szerelési technológia LED szalag - autó Grodno

Általában a telepítés nem jelent semmit, és bonyolult munka világítás 4 kerék volt kb 5 óra. De hirtelen az egyik olvasó nyerhet maguknak valami hasznos.
Tehát, ha úgy döntenek, hogy a LED csíkok az autó, őrizze arányérzék, és ne próbálja meg, hogy a vas ló - egy karácsonyfa.
A mi esetünkben úgy döntöttünk, hogy kiemelje csak lemezeket. Háttérvilágítás úgy döntött, hogy egy külön, függetlenül a többi lámpa az autó (az a tény, hogy az általános gyakorlat - közé tartoznak a szalagot a lánc a tompított világítás).
- Maga a szalag (ebben az esetben SMD 3528)
- huzal Golyósorsó
- Védő flexibilis, műanyag cső (hullámosított)
- műanyag rögzítés
- Kapcsoló (himba)
- Super Glue
- Egyéb apró dolgok és kapcsolódó eszközök

Világító szalag van rögzítve a védelmét meghajtók. És a védelem a hátsó tárcsák nagy kerületű, mint az elülső védelmet. A képen - a hátsó.

Mivel a szalag beillesztett a felületen (annak szalag öntapadós réteg), a felületet meg kell tisztítani a szennyeződésektől. Mi kihasználták a tipikus 646 oldószerben.

Saját a ragasztóréteg szalag elég erős, de néhol már több „megragad” szalag Super Clay.


Amennyiben lehetősége volt, hogy megvédje a vezetéket a szalagot, használtuk a borda. A huzal rögzítve kapcsolatokat a különböző technológiai nyílások, felfüggesztés alkatrészek. Ugyanakkor, balra az állomány rugóút ingyen és nincs rögzítve a fék tömlő.

A szalag önmaga lehet vágni 3 LED (5 cm) veszteség nélkül a hatékonyság, mindegyik része lehet külön használni.
A víz az erek a szalagon kapcsolatok egyszerű. By the way, ez nem volt véletlen áramkört a forrasztott érintkezők lehet tölteni a ragasztó:


És annak érdekében, hogy szigorítják a helyére forrasztás, e szakasz értelmében, ha nem tud egy szegmense ugyanazon vezetéken golyósorsó, például.


Hely zátonyra fordult gromozdskim, de szívós és megbízható. Víz ott csak nem fog esni.
Bekötése történik a következő módon:
- Bal hátsó kerék -> jobb hátsó kerék -> A jobb első kerék -> A bal első kerék
- Továbbá, a drót keresztül vesszük ki a motorháztető -> fel a mínusz vezetéket a test -> a plusz szálat vitték egy kabin a kapcsolót, és a „plusz” levették őr.

Az egyik a „csomópontok” a alvázat. Helyek csavar, mint látható, még nem izolálták.