K151s (szénhidrát) beállítókészülék és működési elv
K151S - karburátor, fejlesztett és gyártott a gyár „Pekar” (a korábbi Leningrád gyári karburátor). Ez a modell egy módosított változata a 151 vonal a karburátor nevű gyártó. Ezeket az egységeket tervezték, hogy a motor ZMZ-402 és különböző módosításokat a belső égésű motor. Miután néhány fejlesztések és frissítések K151S (új generációs karburátor) képes volt dolgozni, mint motorok ZMZ-24D, ZMZ-2401 UMZ-417 és sok más egységek hasonló design.
Ez az egység munkatársai a legmodernebb rendszerek és mechanizmusok javítása a műszaki és üzemeltetési, valamint a környezeti jellemzőket. Tekintsük a berendezés kialakítása, működési elvét, a módszerek javítása és beállítása.
tervezés
Mi a különleges rendszer fokozatmentes félautomata indítás? Hála neki, nem kell nyomni a gázpedált, hogy elkezd egy hideg motor.
Az egység két függőleges csatorna a levegő. Az alsó részébe van a fojtószelep. Ezek a csatornák nevezzük a kamrák a porlasztót. Fojtószelep és annak meghajtó úgy tervezték, hogy megnyomja a gázpedált eredetileg nyitott egy kör, majd a másik. Ez egy két-kamrás karburátor. Circuit szelepe kinyit első az úgynevezett elsődleges. Ennek megfelelően további van egy másodlagos kamera.
A középső része a fő levegő útját csatornák speciális szűkülő kúp alakú. Ez diffúzorok. Mivel a vákuum képződik őket. Lényeges, hogy a folyamat a légiforgalmi volt szivárgás az üzemanyag a karburátor úszóház. Hogy a készülék képes normálisan működni, és hogy előkészítse az optimális keveréket, az üzemanyag szintje a kamrában folyamatosan karbantartott. Ez úgy történik útján úszó-mechanizmust és egy tűszelep.
Hogyan működik a porlasztó a 151? K151S áll három fő részből áll. Külső burkolat egy fedél. Ez szerelt karima és csapok, egy eszköz a szellőzés a úszóház, valamint részleteket a kiindulási rendszer.
A középső rész - közvetlenül a test az egység. Van egy úszóház, úszó-mechanizmust toplivopodvodyaschie rendszer. Az alján egy fojtószelep, és a ház, egy üresjárati eszköz.
Fő mérési rendszer
Ez a két rendszer. Ők ugyanazt a design. Rendszer, amely a tüzelőanyag-sugár. Az olvasó láthatja az alábbi fotó.
Fő jet van szerelve a tetején a házból. Hogy pontosabbak legyünk, a terület emulzió kutak. Az légsugár 2 emulzió csőbe.
A falak, a kutak emulzió lyukak vannak, amelyek össze vannak kötve a kimeneti fúvókákat. Miatt ritkítás a zónában tüzelőanyag kiszórónyilások fekvő emulzió kutak. Ez tovább növeli a furatok a csövekben. Ezután az üzemanyag a levegővel keveredik a központi része a csövek. Akkor megy az oldalsó csatornák a permetező. Ott, az üzemanyag keveredik a primer levegő.
Készenléti rendszer
Szükséges, hogy biztosítsák a stabil működését a motor alapjáraton. A rendszer több elemből tevődik össze:
gyorsító szivattyú
Ez lehetővé teszi a motor működését stabilan a teljes tartományban anélkül, hogy éles mártogatós, ha megnyomja a gázpedált.
A szivattyú egy extra csatornák a karburátor burkolat, golyós szelep, a membrán mechanizmus és adagoló.
Ez a rendszer van szükség, hogy javítsa a stabilitást a tápegység nagy sebességgel miatt a dúsítási a tüzelőanyag-keverék. Ez több további csatornákat, amelyeken keresztül köszönhető, hogy a nagy hígítás további tüzelőanyagot teljes gázzal.
Az átmeneti rendszer
Szükséges annak biztosítása, hogy a motor fordulatszáma, amikor a fojtószelep nyitása a második kamrából növelheti fokozatosabban. Az átmeneti rendszer egy üzemanyag és a levegő jet.
opcionális felszerelés
Ez az, ami K151S. A porlasztót járulékosan is felszerelt szűrő formájában védő háló. Továbbá, a készülék egy üzemanyag visszatérő járat. Extra-benzin bemegy a gáztartály.
Eltérések az alapvonaltól K151S karburátor K151
Megnéztük, hogy a karburátor K151S.
Ő készülék első ránézésre nem különbözik a teljes 151 sorozat. Azonban kisebb különbségek továbbra is fennállnak. Így, fény diffúzor van egy sokkal fejlettebb kivitelű. A porlasztót gyorsító szivattyú permetezőgép használt a két kamra egyszerre. Emellett a fejlesztők megváltoztatta a profil a bütykök a szivattyú meghajtó. Meghajtó zsalu most fokozatmentesen állítható. Ez jelentősen leegyszerűsíti a hidegindítás. Beállítások módosítására is a mérési rendszerek. Ez lehetővé tette, hogy a környezeti teljesítmény javítása.
K151S - szénhidrát hatékonyabb, mint a K151. Tehát vele egy 7% -kal jobb gép dinamikáját. üzemanyag-fogyasztás városi forgalomban esett 5%. Indítsuk el a motort jelentősen javított és stabilizált motort alapjáraton.
Hogyan kell csatlakoztatni a karburátor?
A tulajdonosok a régi járművek gyakran nem tudják, hogyan kell csatolni a készüléket. Csatlakozó K151S porlasztó a következő.
A tervezési jellemzők 2 tömlőt. A fő tüzelőanyag-fúvóka van csatlakoztatva a fúvóka alatt található az úszóház, - az egyik, hogy közelebb van a motor. Vissza tüzelőanyag-csatornája lesz, amely az alsó csapot. Látható a szemközti oldalon a motor alacsonyabb, mint a fő aljzatba.
Azt is meg kell csatlakoztatni a tömlőt a timer OZ. A karburátor van kapcsolat a tömlő PCV. Ő is szeretne csatlakozni.
Karburátor K151S: javítás, beállítás
Ez elvégzett többféle beállítást. Például beállíthatja az alapjárati fordulatszám, üzemanyag szint az úszóház, a helyzet gázpedál és a fojtó szelepek.
üzemanyag-szint változás a tűrte úszó. A paraméter mérjük egy speciális felületet az úszóház. Sokkal jobb, hogy bízza meg a működését szakmai mesterek, de ha szükséges, meg lehet csinálni kézzel.
Ahhoz, hogy üresjárati fordulatszám beállítása szükséges, hogy meleg a motor akár az üzemi hőmérsékletet. Továbbá, a fojtószelep nyitása és kanyargós a beállító csavarok:
- csavar összeg egy rugós;
- minőségű csavart.
A motor felveszi a tempót. Ezután csavarja ki a csavarokat, amíg a motor instabillá válik. Ezután csavarja a menetek száma növekszik, addig a pillanatig, amikor a motor zökkenőmentesen. Az állító mechanizmus felelős a minőség, spin ütközésig. Mi a teendő ezután?
További mennyiségű podkruchivayut csavart úgy, hogy a motor stabil 700-800 fordulat per perc. Ha a szám a csavar húzza több lesz, mártogatós, ha megnyomja a gázt. Ha nagy sebességgel, akkor Bates állítható gázkar.
következtetés
Áttekintettük a porlasztó 151c modell. karburátor javítási és beállítási K151S neki, látszólag hajtható kézzel. Ez akkor hasznos, ha van egy bontás messze állomások vagy otthon. A porlasztó képes kiszolgálni még a kezdők.
Kiváló minőségű hangszigetelő lakó- és kereskedelmi helyiségek kényelmes otthonunkban függ a zajszint a szobában. A felerősített hang háttér és az úgynevezett akusztikai szennyezés által okozott probléma szorosan.
