Maz generátor, az áramkör kapcsolatot
A koncepció autó megbízható, annál, mint a nehéz-Minsk autó jelenti a folyamatos munka komplex rendszerek, ami áll egy több szerelvények, mechanizmusok, egységek és alkatrészek. Meglehetősen nagy számú ilyen rendszerek, és hogy valahogy rendszerezése bőségét komponensek Avtosrtoiteley elválasztjuk akár céljuk, vagy az általános paraméterek. Az első esetben lehet hűtőrendszer vagy egy üzemanyag álló különböző elemek. Másodszor, pneumatikus berendezés vagy E-set, ami megtalálható különböző részein az autó ...
Modern vezetők, különösen a fiatal elég kor, elképzelni egy autó nélkül a normális működését a villamos berendezések, miközben valószínű, hogy sikerül. És amíg ez a helyzet fennáll, az szükséges, hogy a gépjármű-generátor nem esik - túl sok elemet az autó függ a teljesítmény, hogy ez a gép termel. Ki közvetlenül, mivel az akkumulátor vagy Ventilátormeghajtás YaMZ akik közvetve, mint a kezdő, és mások. Amellett, hogy a közvetlen funkciók - energiatermelés ellátás az elektromos autók, a modern generátorok bemutatott másik követelménye - azt nem érinti, és válaszoljon a rádióhullámok.
By the way, nem hiába, az előző bekezdésben összpontosított autók tartozó legújabb generációja. Ha arra a dicsőséges napon MAZ-500, van megint a helyzet egy kicsit más volt. Azokban az években még élt az ötlet egy állítólag polgári járművek, hanem a képesség, hogy gyorsan kapcsolja be a katonai felszerelések. És ugyanazt a „500-Tide” működhetne nyugodtan hibás vagy nem létező elektromos berendezések, azaz nem fedi fel magát a rádió interferenciát. A legtöbb rendszer tartalmazza a mechanika, hidraulika és a pneumatika, majd elektroosnaschenie hogy részt vett, nem volt elengedhetetlen a megfelelő működéséhez, még békeidőben, és könnyebb.
Mégis, ez a konstrukció nagyon szükséges alkatrész. Ha csak azért, mert ez a legegyszerűbb módja annak, hogy konvertálni mechanikai főtengely forgási energiát villamos energiává. De szükség van a gyújtási rendszer, fedélzeti számítógép (és most már a különböző modulokat), diagnosztikai eszközök, valamint megfigyelő és önálló világítás, mint egy jel, és háztartási. Továbbá, mint már említettük, több kis eszközök (szivattyúk, ventilátorok féle) könnyebb és biztonságosabb meghajtani a fedélzeti hálózati mint mechanikai vagy egyéb működtető. Igen, vannak elemek, de a kapacitás bizonyos korlátai, és a rengeteg elektroosnascheniya és minden úgy tűnik, korlátozott, valamint a generátor és a „fogyasztók” az ellátás, és az akkumulátor ténylegesen hátba ingyen.
A készülék működési elve és
Attól függően, hogy a jármű típusától és felszerelések változhat modellek és generátorok használják őket. De ha figyelembe vesszük a készülék általában a legtöbb, ez egy háromfázisú szinkron villamos gép elektromágneses gerjesztés, és ez áll a következő elemeket tartalmazza:
- - forgórész és állórész;
- - fedezésére integrált egyenirányító egység (az oldalán érintkező gyűrűi);
- - Cover egy meghajtó oldali;
- - kefetartó egész típusú feszültségszabályozó;
- - szíjtárcsa és ventilátor).
Néhány Minsk Jaroszlavl dízel teherautók felszerelt egy adott kiviteli generátor (3232.3771), melynek egyediségét elvileg nem gerjesztés terminálok. És kialakítás autók elektromos eszköz (fűtőanyagként hideg időben) a csatlakoztatási megszakító relé adunk védelmére túlfeszültség ellen zseblámpa (után azonnal gerjesztés, akkor nő a 28 elleni maximális elfogadható a melegítő 24 V.
A modern változata generátor MAZ között más beállításokat biztosít a szezonális kiigazítás (télen - nyáron). Különbség jellemzők van kialakítva a ház a kefetartó csavar:
- • Kizárólag a nyáron (sőt - 0 ° C felett), a csavar kiderült, hogy hiba
- • Ha a fagyasztási hőmérséklet-szabályozó csavart csavarni a stop
A modell 1312 és 3112, ez a funkció nem áll rendelkezésre, de amennyiben az elemek hőmérséklet kompenzáció.
Az állórész toborzott acéllemezek, és egy speciális elektromos acélból előállításához felhasznált őket. Az állórész belsejében kerület mentén elhelyezett mélyedésekkel, ahol a réz tekercset található, csatlakozik egy szabványos rendszer „csillag”.
A rotor egy acél hüvely spirális rajta gerjesztő tekercs. A pár a hüvely nekiütközik csőr pólusok, és minden együtt képez egy 12 tipolyusnuyu mágneses rendszer. A tengely hüvely és a pólusok kapcsolódnak a sajtolt szerelvény. Ez kiterjed az oldalon a kapcsolati gyűrűkből álló speciális öntött alumínium ötvözet, akkor ahhoz rögzítve a két csavar kefetartó. A fedél rögzítve egyenirányító egységet, és a külső oldalán vannak érintkezők huzalok csatlakoztatásához jelölt jelölt „+”, „-” és a „W”.
Ugyanez a speciális alumínium ötvözetet használják a fedelet a motor oldalon. Ez felszerelni helyet egy golyóscsapágy, amely tovább erősíti egy acél bélés. Két menetes lyuk a fedél tette, hogy egyszerűsítse a folyamat a burkolat eltávolítása a tengelyről, ha lebontása a generátort.
- - húzza pozitív vezetéket SI és súlya az akkumulátor, ha a generátor fut;
- - rövidzárlat terminál közötti egy, és a súlya hidak (Check);
- - Szigorúan tartsa be a polaritás a telepítés során az oktatás lánc;
- - nem töltenek sok a hajtás és a feszültség megbízható vezeték rögzítő a motorral, és (vagy) az akkumulátort.
Az igazság az utolsó hegy, inkább utal, hogy a fenntartó a saját „jó állapotban”.
És, persze, soha nem telepíteni az autó generátorok ismeretlen eredetű, megvásárolt „kézzel”, vagy a boltban, de anélkül, hogy a megfelelés és minőségi tanúsítványokat. Ez tele van nem csak a rövid távú foglalkoztatás az a dolog, hanem a közvetlen hozzáférést a kudarc kockázata más elektromos alkatrészek!
Konzultáció a technikai kérdéseket. vásárlás pótalkatrészek 8-916-161-01-97 Sergey