a közúti vagy gyalogos forgalom. Különböző szögekből, például tejelő tehenek és más tejelő állatok: tehén Oroszországban - a jobb oldalon, és a közép-ázsiai országok - a bal oldalon. Itt vagyunk a jobb mindent. És ezek ... nem.

Kapcsolódó cikkek