légszennyezés tényezők - levegőszennyezés tényezők
Tényezők Air Pollution
A huszadik században drámaian megnövekedett emberi nyomást gyakorol a környezetre. Az emberi tevékenységek gyakran vezet a környezetszennyezés. A fő forrása a szennyezés a visszatérés a természethez, a nagy tömegű során keletkezett hulladékot a termelés és a fogyasztás a társadalom, ami a talaj, a hidroszféra és atmoszféra.
Az egyik fő légszennyező források az ipari vállalkozások, sőt egész városok. Mint látható az űrből, számos ipari városok lóg pára vagy egy felhő a szmog. Azt találtuk, hogy a füst nyelvek meghosszabbítja a város, a parttól több tíz kilométer. Ennek eredményeként a terület égéstermék intézkedések bármelyike a város a város szomszédok.
A belső égésű motor van csatlakoztatva a légkörbe és a kiválasztás a mérgező szén-monoxid. Az égési szilárd hulladék, valamint egy belső égésű motor származik belépő nitrogénatmoszférában vegyületek. Évente bocsát ki mintegy 600 Mill. Tonna szilárd részecskék, amelyek hozzájárulnak a szmog kialakulása és rontja a láthatóságot. Tehát nagy fellege szmog elosztva Los Angeles és környékén, mivel a kipufogógázok millió autó. A városban található egy hegy-völgy, ki van téve a nyugati szél, amely nem csak szellőztetni a levegőt a város, hanem akadályozza a mozgást. A szmog felett Los Angeles annyira gyakori, hogy azért, mert ez a város általában nem az űrből.
De a legnagyobb veszély a légszennyezés által kénvegyületek, különösen mérgező kén-dioxid. Amikor belép a légkörbe kén és nitrogén vegyületek képződéséért felelős a savas eső, ténylegesen eső formájában híg kénsav és salétromsav. Az ilyen esők után jött a második világháború. Azok sértik a szabályokat talajsavanyúság rontja a vízcsere a növényekben, hozzájárul a kiszáradástól erdők. Nagy kár, hogy ilyen üledékek és struktúrák kerülnek alkalmazásra: felgyorsítja a fémek korrózióját, elpusztítani emlékek. A fő régiói terjedésének savas esők Európában és Észak-Amerikában. A legrosszabb az egészben az, hogy ezek a szennyező anyagok nagy távolságokra szállítják a légtömegek és a csapadék esik távol a szennyező forrás.
Az utóbbi években kiderült, egy másik környezeti veszélyt - a pusztítás az ózonréteg, ami miatt a termelés és a CFC-k (fluorochlorocarbons) a hűtőrendszerek, aeroszolok, stb Az elmúlt 20-25 évben találtuk kapcsolatban növekvő kibocsátási CFC védő ózonréteget csökken 2%, amely felerősíti a káros hatásait az ultraibolya sugárzás, amely befolyásolja a növekedés a bőrrák, a szürkehályog és más szembetegségek. Az első „ózonlyuk” fedezték fel 1978-ban az Antarktisz felett, annak mérete érték 5 és 20 millió. km 2. a második az a „lyuk” fedezték fel az Északi-sarkon. Bár a mérete is, és kevesebb, de lehet sokkal veszélyesebb a lakosság Eurázsia, mint egy hatalmas „ózonlyuk” az Antarktisz felett. Az új „lyukak” Európa, az Egyesült Államok, Oroszország azt sugallja, hogy ez a környezeti probléma már kezd túllépni a sarki és antarktiszi. Nemzetközi Konferencia Bécsben (1985), felszólította a tagországokat, hogy drasztikusan csökkentse a termelés CFC, bár meg kell jegyezni, hogy a CFC-kibocsátás, úgy tűnik, nem ez az egyetlen oka a rombolás az ózonréteg (még mindig vannak olyan természetes, és nem az ember alkotta okok).
Nagyon nehéz, hogy megszüntesse a hatását a szivárgás a radioaktív anyagok. Az egyik legfontosabb baleset történt 1984-ben a vegyiparban az indiai város Bhopal. A technikai problémák merültek fel a szivárgás a mérgező gázok. Mérgező felhő képződik a város felett vezetett a tömeges mérgezés és betegségek az emberek. Több mint 2500 ember halt meg azonnal, 500 ezer megmérgezték, akik közül 70.000 bármilyen krónikus betegség.
Az ilyen baleset történt az évek során számos más területein a Földön. Az eredmény nem csak a légszennyezés, a súlyos betegség és a halál, hanem a talaj-, a növényzet károsodását.
Apropó radioaktív szivárgás, meg kell említeni a atomerőmű baleset. A világ atomerőmű teljes időtartamára munkájuk, egészen a közelmúltig, volt három súlyos baleset, köztük a csernobili.
Az első nagy baleset történt 1957-ben, a „Sellafield” (Anglia), részt vesz a nukleáris üzemanyag újrafeldolgozása. A radioaktív kibocsátás halt meg 13 ember, több mint 260 beteg.
A csernobili baleset szörnyű következményeit. A teljes szennyezettség expozíció egyenértékű volt több tíz atombomba az azonos típusú, hogy ejtették át Hiroshima. A veszély zóna sugara 30 km volt, elhatározta, hogy megtalálja az embereket. Radioaktív sugárzás hozta a szél a csernobili atomerőmű-flow történt nagy területen, különösen az Ukrajna és Fehéroroszország. A radioaktív szennyeződés is rögzített valamennyi európai országban, köztük Svédországban és Norvégiában az észak-angliai és a nyugati.
Erőteljes kémiai kibocsátás során fellépő nagy tüzek raktárakban, üzemekben, lakóépületek. Mérgező égéstermék hatással az egészségre emberek millióinak. Az olyan új szintetikus anyagok poliuretán alapú, polivinil-klorid, stb drámaian növeli a toxicitása füst tűz. Például csak az égő polivinil-klorid képződéséhez vezet a több mint 75 különböző toxikus termékek.
Külön meg kell mondani a katonai igazoló okok körül a vizsgálatok során. Különösen veszélyes vizsgálatok a kémiai, bakteriológiai és nukleáris fegyvereket. Mérgező anyagok könnyen átvihető a külső levegő a hulladéklerakók és nyomja meg a természeti környezetet. De ezeknek az anyagoknak a veszélyes nem csak a tapasztalat, hanem a boltban. Véletlen robbanás bakteriológiai bombák sújtotta területen mintegy 100 000 km 2 területen veszít a nukleáris és vegyi bombák összege 30 és 60 km 2 volt.
Ezen kívül meg kell említeni a szennyezés problémája közeli helyet. közvetlenül kapcsolódik a szennyezés a légkörbe a Föld. Űrhajó atomreaktorokat fedélzetre veszélyt az egész emberiségre. Baleset miatt történik, transzfer a radioaktív anyagok által légáramlás és a veszteség a föld felszínét.
Egy olyan korban, a tudományos és technológiai forradalom növekszik a közlekedés negatív hatásainak a környezetre. A fő szennyezőanyag a légi közlekedés, mint a nagyvárosokban, a számviteli 2/3 a teljes kibocsátás. Szerint az orvosi statisztikák, az éves korai halál szív-és tüdőbetegségek okozta több tízezer európai mikroszkopikus részecskék foglalt elsősorban a kipufogógázban az autó motorja.
speciális számítógépes modell, amely figyelembe veszi a kibocsátás nagy tömegek személygépkocsi motorok kipufogógáz került kialakításra. A nitrogén-oxidok és a kipufogógázok aeroszolok alatt napfény hozzájárulnak az ózon; Ez a hosszú életű légköri szennyeződés nagy koncentrációban káros az összes élőlény.
Meg kell figyelembe venni, és a motorizáció a fejlődő országokban. Az ózon koncentrációjának a levegőben több mint Japánban és Koreában, hogy elérjék a jövőben, ma ünnepelte több mint Los Angeles a „nehéz” nyári napon. Bizonyos körülmények között az ózon „kínai eredetű” lehet még a Csendes-óceán partján, Észak-Amerikában. Fleet óriás ázsiai országban az idő jelentősen javulnia kellene az üvegházhatás, a bolygó: a becslések szerint CO2 a légkörben növelheti 30% -kal a jelenlegi.
Alapján a szimulált kémiai folyamatok előforduló a légkörben, lehetséges volt, hogy meghatározzuk a mechanizmus a formáció egy ilyen nagy mennyiségű szuszpendált részecskék. Repülőgép-üzemanyag tartalmaz kénvegyületek, többek között. Mostanáig a kutatók úgy vélték, hogy a legtöbb szennyező ágens, égő motorok, formái kén-dioxid, meglehetősen lassan fordult kénsav a légkörben. Kondenzációs a szuszpendált részecskék, ez csekély hatása van a légköri kémiai folyamatokat.
Mindazonáltal, az új kutatások kimutatták, hogy a repülőgép (legalábbis, „Concord”) bocsátanak ki, kén-trioxid (kénsav-anhidrid), amely képes azzá alakítható kénsavat sokkal gyorsabb. Azokban az esetekben, ahol a légköri aeroszol részecskék nem elegendő a kondenzációs kénsav, van kialakítva a kénsavgőz rezisztens.
Német szakértők úgy vélték, hogy eljött az ideje, hogy ellenőrizzék a kibocsátási repülőgép-hajtóművek, és meg kell kezdeni a termelés tüzelőanyag, amely kis mennyiségű kén. Ezen kívül szükség van új struktúrák létrehozását a hajtóművek, csökkenti a a kéndioxid.
Sok országban szigorúbb intézkedések védik a környezetet a szennyezéstől járművek. Csökkent az aránya vezető autóipari benzin elkezdi használni az elektromos járművek, a hidrogén gáz üzemanyag, vonat légpárnás.
Hogyan szennyezés hatással van az egészségre oroszok - nehéz meghatározni. Szerint a Center for Human Ecology Demográfiai és légszennyezés Oroszországban hal meg évente mintegy 14 ezer. Emberek. - kétszer kevesebb, mint autóbalesetek. Oroszország levegő most tisztább, mint néhány egyszerűen azért, mert számos gyár lezárták. Ugyanakkor mintegy 44% -a él (65 millió. Pers.) Él városi területeken, ahol a légszennyezettség szintje jóval magasabb, mint a szigorú előírások által létrehozott orosz kormány.