skatepark berendezések vert
Lovaglás a vasúti nagyon közelmúltban, és mint egyfajta szórakoztató időtöltés megjelenésében kell. Amerikai gazdák. Ez azért van így, bár ez meglehetősen furcsa.
A tény az, hogy a késő 60-as évek kaliforniai gazdák áttértek csepegtető öntözés, vízelvezetés és rengeteg nagy vízelvezető csatornák elvetették. Ahogy vysnilos később - hosszú. Most már nehéz megmondani, hogy mennyit állt „csinál semmit”, és ki volt az első korcsolyázó, hogy kockára Sehat konkrét ereszcsatorna szélén. Ez így a neve a félcső - félcső: cső, mert valami az elején volt az igazi.
Vert vagy trükkök (vagy élet) függőleges irányban.
Vert, mint lovaglási stílus költözött a videók gördeszka, és tapasztalt sok különböző időpontokban: voltak idők „cirkusz magány”, és szinte teljes feledésbe. Mégis, nagy beton csatornák, és ez a stílus eredetileg ott - egy ritka eszköz, hanem azért, mert nem voltak mindenhol. Még egy ilyen látványos lovaglási stílus nem maradhat elfelejteni. Ez Vert-emelkedés, és elkezdte a 80-as években - az idő kezdete az első hullám épület skateparks (kertépítés betonból). Később fa rámpa kezdett termelni kereskedelemben, az ár nem olyan magas (burzhuinov), valamint egy eleme skateparks berendezések rámpák mindenféle már széles körben ramprostranenie; valamint szabály alapú gyártó cégek rámpa korcsolyázók magukat. Jelenleg részt vesz a termelés földi vállalatok többsége Európában és Észak. Amerikában. Van egy ilyen, és itt, Oroszországban. Megközelítés kialakítása és az anyagok kiválasztása minden cég a saját, ezért annak ellenére, hogy a külső hasonlóság rámpák terveiket közölt a különböző anyagok: a tömör fa, a fém keret és fa padló és a városi-fém-szörnyek. Az elmúlt években kifejlesztett polimer anyagok galvanizáló rámpák: Skatelite, Skatelite Pro; Richlite Fiber Laminált és mások. Ezek az anyagok kifejezetten erre az alkalmazásra miatt szilárdsági jellemzői, nem félnek a víz és főleg a szabadban. A fő elemei a földi struktúrák számára normál nevek és kifejezések. Ez nagyon kényelmes, mert azonnal világos, hogy mi történik, még egy idegen nyelven.
A fő paraméterei minden földi - sugár (átmenetifém-), tőle és az egész tánc. Attól függően, hogy az arány a magasság a sugara a rámpa vannak osztva:
Félcső - egy félcső. Azt szoktuk mondani ugyanaz - rámpa. Mérete lényegében nem korlátozott, de a szélesebb a rámpa, annál jobb. Fent nagy sugara rámpa feltétlenül verikalny rész (vert) hossza 0,5 - 1m.
Rámpa, még ha nem is túl sok - egy komplex mérnöki szerkezet könnyen és azt egy hagyományos kézi kis gyár (és még inkább a garázsban) nem „elrontott” - kell több munkát: a termelési szerszámok, sablonok, és összességében egy tisztességes kultúra termelés nem fogja megakadályozni . Ezen túlmenően az ilyen építési igényel sok pénzt. De ha van legalább közel egy kis hajógyár a területen. Ez az, ahol tudod, hogy minden földi: mert valójában ez - a keresztmetszet a hajó, csak fordítva - a belső része a szerkezet (hossz- és keresztirányú elemek) - kívülről! Hajósok képzése annak állandó szélességű sugár mentén - egy egyszerű kicsit.
Ebben a részben arra szorítkozunk, hogy az általános elvek az eszköz kialakítására rámpák különböző. Mivel a gyakorlat azt mutatja - meg kell lennie, hogy a horizonton, mint a gyakorlati használat (közvetlen gyártói).
Azonban annak ellenére, hogy a szomorú hangot a végén ezt a cikket - Ne hagyja ki.