Beállítása bázis alapjárati fordulatszám
- Ha a csavar helyzetét tévedésből üresjárati fordulatszám beállítása (SAS) megváltozott, az alapjárati fordulatszám lehet túl magas vagy túl alacsony, ha az elemek, mint a légkondicionáló.
- Alapvető alapjárati fordulatszám beállítása a gyári alapjárati fordulatszám beállító csavart (SAS). Működés közben, egy további kiigazítást általában nem szükséges.
- Ha a beállítás van még szükség, mielőtt elkezdené, ellenőrizze a gyújtógyertyák, befecskendezők, szervo sebesség ellenőrzése alapjárat és tömörítés.
1. Mielőtt ellenőrzési és beállítási folyamatokat, elkészíti az autó megfelelően a következő bekezdésekben.
a) A hűtőfolyadék hőmérsékletét meg kell felelnie a 80-95 ° C-on
b) világítás, elektromos hűtőventilátor és a tartozékokat: OFF.
c) a sebességváltó üres ( „P” helyzetbe, hogy a választó automata sebességváltóval modellek).
g) Állítsa be a kormánykerék egyenes helyzetben.
2. Ha a vizsgálatot egy teszter, csatlakoztassa a tesztelő, hogy a diagnózis csatlakozó. Megjegyezzük, hogy amikor egy teszter van csatlakoztatva, a vezérlő terminál a diagnosztikai csatlakozó (DCT) össze van kötve a „tömeg”.
3. Ha a tesztelő nem áll rendelkezésre, akkor kövesse az alábbi lépéseket.
a) 1 Insert klip-pin (kék).
b) csatlakoztassa a vizsgálat fordulatszámmérő vezetéket oldja a feszültséget a láncban egy primer tekercse a gyújtótekercs, hogy egy klip telepítve a csatlakozó.
c) A vizsgálati kábelköteg csatlakoztatni a kimeneti №1 diagnosztikai csatlakozó (16-kapcsolatot.).
4. Állítsa be a motor működését az alap gyújtás időzítését.
a) Távolítsuk el a vízálló csatlakozót a dugaszoló aljzatból kiigazítási alap gyújtásidőzítés (barna).
b) révén a vezetékek a csatlakozó „krokodil” csatlakoztassa a kimeneti csatlakozó kiigazítási alap, a gyújtás időzítését a „tömeg”.
5. Indítsuk el a motort és járassa alapjáraton.
6. Ha tesztelünk teszter válasszuk teszter szereléshez megfelelő megőrzési szervo vezérlő alapjárati helyzete a bázis alapjárati fordulatszámot.
7. Mérjük gyakorisága motorfordulatszám alapjáraton.
- Az új jármű (ek futásteljesítmény nem több, mint 500 km) motor sebességét egy alapjárati üzemmódban alacsonyabb lehet, mint az ajánlott 20-100 fordulat / perc, de ebben az esetben a beállítás nem szükséges.
- Ha a jármű fut több mint 500 km a motor leáll, vagy a motor fordulatszámát üresjárati fordulatszám a névleges érték alatt, a fojtószelep tusfürdő.
- A járművek Japánban az érték a motor fordulatszáma alapjáraton eltérhet az értékeket a tartományban 100 fordulat / perc.
8. Ha a bázis alapjárati fordulatszám eltér a névleges érték, akkor állítsa be forgatva az alapjárati fordulatszám beállító csavar (SAS). Megjegyzés:
- Ha a motor fordulatszáma üresjáratban nagyobb, mint a névleges érték, még akkor is, ha a csavar teljesen meg van húzva alapjárati fordulatszám beállítására (SAS), majd ellenőrizze az interferencia pozíció beállító csavar növény ren
- Ha nincs kiigazítás megváltoztatja jelek, az esetleges szivárgás levegő okozta kopás a szelep alapjárati fordulatszám növelése (FIAV). Ebben az esetben cserélje ki a fojtószelepház.
- Ha szükséges, állítsuk be a gyári beállító csavar.
9. Ha tesztelünk teszter, válassza ki a megfelelő beállításokat a teszter megjelenítéséhez szervoszabályozón készenléti állapotban kénytelen vezérlő eszköz.
Megjegyzés: Ha nem, akkor kénytelen a készülék kezelési mód továbbra is körülbelül 27 perc alatt.
10. Kapcsolja ki a gyújtást.
11. bontása a csatlakozót „krokodil” a kimeneti beállító csatlakozó alap gyújtás időzítését, és állítsa be a vízhatlan dugót a csatlakozó.
12. Húzza ki a tesztelő egy diagnosztikai csatlakozó.
Megjegyzés: Ha a tesztelő nem használják fel a csekket, húzza ki a vezetéket a csatlakozó „krokodil” a diagnosztikai csatlakozó.
13. Indítsa újra a motort, és járassa alapjáraton 10 percig. Ellenőrizze, hogy a forgási sebességét a főtengely alapjáraton belül a névleges értékek.
Lásd még:
- A tüzelőanyag-befecskendező rendszer «közös ...«Common Rail»üzemanyag-befecskendező rendszer tartalmaz érzékelők dízelmotor állapotban, az elektronikus motorvezérlő egység irányító ...
- Relay ellenőrzést. Test mode ... ellenőrzése a légkondicionáló kompresszor relé akkumulátor feszültsége Tester kapcsolat állapota nem szolgált 3-4 Szakadás • kapcsolódás ...
- töltőnyomás ellenőrzése ... ellenőrzése töltőnyomás turbófeltöltő 1. Állítsa a járművet a diagnosztikai eljárást. 2.Vyklyuchit gyújtású (gyújtáskapcsoló az «OFF» helyzet) ...
- Szolgáltatási adatokat és leírás MŰSZAKI Leírás Névérték Limit szíjfeszességet kondicionáló kompresszor (ellenőrzéséhez) Az oszcillációs frekvencia, Hz ...
- . Ellenőrzése alatt a feszültségszabályozó ... 1. elvégzése előtt ellenőrzi, ellenőrizze a következőket: • A telepítés a generátor. • akkumulátorok. • szíjfeszességet. • Biztosíték. • A háttérzaj jelenlétében ...
(Eddig még nem értékelte Szavazzon kérem.)